مجله معرفی تجهیزات صنعتی

برای اطلاع از لیست قیمت برای فروش ژنراتور سه فاز با کارشناسان مجرب ما در تماس باشید. کالا صنعتی ارائه دهنده انواع ژنراتور در ایران می باشد.

ژنراتور تک فاز؛ کاربرد و مبانی عملکرد
نخستین راهکاری که در نبود دسترسی به برق، اعمّ از نبود شبکه برق سراسری در محل و یا قطع مکرر و طولانی جریان برق، به ذهن متبادر می شود، استفاده از ژنراتور تک فاز است. ژنراتور تک فاز که به آن دینام ژنراتور نیز گفته می شود، در نبود برق برای کاربردهایی مانند مصارف خانگی یا کسب و کارهای کوچک، بسیار راهگشا است. ژنراتور تک فاز یک تجهیز الکتریکی است که با دوران شفت متصل به آرمیچر و دوران آرمیچر، حلقه های بسته ای از هادی رسانا (سیم لاکی یا میله های فلزی) میدان مغناطیسی موجود به صورت مغناطیس دایم یا الکترومغناطیس را قطع می نمایند. قطع میدان مغناطیسی توسط حلقه ی بسته هادی، سبب القاء جریان الکتریکی در آن می شود. مادامی که این دوران در شفت وجود داشته باشد، القای جریان الکتریکی نیز وجود خواهد داشت. در شکل زیر اجزای یک ژنراتور تک فاز نشان داده شده است.

اساس کار ژنراتور تک فاز

لازم به ذکر است با دوران شفت و زوایای مختلف آرمیچر نسبت به خطوط میدان مغناطیسی، دامنه ی جریان القایی تغییر کرده و عملاً خروجی ژنراتور تک فاز ، یک سیگنال سینوسی است که در شکل زیر این سیگنال سینوسی بر حسب زوایای مختلف آرمیچر نسبت به میدان مغناطیسی نشان داده شده است.

سیگنال سینوسی وفق زاویه آرمیچر در ژنراتور تک فاز

سیگنال سینوسی وفق زاویه آرمیچر

جریان القایی می تواند در بار الکتریکی به مصرف برسد. خروجی دینام ژنراتور دارای ولتاژ ثابت است. اما به میزان لود یا بار مصرفی، جریان از آن کشیده می شود. دوران شفت ژنراتور تک فاز می تواند با استفاده از موتور های بنزینی یا موتور های دیزلی و یا با استفاده از انرژی های نو و تجدید پذیر مانند باد محقق شود. ژنراتور تک فاز، به صورت معمولی یا دارای ابزار اندازه گیری و گیج نمایش ولتاژ یا جریان یا توان تولید می شود. همچنین دینام ژنراتور می تواند به صورت تنها یا به صورت اسکید مونت و پکیج شده با موتور مولد دوران – اعم از بنزینی یا دیزلی- به فروش برسد. در شکل زیر دینام ژنراتور، ژنراتور تک فاز مجهز به گیج اندازه گیر و ژنراتور تک فاز تجمیع شده در یک اسکید نمایش داده شده است.

ژنراتور تک فاز مختلف به صورت پکیج اکسید شده و غیر آن

ژنراتور های مختلف به صورت پکیج اسکید شده و غیر آن

انتخاب ژنراتور تک فاز
اصلی ترین پارامتر قیمت ژنراتور تک فاز، به غیر از برند تولید کننده و کیفیت کیس و هوزینگ و سیم لاکی مورد استفاده و بلبرینگ بسته شده، بیش از هر چیز مربوط به توان خروجی آن است. این توان با واحد کیلو وات یا کیلو ولت آمپر اعلام می شود. در بارهای اهمی، تفاوتی بین کیلو وات و کیلو ولت آمپر نیست. اما در بارهای سلفی، ضریبی بین این دو وجود دارد. کیلو وات خروجی برای یک ژنراتور تک فاز با مصرف خانگی، حدود 3 کیلو وات است. قیمت ژنراتور تک فاز 3 کیلووات بین 40.000.000 الی 70.000.000 ریال می باشد. تهیه ژنراتور تک فاز، مانند تهیه هر تجهیز الکتریکی دیگر هم به صورت حضوری و مراجعه به بازار بورس این تجهیزات ممکن است، و هم به صورت خرید اینترنتی میسر است. بسیاری از برندها و صاحبان نام تجاری معتبر، نسبت به فروش آنلاین تجهیزات و ادوات الکتریکی از جمله ژنراتور تک فاز نموده اند.

لازم به ذکر است خرید حضوری بدون مطالعه، و بدون مقایسه ی کالاها و مدل ها و جدول ارزیابی قیمت و کیفیت، خریدار را سر در گم و خرید فنی وی را ناموفق خواهد ساخت. لذا جستجو و تحقیق اولیه اینترنتی برای خرید حضوری لازم است. اما اگر خریدار، تحقیق و مقایسه فنی و تشخیص منبه خود را به صورت اینترنتی به انجام رسانیده، چرا خرید خود را به صورت آنلاین و اینترنتی صورت ندهد؟ خرید آنلاین ژنراتور تک فاز بسیار سر راست و سهل شده است. کافی است در یک وب سایت معتبر با عقبه ی فنی مناسب، جستجوی فنی خود و مقایسه ی تحلیلی کیفیت – ویژگی – قیمت را انجام داده و نهایتاً با وثاقت به اعتبار سایت و برند فروشنده، نسبت به ثبت سفارش و انجام خرید اقدام نمایید. چنانچه قصد خرید یک ژنراتور تک فاز ارزان دارید، کافی است در وب سایت فروش اینترنتی، از فیلتر سورتینگ از ارزان به گران استفاده نموده و اولین نتایج جستجو را انتخاب نمایید. چنانچه قصد خرید یک ژنراتور تک فاز ایرانی دارید، از گزینه ی انتخاب کشور تولید کننده استفاده نمایید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/358/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1/%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AA%DA%A9-%D9%81%D8%A7%D8%B2

هر دستگاه مکانیکی و الکترونیکی از اجزا و قطعاتی تشکیل شده است. پمپ ها نیز از اجزای مختلفی تشکیل شده اند که هر کدام از آنها وظایفی دارند و عملکرد صحیح آنها منجر به کارکرد نهایی پمپ خواهد شد. پمپ سانتریفیوژ از جمله انواع پمپ است که بیشترین کاربرد را در بین آنها دارد. پمپ های سانتریفیوژ دارای سه نوع پمپ جریان محوری، جریان شعاعی و جریان ترکیبی بوده و از لحاظ کاربرد پمپ های زیادی در زیردسته پمپ های سانتریفیوژ قرار می گیرند که یکی از مهم ترین و پرکاربردترین آنها، پمپ آب خانگی است. جهت درک درست از نحوه عملکرد پمپ سانتریفیوژ یا گریز از مرکز، شناخت اجزا تشکیل دهنده پمپ سانتریفیوژ و دانستن وظیفه هر کدام از آنها لازم است که قصد داریم در این مقاله کالاصنعتی به آن بپردازیم.

اجزا پمپ سانتریفیوژ
اجزای اصلی پمپ سانتریفیوژ یا گریز از مرکز شامل قسمت مکش، شفت، قسمت تخلیه، پروانه، یاتاقان، آب بند، بدنه (پوسته) و محفظه حلزونی است. در شکل زیر تصویر برش خورده ای از یک پمپ سانتریفیوژ یا گریز از مرکز همراه با اجزای آن نمایش داده شده است. در ادامه اجزا پمپ سانتریفیوژ به تفکیک توضیح داده خواهد شد.

اجزای پمپ سانتریفیوژ

بیشتر بخوانید:راه اندازی پمپ سانتریفیوژ
بدنه یا پوسته
تمام تجهیزات مکانیکی دارای بدنه هستند که پوششی برای اجزای داخلی آن تجهیز است. انواع پوسته پمپ سانتریفیوژ بطور کامل تر در مقاله مذکور توضیح داده شده است. در زیر انواع پوسته های پمپ سانتریفیوژ نام برده شده و توضیح هر کدام بطور مختصر ارائه شده است.

پوسته حلزونی
پوسته ورتکس
بدنه با تیغه های راهنما
پوسته حلزونی: در بدنه حلزونی، پروانه کاملا داخل قسمت حلزونی قرار می گیرد. سطح مقطع قسمت حلزونی در جهت جریان افزایشی می باشد و همین افزایش سطح منجر به کاهش سرعت سیال و در نتیجه افزایش فشار می شود. پمپ حلزونی دارای پوسته حلزونی است که به دلیل خصوصیات آن در موارد زیادی مثل کشاورزی، ساخت و ساز، نیروگاه، صنایع شیمیایی و ... کاربرد دارد.

پوسته حلزونی

پوسته ورتکس: در بدنه ورتکس در واقع محفظه ای مدور بین محفظه اصلی و پروانه می باشد. بدنه ورتکس با به حداقل رساندن تولید گرداب جریان به مقدار زیاد، راندمان پمپ را بهبود می بخشد.

پوسته ورتکس

بدنه با تیغه های راهنما: در بدنه با تیغه های راهنما، پروانه توسط مجموعه ای از تیغه ها یا پره ها در محفظه احاطه شده است. تیغه های هدایت کننده به حلقه ای به نام دیفیوزر متصل می شوند. پره های هدایت کننده جریان سیال به گونه ای طراحی شده اند که سیال خروجی از پروانه بدون ضربه زدن وارد راهنماها می شود. ناحیه پره ‌های هدایت کننده منبسط می‌شود، که باعث کاهش سرعت سیال و افزایش فشار آن می‌شود.

بدنه با تیغه های راهنما

شفت یا روتور
شفت قسمت محرک پمپ است که انرژی جنبشی و چرخشی را به پروانه منتقل می کند. در واقع شفت قطعه ای متحرک می باشد که سایز اجزای دوار بر روی آن سوار می شوند که در پمپ سانتریفیوژ تنها پروانه بر روی شفت پمپ نصب می گردد. انواع شفت پمپ شامل شفت توپر و توخالی است که هر کدام ویژگی هایی از لحاظ وزن، هزینه و استحکام دارند.

پروانه
پروانه قطعه ای از پمپ است که عامل انتقال انرژی از موتور به سیال بوده و باعث به جریان انداختن سیال داخل محفظه به بیرون می شود. انواع پروانه در پمپ را می توانید در مقاله مذکور بخوانید. پروانه به سه نوع کلی تقسیم می شود:

پروانه باز
پروانه نیمه باز
پروانه بسته
انواع پروانه پمپ

پروانه باز: جهت پمپاژ سیالات حاوی ذرات جامد و خمیری شکل مانند گل و لای طراحی شده اند. با اینحال به دلیل انتقال مواد غلیظ امکان شکستن پره ها وجود دارد و به همین دلیل طول پره ها را کوتاه در نظر می گیرند.

پروانه نیمه باز: در پروانه نیمه باز در یک سمت پره ها صفحه ای به اسم shroud وجود دارد و برای سیالات حاوی ناخالصی کم کاربرد دارند. پمپ استیل پروانه نیمه باز لئو ABK از جمله پمپ هایی است که از این نوع پروانه بهره می برد و در کاربردهای زیادی مثل مواد غذایی که در آنها مایع حاوی ناخالصی ها و ذرات جامد است، مورد استفاده قرار می گیرد.

پروانه بسته: در دو سمت پره ها صفحه shroud قرار گرفته است و فقط برای سیالات بدون ناخالصی و تمیز مثل آب استفاده می شود. پروانه بسته قابلیت پمپاژ سیالات حاوی جامدات را ندارد، به علت اینکه امکان گرفتن و مسدود شدن پروانه با ذرات جامد در بین دو صفحه وجود دارد.

یاتاقان
هدف از یاتاقان ها حفظ تراز مناسب شفت یا روتور با اجزای ثابت در هنگام اعمال بارهای شعاعی و محوری است. دو نوع مختلف یاتاقان مورد استفاده در پمپ های سانتریفیوژ عبارتند از یاتاقان های خطی و یاتاقان های تراست.یاتاقان های خطی موقعیت شعاعی را برای روتور فراهم می کنند در حالی که یاتاقان های تراست روتور را در موقعیت محوری قرار می دهند.

قسمت مکش
قسمت مکش پمپ ورودی پمپ محسوب می شود و لوله ای است که یک طرف آن به منبع سیال و طرف دیگر به پروانه متصل است.

قسمت تخلیه
قسمت تخلیه پمپ خروجی پمپ محسوب می شود و لوله ای است که سیال بعد از افزایش فشار در قسمت حلزونی و محفظه پمپ از آنجا به محل مورد نظر هدایت می شود.

آب بند
از آنجا که در یاتاقان ها احتمال خوردگی قابل توجهی وجود دارد. در نتیجه باید از هرگونه قرار گرفتن در معرض سیال محافظت شود. آب بند برای جلوگیری از تماس یاتاقان با سیال فرآیند و تضمین بسته شدن ایمن پمپ نصب شده است. بنابراین، وظیفه اصلی آن محافظت از یاتاقان با به حداقل رساندن نشت و آلودگی سیال فرآیند و همچنین تضمین محکم بودن آب بندی پمپ می باشد.

انواع آب بندها
آب بندها به دو نوع تقسیم بندی می شوند:

آب بند پکینگ
مکانیکال سیل
مکانیکال سیل
مکانیکال سیل کاربرد فراوانی در تجهیزات دوار دارند و عموما از جنس فلزی ساخته می شوند. مکانیکال سیل جهت آب بندی برای مواردی که مصرف و استفاده از پمپ ها زیاد می باشد، مورد استفاده قرار می گیرد.

آب بند پکینگ
آب بند از نوع پکینگ که عمدتا از جنس الیاف نسوز ساخته می شوند نیز کابردهای فراوانی در انواع پمپ ها دارند. مزیت آب بند پکینگ این است که زمانی که سیال جریان پیدا می کند فشار داخلی سیال متحرک لبه پکینگ را به دیواره داخلی یاتاقان چسبانده و فرآیند آب بندی به خوبی انجام می شود.

جمع بندی

هر کدام از اجزای پمپ وظایفی برعهده دارند که اطلاع از آنها در شناخت نحوه عملکرد پمپ کمک شایانی خواهد کرد. در این مقاله به اجزای تشکیل دهنده پمپ سانتریفیوژ پرداخته و وظیفه هر کدام از آنها تشریح شد. پمپ سانتریفیوژ از اجزای اصلی بدنه، شفت، پروانه، یاتاقان، آب بند تشکیل شده است که عملکرد صحیح هر کدام از آنها منجر به کارکرد درست عملیات پمپاژ توسط پمپ سانتریفیوژ می شود. پمپ های سانتریفیوژ کاربردهای فراوانی در صنایع و در پمپ های آب خانگی دارند. جهت خرید پمپ بشقابی و خرید پمپ جتی که نوعی پمپ سانتریفیوژ به عنوان پمپ آب خانگی هستند و همچنین خرید پمپ سانتریفیوژ پمپیران می توانید به کارشناسان فروش پمپ کالاصنعتی تماس بگیرید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/31/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84-%D8%AF%D9%87%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%81%DB%8C%D9%88%DA%98

شرکت تولیدی و صنعت گیربکس سازی رضایت (اصل) با پشتوانه بالای 20 سال سابقه تولید و با اتکا به توانمندی خود در زمینه تولید انواع گیربکس صنعتی و همچنین استفاده از ماشین آلات دقیق ، پیشرفته و به روز و با بهره گیری از کارشناسان و نیروی کار با تجربه و متعهد توانسته گامی بلند در راستای اهداف توسعه صنعت کشور بردارد. این واحد تولیدی حتی اقدام به صادرات این محصول چه به صورت جداگانه و یا استفاده در کارخانجات و صنایع صادراتی نموده است.

لوگو گیربکس رضایت

انواع محصولات تولیدی شرکت رضایت
گیربکس های شافت مستقیم شرکت رضایت (اصل) سری ZG به صورت پایه دار، فلنج دار، هالوشفت، دو سر شافت و ترکیبی با دور خروجی مختلف تا 400 دور در دقیقه تولید می شوند.

گیربکس شافت مستقیم پایه دار
قابل نصب روی شاسی از قسمت پایه

گیربکس شفت مستقیم پایه دار رضایت

محصولات پیشنهادی: قیمت گیربکس ایرانی
گیربکس شافت مستقیم فلنج دار
در قسمت جلو دارای فلنج بوده و برای نصب در حالت های مختلف قابل استفاده می باشد.

گیربکس شافت مستقیم هالوشفت
قابلیت نصب الکتروموتور را به طور جداگانه و حتی در محل استفاده دارد. ورودی این گیربکس طوری طراحی شده که الکتروموتور فلنج با مشخصات قید شده روی گیربکس توسط 4 عدد پیچ رابط به گیربکس متصل می گردد.

گیربکس شافت مستقیمت هالو شفت

گیربکس شافت مستقیم دو سر شافت
این گیربکس به نحوی طراحی شده که در قسمت ورودی آن به جای الکتروموتور، شافت قرار دارد و در تمامی سایز ها و دورهای مختلف به صورت پایه دار و فلنج دار تولید می گردد.

گیربکس شافت مستقیم دو سر شافت

گیربکس ترکیبی
در توان های مختلف برای دور های کمتر از 16 دور و حتی زیر یک دور در دقیقه مورد استفاده قرار می گیرد.

گیربکس ترکیبی

الکتروگیربکس شافت مستقیم
در سه حالت پایه دار، فلنج دار و پایه فلنج قابل ارائه می باشد.

مشخصات فنی گیربکس رضایت
گیربکس شافت مستقیم رضایت (اصل) در 7 تیپ مختلف برای استفاده در مصارف گوناگون سنگین مثل: صنایع معدن، نفت و پتروشیمی، سیمان، فولاد و... کاربرد دارد. مهمترین مشخصات فنی انواع مختلف آن در جدول زیر ارائه شده است.

قطر شافت (mm) بیشترین گشتاور خروجی (N.m) محدوده توان ورودی (KW) تیپ گیربکس
22 56 0.55 ~ 0.12 ZG0
28 114 1.5 ~ 0.12 ZG1
32 255 2.2 ~ 0.12 ZG2
48 488 4 ~ 0.25 ZG3
60 919 11 ~ 0.55 ZG4
75 1687 18.5 ~ 1.1 ZG5
90 3040 30 ~ 2.2 ZG6
100 6060 45 ~ 4 ZG7
برای اطلاعات بیشتر شامل حالت های نصب، دور خروجی، انتخاب واسکازین و میزان روغنکاری، وزن، اطلاعات ابعادی و... به کاتالوگ محصول مراجعه فرمایید.

مزایای استفاده از گیربکس شافت مستقیم رضایت (اصل)
استفاده از متریال مرغوب و با کیفیت
استحکام بالا و مناسب برای صنایع سنگین
آب بندی با کیفیت
یاتاقان بندی مناسب و مقاوم

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2708/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B1%D8%B6%D8%A7%DB%8C%D8%AA

داشتن یک برنامه و نقشه برای نگهداری دوره ای الکتروموتور که با دقت بررسی و طراحی شده باشد، عملکرد مطمئن و عمر مفید طولانی موتورها را تضمین می نماید. نه تنها الکتروموتور، بلکه تقریباً تمامی تجهیزات الکتریکی نیاز به بازرسی و تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده دارند. بازرسی ها و نگهداری دوره ای از الکتروموتور، با شناسایی مشکلات احتمالی و پیش بینی آن ها از آسیب دیدگی جدی موتورها و سایر ماشین آلات مرتبط با آن ها جلوگیری می کنند.
به طور کلی اقدامات و روش های تعمیر و نگهداری از الکتروموتور شامل سه بخش می شود:

اقدامات پیشگیرانه در نگهداری موتور
اقدامات پیش بینی کننده در نگهداری الکتروموتور
تعمیرات موتور پس از خرابی
در این مقاله به معرفی روش های پیشگیرانه پرداخته و نکات مفیدی را در خصوص تعمیر و نگهداری موتورها بیان می کنیم. فراموش نکنید که اگر نگهداری از الکتروموتور به طرز مناسبی انجام گیرد، از آسیب های احتمالی الکتروموتور جلوگیری نموده و عمر مفید آن را تا حد زیادی افزایش می دهد. همچنین در مقاله عیب یابی الکتروموتور تکفاز و سه فاز مطالب مهمی در زمینه اقدامات پیش بینی کننده در نگهداری الکتروموتور ارائه شده است و مطالعه آن را به شما پیشنهاد می کنیم.

قیمت الکتروموتور کالا صنعتی را مشاهده و مقایسه کنید

کلیک کنید

اقدامات پیشگیرانه نگهداری از الکتروموتور
اقدامات پیشگیرانه نگهداری از الکتروموتور از مشکلات احتمالی که ممکن است برای موتور در حین کار پیش بیاید جلوگیری می کند. این اقدامات باید در قالب یک برنامه منظم و سیستماتیک اجرا شوند. مواردی که در این روش نگهداری از الکتروموتور باید بررسی شود عبارتند از:

برنامه ریزی
اگر از چندین الکتروموتور استفاده می کنید، ابتدا برای هریک از آن ها یک شماره شناسه مشخص در نظر بگیرید تا سوابق تعمیر و نگهداری هر یک را به صورت دقیق و مجزا بتوانید بررسی کنید. الکتروموتورهای مختلف، نیاز به اقدامات متفاوتی دارند؛ به عنوان مثال یکی از اقدامات الکتروموتور سه فاز بررسی سربندی و تغییر آن با توجه به نیاز کاربرد دارد اما در الکتروموتور تک فاز نیازی به تغییر سربندی موتور نیست.

برای این منظور می توانید برای هر موتور یک دفترچه بازرسی (Logbook) آماده کنید و شماره شناسه موتور، نوع موتور و مشخصات فنی اصلی، تاریخ بازرسی و شرح اقدامات انجام گرفته را در آن ثبت کنید. برای تهیه دفترچه بازرسی می توانید از طریق لینک زیر، چک لیست تعمیر و نگهداری الکتروموتور را دانلود نموده و با ثبت تعمیرات و اقدامات نگهداری از الکتروموتور، از خرابی آن جلوگیری نمایید.

دانلود PDF بازدید دوره ای الکتروموتور
تهویه الکتروموتور
اگر محیط کاری الکتروموتور تهویه مناسبی نداشته باشد، دمای کاری موتور افزایش یافته و به عایق ها و گریس یاتاقان ها آسیب می رساند. همچنین گرد و غبار و آلودگی های محیطی ممکن است فن و شیارهای پوسته موتور را پوشانده و از تهویه هوا جلوگیری می کنند. بهتر است به صورت دوره ای و منظم فن و شیارهای پوسته موتور را بادگیری کرده و تمیز نمایید؛ همچنین اگر دمای محیط کار الکتروموتور بسیار بالا است، بهتر است از اکسترنال فن استفاده نمایید. برای آشنایی بیشتر با اکسترنال فن، مقاله آشنایی با فن اکسترنال (فن خنک کن) الکتروموتور و کاربردهای آن را مطالعه فرمایید.

رطوبت
موتورهایی که درجه حفاظتی بالا مانند IP55 دارند از نوع پوسته بسته هستند ولی با این حال امکان ورود رطوبت محیط به درون آن ها وجود داشته و پس از مدتی، متراکم شده و به سیم پیچی موتور و بلبرینگ و یاتاقان ها می رسند. بنابراین، برای نگهداری از الکتروموتور پوسته بسته، باید دمای موتور حتی در حالت خاموش نیز بیشتر از دمای محیط باشد.
البته می توانید با برداشتن دریچه های تخلیه، رطوبت متراکم شده در موتور را خارج کنید ولی این نکته را در نظر داشته باشید که با برداشتن دریچه تخلیه، درجه حفاظتی موتور از IP55 به IP44 تغییر می یابد.

اتصالات سست
تمامی اتصالات الکتریکی باید محکم و تحت گشتاور توصیه شده بسته شوند. اتصالات فیوزها، استارت ها، تجهیزات حفاظتی و کلید های مدار باید به صورت منظم بازرسی شوند. تمامی اتصالات الکتریکی را طبق دستورالعمل سازنده با استفاده از آچار گشتاور کالیبره شده محکم نموده و با استفاده از دماسنج های مادون قرمز، دمای آن ها را بررسی نمایید؛ اگر دستگاهی بیش از حد داغ می شود باید جایگزین شود.

برخی از آزمایشاتی که باید در این مرحله انجام دهید عبارتند از:

آزمایش عایق بندی روی تمامی کابل های ورودی و خروجی
آزمایش مقاومت عایق تمامی کنتاکتورها
آزمایش فاز به زمین
آزمایش فاز به فاز
اندازه گیری مقاومت فیوز
آزمایش مقاومت تماس با استفاده از روش افت ولتاژ DC چهارسیم
عدم تعادل ولتاژ و جریان ورودی
عدم تعادل ولتاژ و جریان ورودی یکی از نگران کننده ترین مشکلات احتمالی موتورها است و باید به صورت مستمر بررسی شوند تا آسیبی به موتور وارد نشود. عدم تعادل ولتاژ زمانی رخ می دهد که ولتاژ هریک از فازهای سه فاز با یکدیگر متفاوت باشند. عدم تعادل ولتاژ منجر به نابرابر جریان ورودی نیز می شود و مشکلاتی از قبیل لرزش، ضربان گشتاور، داغ شدن یکی یا چند سیم پیچ و در نهایت کاهش راندمان و عمر مفید موتور می شود. نمونه ای از عدم تعادل ولتاژ و نحوه محاسبه آن را در تصویر زیر می بینید.

عدم تعادل ولتاژ ورودی

کمبود ولتاژ یا اضافه ولتاژ
کمبود ولتاژ یا اضافه ولتاژ باعث ساییدگی عایق استاتور می شود؛ در ولتاژهای پایین، موتور با راندمانی کمتر از بار کامل کار می کند و در نتیجه داغ شده، لرزش بیشتری دارد، گشتاور کمتری تولید می کند و در نهایت طول عمر کوتاه تری نیز دارد.
الکتروموتورهای القایی معمولاً توانایی تحمل اضافه ولتاژ را دارند اما اگر اضافه ولتاژ بیش از حد شدید باشد، ممکن است باعث اتصال کوتاه چرخشی بین سیم پیچ ها، فاز به فاز یا فاز به زمین شود. موارد گفته شده در نتیجه اتصال کوتاه بین فازها یا بین فاز و قاب موتور اتفاق می افتد. این موضوع به خصوص در الکتروموتور ضد انفجار بسیار حائز اهمیت است.

بلبرینگ ها
یاتاقان ها یا بلبرینگ ها، از جمله اعضای الکتروموتورها هستند که در معرض بیشترین خطر برای سایش قرار دارند. امروزه با پیشرفت سازندگان و افزایش راندمان الکتروموتورها، دیگر اتصال کوتاه و دمای بیش از حد موتور رایج ترین خطاها نیستند، بلکه صدای ناشی از یاتاقان ها و آسیب دیدگی بلبرینگ ها، بیشترین سهم از آسیب ها و اشکالات الکتروموتور را دارند. بنابراین هنگام در نظر گرفتن اقدامات پیشگیرانه نگهداری دوره ای از الکتروموتور، تعویض و تعمیر و نگهداری یاتاقان ها واقعاً فاکتورهای مهمی هستند.

علل خرابی بلبرینگ موتور

برخی از یاتاقان ها تحت عنوان یاتاقان های روغن کاری شده یا یاتاقان های بدون تعمیر در بازار عرضه می شوند. با این حال، این اصطلاحات گمراه کننده هستند و به این معنا نیست که این یاتاقان ها به هیچ تعمیر یا نگهداری خاصی نیاز ندارند. این یاتاقان ها در نهایت باید تعویض شوند ولی مدت آن بستگی به طول عمر یاتاقان یا طول عمر گریس دارد. به طور کلی طول عمر بلبرینگ ها بین 16000 تا 40000 ساعت یا بیشتر متغیر است. طول عمر گریس نیز در شرایط کارکرد معمول، حداقل 40000 ساعت است.

به طور معمول و در شرایط استاندارد بلبرینگ ها تنها یکبار نیاز به روغن کاری دارند اما در شرایط محیطی سخت و نامساعد، بلبرینگ ها نیاز به روغن کاری مکرر دارند. تنها تعداد کمی از بلبرینگ ها به طول عمر مطلوب خود می رسند و مابقی آن ها در اثر تعمیر و نگهداری نادرست باید زودتر از موعد تعویض شوند. دلایل اصلی خرابی زودرس بلبرینگ عبارتند از:

نصب اشتباه موتور
آلودگی
جابجایی نادرست موتور
نگهداری نامناسب
روان کننده نامناسب یا عدم روغنکاری
برای تمیزکاری بلبرینگ ها باید از برس های نرم یا پارچه نخی تمیز استفاده کنید. جعبه ترمینال نصب شده بر روی موتورهای دارای درجه حفاظتی IP55 نیز باید تمیز شوند. پایانه های آن باید عاری از هرگونه اکسیداسیون و در شرایط ایده آل، عاری از هرگونه گرد و غباری باشند.

چک لیست نگهداری دوره ای از الکتروموتور
برای راحتی بیشتر شما عزیزان تمامی اقداماتی که باید برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه الکتروموتورها انجام دهید، در قالب یک چک لیست آماده شده و می توانید برای هریک از الکتروموتورهای خود یک نسخه پرینت گرفته و به ترتیب موارد مختلف آن را بازرسی نمایید. حتماً پس از بازرسی هر قسمت، اقدامات صورت گرفته را در Logbook الکتروموتور بنویسید. ثبت این موارد برای اقدامات پیش بینی کننده در نگهداری دوره ای الکتروموتورها بسیار ضروری و کمک کننده است. برای دانلود چک لیست مربوطه روی لینک زیر کلیک کنید.

دانلود PDF چک لیست نگهداری دوره ای الکتروموتور
نتیجه گیری

متأسفانه اکثر افرادی که از طریق وبسایت کالا صنعتی با کارشناسان ما در خصوص خرابی الکتروموتورها تماس می گیرند، گمان می کنند که این دستگاه ها نیاز به هیچ تعمیر و نگهداری خاصی ندارند و به اصطلاح خود این افراد "فقط باید به برق وصل شود و تمام!"؛ اما الکتروموتورها نیز مانند همه تجهیزات الکتریکی باید به صورت دوره ای و منظم بررسی شوند و اقدامات لازم برای نگهداری آن ها انجام گیرد. در این مقاله بخش کوچکی از اقدامات لازم برای نگهداری دوره ای از الکتروموتور را بیان کردیم، اما برای دریافت مشاوره تخصصی رایگان در این زمینه، می توانید با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/1896/%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1

مقاومت ترمز درایو یکی از تجهیزات جانبی مهم اینورتر است که به منظور جلوگیری از آسیب های سخت افرازی به سیستم کنترل موتور و یا خطاهای مزاحم در VFD (اینورتر) کاربرد دارد. اما در هنگام طراحی سیستم کنترل موتور، همیشه مشخص نیست که آیا مقاومت ترمز درایو مورد نیاز است و در صورت وجود، چگونه باید در انتخاب مقاومت ترمز عمل کرد. برای جواب به این سوالات تا آخر مقاله همراه باشید.

انتخاب مقاومت ترمز ر بهینه سازی برنامه vfd

کاربرد مقاومت ترمز درایو
استفاده از مقاومت ترمز در کاربری های متفاوت لازم و ضروری است زیرا در بعضی شرایط خاص، موتور کنترل شده توسط VFD به عنوان یک ژنراتور عمل می کند و نیرو به جای VFD از سمت موتور برگشت می کند. هر زمان که یک بار گشتاور ثابت وجود داشته باشد ، یک موتور به عنوان یک ژنراتور عمل می کند (به عنوان مثال حفظ سرعت ثابت در حالی که نیروهای گرانشی سعی می کنند آسانسور را به سمت پایین حرکت دهند) یا درایو برای کاهش سرعت موتور استفاده می شود. این امر باعث افزایش ولتاژ لینک DC درایو می شود و در صورت اتلاف انرژی تولید شده ، منجر به خرابی بیش از حد ولتاژ در درایو می شود. مقاومت های ترمز سطح لینک DC را زیر آستانه خطا تنظیم می کنند.

روش های مقابله با اضافه انرژی در موتور
چند روش اساسی برای مقابله با انرژی تولید شده توسط موتور وجود دارد. اول ، خود درایو دارای ظرفیتی باشد که مقداری از این انرژی را برای مدت زمان کمی جذب کند. این به طور معمول در مواردی است که بارهای گشتاور ثابت وجود نداشته و نیازی به شتاب سریع نیست. اگر بخش هایی از چرخه کاری وجود داشته باشد که در آن انرژی تولید شده برای درایو بسیار زیاد باشد، می توان مقاومت ترمز را استفاده کرد.

محصولات پیشنهادی: قیمت مقاومت ترمز اینورتر
اساس کار مقاومت ترمز در موتور
مقاومت ترمز با تبدیل این انرژی به گرما در یک عنصر مقاومت ، انرژی اضافی را از بین می برد. سرانجام ، اگر انرژی دوباره ساخته شده از موتور پیوسته باشد یا زمان کاری زیاد باشد ، ممکن است استفاده از واحد تنظیم مجدد به جای مقاومت ترمز مفیدتر باشد. این امر همچنان از VFD در برابر آسیب های سخت افزاری و خطاهای مزاحم محافظت می کند ، اما به کاربر اجازه می دهد به جای اتلاف انرژی به عنوان گرما ، از انرژی الکتریکی استفاده کرده و از آن استفاده مجدد کند.

هنگام انتخاب مقاومت ترمز چه نکاتی را باید در نظر گرفت؟
در هنگام انتخاب مقاومت دو عامل اصلی وجود دارد:

مقدار مقاومت
ظرفیت اتلاف توان مقاومت
انواع مقاومت ترمز
نکته دیگر در زمان انتخاب مقاومت ترمز انواع آن است که بطور کلی به دو دسته:

مقاومت ترمز آلومینیومی
سرامیکی
مقاومت ترمز آلومینیومی
مقاومت ترمز های آلومینیومی ساختمان فشرده و مقاومی دارد و برای اکثر کاربری های ترمزی مناسب اند و بدنه ی مقاومت ترمز حفاظت خوبی برخوردار است (IP54 یا بالاتر) در نتیجه برای نصب در فضای باز مناسب و در برابر عوامل خارجی مقاوم است. همچنین این مقاومت ترمز ها در صورت سوختن اتصال کوتاه نمی شود و از این جهت خودش را کنترل می کند. این مقاومت ترمز ها معمولا در رنج توانی پایین تولید می شود و برای اغلب کاربری هایی که نیاز به توقف یا کاهش سرعت داریم مانند نوار نقاله مناسب است.

مقاومت ترمز آلومینیومی

مقاومت ترمز آلومینیومی

مقاومت ترمز سرامیکی
مقاومت ترمز های سرامیکی از پیچیده شدن سیم به دور بدنه سرامیکی ساخته می شود و از آنجا که سرامیک در برابر گرما مقاومت بالایی دارد، برای کاربری هایی که به صورت متناوب انرژی برگشتی وجود دارد، مناسب است مانند جرثقیل، بالابر، تاورکرین و پله برقی.

مقاومت ترمز سرامیکی

مقاومت ترمز سرامیکی

حداقل مقدار مقاومت
VFDهایی که از مقاومت ترمز استفاده می کنند دارای "مدار چاپر" یا ترانزیستور ترمز نیز خواهند بود. هنگامی که ولتاژ لینک DC بیش از حد بالا می رود، ترانزیستور ترمز جریان را از لینک DC در مقاومت ترمز قطع می کند. این مدار ترانزیستور ترمز دارای محدودیت های جریان است و سازنده VFD معمولاً حداکثر مقدار جریان و چرخه کار را در دفترچه منوآل آن درایو لیست می کند. ترانزیستور ترمز جریان را در مقاومت ترمز کنترل می کند.

از آنجا که V = IR ، اگر ولتاژ ثابت باشد، مقاومت کوچکتر منجر به جریان بزرگتری می شود. بنابراین اگر حداکثر ولتاژ بیش از سطح ولتاژ 840VDC شناخته شود، می توان حداقل مقاومت را محاسبه کرد که مقدار فعلی را زیر حداکثر جریان ترانزیستور ترمز نگه می دارد. در حالی که حداقل مقدار مقاومت بر عملکرد مقاومت یا توانایی آن در اتلاف قدرت تأثیر نمی گذارد، اطمینان از عملکرد صحیح آن با VFD بسیار مهم است.

ظرفیت اتلاف قدرت
نکته دوم هنگام انتخاب مقاومت ترمز ، توانایی آن در اتلاف قدرت است. نحوه محاسبه ظرفیت اتلاف قدرت مقاومت در هر برند اینورتری متفاوت است و برای انتخاب مقاومت مناسب بهترین روش رجوع به دفترچه راهنمای آن اینورتر است.

اکنون که مشخص شده است که چه مقدار مقاومت با VFD و قابلیت های اتلاف توان مقاومت های مختلف کار می کند ، باید در نظر گرفت که چه مقدار انرژی به سمت درایو تولید می شود که باید تخلیه شود. این امر باعث می شود مقاومت ترمز انتخاب شده دارای ظرفیت کافی برای دفع ایمن انرژی تولید شده از موتور باشد. اولین راه برای انجام این کار محاسبه است. در صورتی که گشتاور جرمی اینرسی موتور و بار ، گشتاور موتور ، تغییر سرعت و زمان کاهش سرعت مشخص باشد ، می توان توان تولید شده از موتور را محاسبه کرد.

اطلاعات بیشتر در مورد انجام این محاسبات را می توان در دفترچه راهنمای مقاومت ترمز یافت. با این حال ، در برنامه های کاربردی در دنیای واقعی ، دانستن و یا محاسبه لحظات جرمی اینرسی ، به ویژه بار ، دشوار است. به همین دلیل ، معمولاً تعیین اندازه قدرت مناسب مقاومت ترمز از طریق روش آزمایش ضروری است.

قاعده کلی درباره ظرفیت اتلاف قدرت
قاعده کلی این است که هرچه بار بیشتر و سرعت کاهش بیشتر باشد ، قدرت بیشتری نیاز به اتلاف دارد. با این حال ، با استفاده از عملکرد محدوده در نرم افزار Combivis 6 ، می توان ولتاژ لینک DC درایو را در طول عملیات ثبت کرد تا تصویر دقیق تری از استفاده از مقاومت ترمز بدست آید.

با محدوده امکان کنترل وجود دارد که آیا مقاومتی با اتلاف توان بیشتر مورد نیاز است یا در عوض اندازه آن به اندازه کافی است. در سناریوی اخیر ، ممکن است بتوان عملکرد را برای بهبود عملکرد تنظیم کرد ، مانند زمان کاهش سرعت.

نصب مقاومت ترمز
نکته نهایی هنگام انتخاب مقاومت ترمز اطمینان از نصب صحیح آن است. اگر مقاومت ترمز مطابق استانداردهای UL نصب نشده باشد، مدار می تواند به گونه ای خراب شود که خطر آتش سوزی دارد. اطلاعات بیشتر در مورد اتصال ایمن مقاومت ترمز را می توانید در اینجا پیدا کنید. محیط نصب نیز مهم است. مکان ها و تأسیسات خطرناک با الیاف (نساجی ، خاک اره) که قابل اشتعال هستند نیاز به توجه ویژه دارند.

مقاومت ترمز درایو یکی از تجهیزات جانبی مهم اینورتر است که از رسیدن آسیب به VFD جلوگیری میکند و از اتلاف انرژی گرمایی استفاده کرده و آن را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند. در این مقاله به معرفی انواع مقاومت ترمز و نکات نصب آن و ... و اطلاعات مقدماتی درمورد مقاومت ترمز که لازم است بدانید اشاره شد.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/613/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%88%D9%85%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D9%85%D8%B2

بلبرینگ شیار عمیق، یکی از انواع یاتاقان های غلتشی می باشد که با توجه به طراحی و ساختارشان، بیشترین کاربرد را در صنعت دارند. این بلبرینگ ها ظاهری ساده و شیاری عمیق دایره ای شکل دارد این شیار ها با ساچمه های درشت و گرد پر میشوند و میتوانند در یک ردیف یا دو ردیف جا بگیرند و به چرخش ادامه دهند. بلبرینگ شیار عمیق در مقایسه با بلبرینگ های شیار سطحی قادر ب تحمل فشار و بار زیاد تری هستند؛ همچنین قابلیت تحمل بار شعاعی زیاد و قابلیت تحمل بار محوری کمتر از محدوده شعاعی را از هر دو طرف را دارند.

خرید بلبرینگ شیار عمیق (راهنمای انتخاب و خرید)
هنگام خرید بلبرینگ شیار عمیق باید بدانید بلبرینگ شما چه بلبرینگی است. راحت ترین روش خرید بلبرینگ دانستن کد بلبرینگ است. تمامی بلبرینگ ها دارای کد خاصی هستند که معمولا روی خود بلبرینگ نوشته می شود. شما با دادن شماره فنی بلبرینگ به فروشنده به راحت ترین روش میتوانید بلبرینگ خود را خریداری کنید. در صورتی که شماره فنی بلبرینگ را ندارید می توانید با اندازه گیری قطر داخلی، خارجی و ارتفاع بلبرینگ خرید خود را انجام دهید. شما میتوانید برای خرید بلبرینگ اطلاعات بلبرینگ را برای کارشناسان فروش ما در کالا صنعتی ارسال کنید تا شما را راهنمایی کنند. باید توجه داشته باشید که هنگام خرید بلبرینگ ممکن است به مشکلاتی برخورد کنید که در ادامه به بررسی دو مورد از اساسی ترین مشکلات مشتریان میپردازیم:

کد فنی بلبرینگ
بلبرینگ های شیار عمیق همگی با عدد 6 شروع می شوند و به این بلبرینگ ها، بلبرینگ های سری شش هزاری نیز گفته می شود. همانطور که گفته شد بلبرینگ شیار عمیق با قفسه های متفاوت و به صورت باز یا آب بندی شده تولید می شود. نوع قفسه و آب بند با پسوند در کد فنی مشخص می شود پس هنگام خرید باید کد فنی به صورت کامل و با تمامی پسوند ها اعلام بیان شود.

برند و اصالت بلبرینگ
مهم ترین نکته و دغدغه اکثر خریداران اصالت بلبرینگ است. متاسفانه در بازار ایران بلبرینگ های تقلبی بسیار زیاد شده است و مشتریان ترس خرید از کالای تقلبی دارند. راه های زیادی هست برای تشخیص بلبرینگ اصل از تقلبی که نیاز به تجربه بسیار بالایی دارد ولی بهترین راه برای خرید بلبرینگ اصل، خرید از فروشنگان معتبر است. ما در کالا صنعتی انواع بلبرینگ ها را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهیم.

انواع بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه بدنه فولاد ضد زنگ
بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه همه کار هستند و بیشترین کاربرد را بین تمامی بلبرینگ ها دارند. این بلبرینگ غیر قابل تفکیک، مناسب برای سرعت های بالا و قوی در عملکرد هستند و به نگهداری کمی نیاز دارند. مسیر شیار های عمیق و انطباق نزدیک بین مسیر شیار ها و توپ ها ، بلبرینگ شیار عمیق را قادر می سازد تا بارهای محوری را در هر دو جهت ، علاوه بر بارهای شعاعی، حتی در سرعت های بالا ، در خود جای دهند. بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه به صورت آب بند شده (فلزی و پلاستیکی) یا باز و با قفسه های متفاوت (فولادی، برنجی، فیبری) تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ریدفه

با توجه به طراحی، سری، اندازه و کاربرد، قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه متفاوت است. قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه از سه متریال متفاوت فولادی، برنجی و فیبری (پلی آمید) تولید می شوند. هر کدام از این قفسه ها دارای کد اختصاصی هستند که در پسوند بلبرینگ نشان داده شده اند. اگر پسوند بلبرینگ بدون کد قفسه باشند به این معنا است که قفسه بلبرینگ از جنس فولادی است.

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق دو ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه مانند بلبرینگ های تک ردیفه هستند و در کاربردهایی که بلبرینگ های تک ردیفه نمیتوانند بار وارد شده را تحمل کنند، از این بلبرینگ ها استفاده می شود. این بلبرینگ می تواند بارهای محوری و بارهای شعاعی از هر دو طرف را تحمل کنند. این بلبرینگ ها با قفسه فیبری تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه تنها با قفسه فیبری تولید می شوند. پسوند قفسه فیبری در کد فنی بلبرینگ TN9 است. باید به این مورد توجه کرد هنگامی که در دماهای بالا استفاده می شود، برخی از روان کننده ها می توانند تأثیر مخربی بر روی قفس بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه که پلی آمید است، داشته باشند.

برندهای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق توسط کارخانه های مختلفی تولید می شوند که هر کدام دارای کیفیت متفاوتی است. به صورت کلی برند های بلبرینگ شیار عمیق به سه دسته اروپایی، ژاپنی و چینی تقسیم می شوند. بیشترین کیفیت را میان برند های بلبرینگ شیار عمیق، برند های اروپایی دارند و به طبع قیمت آن ها بیشتر است. از برند های مطرح اروپایی می توان به SKF و FAG اشاره کرد. پس از بلبرینگ های اروپایی، برند های ژاپنی کیفیت بالاتری دارند. بلبرینگ های ژاپنی نسبت به قیمتی که دارند، کیفیت مطلوبی را نیز ارائه می دهند. از برند های بلبرینگ شیار عمیق ژاپنی می توان به NACHI، NSK، NTN، KOYO اشاره کرد. در نهایت برای کاربردهایی که سنگین نیستند و به بلبرینگ فشار زیادی وارد نمی شود، بلبرینگ های چینی پیشنهاد می شود. بلبرینگ های چینی مقرون به صرفه هستند و برای کاربردهای سبک بسیار مناسب هستند. از برند های چینی می توان به DKFL و KG اشاره کرد. جهت دسترسی راحت به برندها به اول همین صحفه مراجعه کنید.

قیمت بلبرینگ شیار عمیق
قیمت بلبرینگ شیار عمیق به چندین عامل بستگی دارد که از جمله اصلی ترین موارد آن‌ عبارتند از:

ابعاد بلبرینگ: ابعاد بلبرینگ شیار عمیق، از جمله قطر داخلی، قطر خارجی و عرض، مستقیماً بر روی قیمت آن تأثیر می‌گذارد. بلبرینگ‌های بزرگتر و با ابعاد بزرگتر معمولاً قیمت گران‌تری دارند.
کیفیت و نوع بلبرینگ: بلبرینگ‌های با کیفیت بالا و برندهای معتبر معمولا قیمت بالاتری دارند. نوع بلبرینگ نیز نقشی در قیمت آن ایفا می‌کند، زیرا برخی از بلبرینگ‌ها برای شرایط و کاربردهای خاص طراحی و ساخته می‌شوند و همچنین می‌توانند دارای ویژگی‌ها و توانایی‌های مختلفی باشند. در نتیجه قیمت بلبرینگ شیار عمیق بالاتر میرود.
ظرفیت باربری: بلبرینگ‌هایی که قادر به تحمل بارهای سنگین‌تر هستند و برای کاربردهای صنعتی و سنگین طراحی شده‌اند، معمولاً قیمت بیشتری دارند.
متریال: نوع مواد استفاده شده در ساخت بلبرینگ نقشی در قیمت آن دارد. بلبرینگ‌های ساخته شده با مواد با کیفیت و مقاوم معمولاً گران‌تر هستند.
کارکرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق همانطور که گفته شد از دو رینگ داخلی و خارجی، قفسه و عناصر غلتان تشکیل شده است. کارکرد بلبرینگ شیار عمیق به گونه ای است که رینگ داخلی به شفت و رینگ خارجی به بدنه دستگاه متصل می شود. با چرخش شفت، عناصر غلتان نیز میچرخند و باعث انتقال حرکت دوار با کمترین اصطکاک می شود. در برخی از کاربردها، کارکرد بلبرینگ شیار عمیق نیازمند این است که بلبرینگ متناسب با محیط باشد. به عنوان مثال در محیط های با گرد و غبار و مرطوب باید از بلبرینگ شیار عمیق با آب بند پلاستیکی استفاده کرد تا از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل بلبرینگ و آسیب رساندن به اجزا آن جلوگیری شود.

مشخصات فنی بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق همانطور که اشاره شد پرکاربردترین انواع یاتاقان های غلتشی هستند. بلبرینگ ها و رولبرینگ ها هر کدام دارای مشخصات و ویژگی های خاصی هستند. مشخصات بلبرینگ شیار عمیق به دلیل طراحی ساده، عملکرد مناسب و غیر قابل تفکیک، منجصر به فرد است. برخی از مشخصات بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

هم به صورت تک ردیفه و هم به صورت دو ردیفه تولید می شود.
کارکرد نرم
کیفیت بالا
تحمل سرعت های بالا
تحمل بارهای محوری و شعاعی از هر دو طرف
بلبرینگ شیار عمیق یکی از پر مصرف ترین بلبرینگ های موجود در صنایع
تحمل بار محوری و شعاعی
طراحی و تولید شیار و ساچمه به طور دقیق و تطابق کامل در حین کار
کاسه نمدهای فلزی یا پلاستیکی
مزایای بلبرینگ شیار عمیق
همانطور که گفته شد، بلبرینگ های شیار عمیق بیشترین کاربرد را دارند. همچنین این بلبرینگ ها مزیت های زیادی دارند که باعث شده تا این اندازه مورد استفاده قرار بگیرند. در ادامه به برخی از مزیت های بلبرینگ شیار عمیق اشاره شده است:

عمر طولانی
نیاز به روانکاری کم
قطعه ای ساده با قیمت اقتصادی
اصطکاک کم
عملکرد بدون صدا
ظرفیت تحمل بار محوری و شعاعی زیاد
کمپرسورها
توربین ها
همانطور که گفته شد کاربرد بلبرینگ شیار عمیق برای کاهش اصطکاک در شفت های دوار است که در تمامی دستگاه های گفته شده، بلبرینگ شیار عمیق کاربرد دارد.

معایب بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق در کنار مزایای متعددی که دارد، نسبت به سایر بلبرینگ ها، دارای معایبی نیز هست. برخی از معایت بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

فضای بیشتری اشغال می کند.
تحمل ضعیف بارهای ضربه ای
عدم تحمل بارهای محوری از هر دو طرف
صدای بیشتر نسبت به بلبرینگ های شیار عمیق
اجزای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق به طور کلی از چندین قطعه تشکیل شده اند. این قطعات شامل رینگ داخلی، رینگ خارجی، عناصر غلتان، قفسه و آب بند هستند. رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان در تمامی بلبرینگ های شیار عمیق یکی است ولی نوع قفسه و آب بند با توجه به نوع بلبرینگ متفاوت می باشد. در تصویر زیر اجزا بلبرینگ شیار عمیق را مشاهده می کنید.

اجزای بلبرینگ شیار عمیق

ساچمه
رینگ داخلی
رینگ خارجی
قفسه
آب بند (بعضی بلبرینگ ها دارای سیل یا آب بند هستند.)
کاربرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق پرمصرف ترین نوع بلبرینگ هستند و برای بسیاری از صنایع مختلف مناسب هستند. مطابق با این تطبیق پذیری در بسیاری از کاربرد های مختلف، آنها در طیف گسترده ای از طرح ها، انواع و اندازه ها در دسترس هستند. در اینجا نمونه ‌هایی از کاربرد هایی که در آنها می‌توان از بلبرینگ‌ های شیار عمیق استفاده کرد، آورده شده است:

موتورهای الکتریکی و ژنراتورها
کشاورزی
جابجایی مواد
گیربکس های صنعتی
پمپ های صنعتی
فن و هواکش های صنعتی
دو و سه چرخ
ماشین ها و کامیون های سبک

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1015/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D9%85%DB%8C%D9%82

گیربکس‌های صنعتی در طیف وسیعی از صنایع برای انتقال نیرو و گشتاور از یک منبع انرژی (مانند الکتروموتور) به سایر تجهیزات و دستگاه‌های مکانیکی به کار می‌روند. انتخاب گیربکس صنعتی مناسب نقش بسیار مهمی در عملکرد بهینه، افزایش کارایی و طول عمر تجهیزات ایفا می‌کند.

باتوجه‌به عرضه انواع گیربکس صنعتی با مشخصات فنی و ویژگی‌های مختلف، انتخاب گیربکس مناسب کمی دشوار و چالش‌برانگیز خواهد بود. راهنمای انتخاب گیربکس، عواملی مانند سرعت و گشتاور خروجی گیربکس، محاسبات انتخاب موتور و گیربکس، وضعیت و نحوه نصب گیربکس، راندمان، مدت‌زمان کارکرد، شرایط محیطی و … را مورد بررسی قرار می‌دهد.

ابتدا 4 مرحله انتخاب گیربکس صنعتی را به‌صورت گام‌به‌گام شرح می‌دهیم؛ با ما همراه باشید.

گام اول: بررسی و تعیین نیازهای اساسی کاربرد
اولین و مهم‌ترین مرحله در انتخاب گیربکس صنعتی، بررسی و شناخت نیازهای کاربرد است که عبارت‌اند از:

گشتاور خروجی: حداکثر گشتاور موردنیاز را مشخص نمایید.
نسبت تبدیل و سرعت: ابتدا سرعت خروجی موردنیاز را تعیین نموده و سپس باتوجه‌به سرعت موتور، نسبت تبدیل گیربکس را مشخص کنید.
توان: برای دستیابی به گشتاور خروجی موردنظر باید موتوری با توان مناسب انتخاب شود. هر گیربکس ظرفیت بار مشخصی دارد و باید بر اساس توان موتور، سایز مناسب گیربکس را بیابید. علاوه بر این باتوجه‌به نوع کاربرد باید ضریب اطمینان (Safety Factor) مشخصی نیز برای موتور در نظر گرفته شود.
گام دوم: آشنایی با گیربکس‌های صنعتی
انواع گیربکس‌ صنعتی بر اساس نوع و مکانیزم چرخ‌دنده‌ها به ۴ دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

گیربکس حلزونی
گیربکس هلیکال
گیربکس خورشیدی
گیربکس سایکلو
البته طراحی گیربکس سایکلو بدون چرخ‌دنده بوده و از مکانیزم خاصی برای انتقال قدرت استفاده می‌کند. برای مقایسه ویژگی‌های گیربکس‌های صنعتی مختلف، پیشنهاد می‌کنیم مقاله مقایسه انواع گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.

گیربکس حلزونی
گیربکس حلزونی

مزایا معایب
عدم برگشت‌پذیری در نسبت‌های بالای ۱:۴۶ کمترین راندمان بین گیربکس‌های صنعتی
کمترین قیمت بین گیربکس‌های صنعتی
شفت‌های عمود بر هم بیشترین میزان Backlash
تعمیر و نگهداری آسان
ابعاد کوچک و فشرده شوک‌پذیری پایین
قابلیت نصب در حالت‌های مختلف
بازه نسبت تبدیل گسترده
گیربکس هلیکال
گیربکس هلیکال

مزایا معایب
استفاده از دنده‌های مورب یا هلیکال ابعاد نسبتاً بزرگ
زاویه شفت‌های مختلف: مستقیم، ۹۰ درجه، موازی
بیشترین راندمان هزینه بالا
شوک‌پذیری بالا
تحمل گشتاور بالا
بازه نسبت تبدیل گسترده تعمیر و نگهداری سخت
لقی بسیار کم
میزان صدای پایین در حین کار
گیربکس خورشیدی
گیربکس خورشیدی

مزایا معایب
زاویه شفت‌های مختلف: مستقیم، ۹۰ درجه ابعاد نسبتاً بزرگ
راندمان بالا
شوک‌پذیری بالا هزینه زیاد
تحمل گشتاور بالا
بازه نسبت تبدیل گسترده
لقی کم تعمیر و نگهداری سخت
دقت بالا
امکان کاهش سرعت تا کمتر از ۱ دور در دقیقه (چند استیج کاهنده)
گیربکس سایکلو
گیربکس سایکلو

مزایا معایب
راندمان بسیار بالا قیمت بسیار بالا
بیشترین شوک‌پذیری
کمترین لقی دسترسی سخت به قطعات
بیشترین تحمل گشتاور
استفاده از بلبرینگ‌های گریز از مرکز به‌جای چرخ‌دنده محدودیت در زاویه شفت‌ها
کمترین میزان صدا
گام سوم: بررسی مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی
پس از آشنایی با انواع گیربکس‌ها، باید مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی را بررسی نمایید. این مشخصات برای محاسبات انتخاب موتور و گیربکس ضروری بوده و با پلاک خوانی گیربکس یا مشاهده کاتالوگ انتخاب گیربکس به دست می‌آیند. مهم‌ترین مشخصات فنی گیربکس عبارت‌اند از:

گشتاور خروجی: گیربکس باید گشتاور خروجی مورد نیاز را منتقل نماید و اگر به‌درستی انتخاب نشود، به خود دستگاه، موتور و سایر تجهیزات مرتبط آسیب می‌رساند.
نسبت تبدیل و سرعت خروجی: برای اینکه گیربکس بتواند سرعت الکتروموتور را به سرعت خروجی مورد نظر تبدیل نماید، باید با نسبت تبدیل درستی انتخاب شود. در همین زمینه مقاله محاسبه گشتاور و نسبت تبدیل در گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.
توان مجاز الکتروموتور: باتوجه‌به نوع کاربرد باید توان مناسب الکتروموتور مشخص شود؛ در نهایت باید برای موتور و گیربکس یک ضریب اطمینان نیز در نظر گرفته شود.
نحوه اتصال: نحوه کوپل شدن موتور با گیربکس و گیربکس با تجهیز بعدی نیز از جمله مهم‌ترین عوامل انتخاب گیربکس است. به‌طورکلی موتور و گیربکس را می‌توان به‌صورت مستقیم، کوپلینگ، تسمه و پولی و دنده و زنجیر به هم متصل نمود.
نحوه اتصال موتور و گیربکس

شرایط محیطی: عواملی مانند دما، رطوبت، قرارگرفتن در معرض مواد شیمیایی یا گردوغبار و … می‌توانند به گیربکس آسیب برسانند؛ بنابراین باید گیربکس انتخاب شده با شرایط محیط کار خود سازگار باشد.
راندمان: کارایی یا راندمان گیربکس بر عملکرد کلی سیستم و میزان مصرف انرژی تأثیر می‌گذارد.
لقی یا Backlash: منظور از لقی، فاصله بین دندانه‌های چرخ‌دنده‌ها است که بر دقت انتقال حرکت و قدرت اثرگذار است. برنامه‌هایی که نیاز به دقت بالا دارند باید از گیربکس‌هایی با کمترین لقی استفاده نمایند.
میزان صدای گیربکس: میزان نویز یا صدای دستگاه در حین کار نیز از جمله عوامل مهم برای برخی از کاربردهای صنعتی است.
الزامات تعمیر و نگهداری: یکی از مهم‌ترین اقدامات در نگهداری گیربکس‌های صنعتی، روانکاری است که باید بر اساس دستورالعمل شرکت سازنده انجام گیرد.
وزن و ابعاد: باتوجه‌به فضا و محل نصب گیربکس، باید در خصوص ابعاد و وزن آن نیز تصمیم‌گیری نمایید.
گام چهارم: مشورت با افراد متخصص
با انجام مراحل قبلی، گیربکس مورد نظر خود را انتخاب خواهید نمود؛ اما برای اطمینان از اینکه این گیربکس کاملاً مناسب کاربرد است، پیشنهاد می‌کنیم با افراد متخصص در این زمینه مشورت نمایید. وبسایت کالا صنعتی به‌عنوان مرجعی برای نقد و بررسی و خرید انواع گیربکس، انواع کاتالوگ و دیتاشیت مورد نیاز برای بررسی مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی را در اختیار شما قرار داده‌است. همچنین می‌توانید از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان این مجموعه در ارتباط باشید و از مشاوره بازرگانی و تخصصی رایگان استفاده نمایید.

نتیجه‌گیری

در این مقاله مراحل انتخاب گیربکس صنعتی را در چهار گام توضیح دادیم. این مطالب جهت آشنایی و داشتن دید کلی در این زمینه بوده و در مقالات دیگر کالا صنعتی به بررسی دقیق‌تر هر بخش پرداخته‌ایم. دو روش برای بررسی مشخصات فنی گیربکس‌های صنعتی وجود دارد:

مطالعه کاتالوگ گیربکس
پلاک خوانی گیربکس صنعتی
همچنین برای دریافت مشاوره فنی رایگان می‌توانید از طریق شماره تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/431/%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3

الکتروموتورها بر اساس منبع برق ورودی (منبع تغذیه) به 2 دسته AC (جریان متناوب) و DC (جریان مستقیم) تقسیم بندی می شوند. موتور سنکرون و آسنکرون دو نوع اصلی الکتروموتورهای AC هستند و برای تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی به کار می روند.

موتور آسنکرون

تفاوت اصلی این دو الکتروموتور در نحوه تولید میدان مغناطیسی روتور است اما در سایر موارد مانند لغزش، تعداد منبع تغذیه، هزینه، راندمان، ضریب قدرت، سرعت، نحوه راه اندازی و کاربرد نیز تفاوت دارند. در این مقاله به بررسی موتورهای سنکرون و آسنکرون پرداخته و تفاوت های این دو نوع موتور را بررسی می کنیم؛ اما اگر هیچ اطلاعاتی در خصوص این موتورها ندارید، ابتدا مقاله موتور آسنکرون چیست را مطالعه فرمایید.

مقایسه موتور القایی و آهنربا دائئم

معنی سنکرون و آسنکرون چیست؟
سنکرون (synchronous) به معنی همزمان و آسنکرون (asynchronous) به معنی ناهمگام یا غیر همزمان است.

در موتورهای سنکرون، میدان مغناطیسی روتور با میدان مغناطیسی استاتور همگام است؛ یعنی روتور و میدان مغناطیسی استاتور با سرعت یکسانی می چرخند. در این موتورها، با اتصال منبع AC یک میدان مغناطیسی دورانی توسط سیم پیچ استاتور ایجاد شده و روتور با استفاده از یک آهنربای دائمی یا منبع DC خارجی، میدان مغناطیسی دیگری ایجاد می کند. بنابراین موتورهای سنکرون برای راه اندازی نیاز به دو منبع تغذیه دارند؛ یکی برای استاتور و دیگری برای روتور. اگر علاقمندید در مورد راه اندازی موتورهای الکتریکی بیشتر بدانید، مقاله انواع روش های راه اندازی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

از طرفی موتورهای آسنکرون یا القایی، به گونه ای طراحی شده اند که سرعت چرخش روتور با سرعت تغییر میدان مغناطیسی استاتور همگام نیست. در این موتورها روتور سرعت کمتری نسبت به میدان استاتور داشته و میدان مغناطیسی روتور به وسیله جریان القایی ایجاد شده توسط استاتور تأمین می شود.

تفاوت موتور سنکرون و آسنکرون
در جدول زیر تفاوت موتور سنکرون و آسنکرون مشخص شده است.

پارامتر مقایسه موتور سنکرون موتور آسنکرون
تعریف نوعی موتور AC که با سرعت سنکرون (سرعت میدان دوار استاتور) کار می کند. نوعی موتور AC که با سرعتی کمتر از سنکرون کار می کند.
نحوه کار مکانیزم کارکرد موتور سنکرون بر اساس در هم تنیدگی میدان های مغناطیسی استاتور و روتور است. موتور آسنکرون بر اساس اصل القای الکترومغناطیسی بین میدان مغناطیسی استاتور و مدار روتور کار می کند.
سرعت روتور (سرعت سنکرون)NS= 120/fP
که در این فرمول f فرکانس منبع تغذیه و P تعداد قطب های استاتور است. (سرعت روتور) NR= NS(1-s)
در این فرمول s لغزش و NRعوامل مؤثر در سرعت سرعت موتور سنکرون به فرکانس منبع تغذیه و تعداد قطب های استاتور بستگی دارد. سرعت موتور آسنکرون به بار مکانیکی، مقاومت مدار روتور و لغزش در موتور بستگی دارد. سرعت موتور آسنکرون همیشه کمتر از سنکرون است.
لغزش موتورهای سنکرون، لغزش ندارند؛ یعنی سرعت استاتور و روتور تفاوتی با هم ندارند. در موتور آسنکرون همواره لغزش وجود داشته و عددی بین صفر و یک است.
تأثیر بار بر سرعت سرعت موتور سنکرون با افزایش یا کاهش بار تغییر نمی کند. سرعت موتور آسنکرون با افزایش یا کاهش بار تغییر می کند.
راه اندازی موتورهای سنکرون خود راه انداز نیستند و نیاز به یک ابزار خارجی برای شروع دارند. راه اندازی موتورهای القایی سه فاز و تکفاز به راحتی انجام می شود و کافی است به منبع تغذیه متصل شوند.
منبع تغذیه روتور روتور موتور سنکرون برای تولید میدان مغناطیسی باید از یک منبع تغذیه اضافه استفاده کند.
در موتورهای القایی، اگر روتور از نوع قفس سنجابی باشد نیازی به منبع تغذیه نیست ولی روتور سیم پیچی شده نیاز به ورودی اضافه منبع تغذیه دارد.

نوع منبع تغذیه روتور روتور موتورهای سنکرون، منبع DC دارند. در موتورهای آسنکرون با روتور سیم پیچی شده، منبع AC به مدار روتور تغذیه می شود.
نیاز به اسلیپ رینگ یا براش موتور سنکرون برای تأمین جریان مستقیم مدار روتور، به اسلیپ رینگ و براش نیاز دارد. موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی نیازی به اسلیپ رینگ ندارد؛ اما برای روتورهای سیم پیچی شده از اسلیپ رینگ استفاده می کنند.
کنترل سرعت سرعت موتور سنکرون با تغییر فرکانس منبع تغذیه به وسیله اینورتر VFD کنترل می شود. سرعت موتور آسنکرون را با استفاده از درایو VFD یا تغییر مقاومت روتور می توان کنترل نمود.
تأثیر ولتاژ منبع تغذیه بر سرعت و گشتاور ولتاژ منبع تغذیه بر روی سرعت و گشتاور موتور سنکرون تأثیری ندارد. با تغییر ولتاژ منبع تغذیه می توان گشتاور و سرعت موتور القایی را تغییر داد.
هزینه موتورهای سنکرون قیمت بالاتری دارند. این موتورها، نسبت به موتور سنکرون قیمت کمتری دارند.
راندمان موتور سنکرون بازده بالاتری دارد. راندمان موتورهای القایی، کمتر از موتور سنکرون بوده و معمولاً در بازه 80 تا 90 درصد هستند.
سرعت عملیاتی موتورهای سنکرون برای کاربردهایی با سرعت کم و ثابت (زیر 300 دور در دقیقه) مناسب هستند. موتورهای آسنکرون برای سرعت های بالا (بیش از 600 دور در دقیقه) مناسب هستند.
ضریب توان (Cos) ضریب توان موتورهای سنکرون با توجه به میزان تحریک روتور، بین 0.8 تا 1 است. موتورهای آسنکرون همیشه با ضریب توان تأخیری کار می کنند.
کاربرد سرعت ثابت مانند پخش CD و ساعت
دقت بالا مانند رادار
جبران توان راکتیو، برای اصلاح ضریب توان انتقال بار مکانیکی
کاربردهای صنعتی و خانگی مختلف
موتورهای سنکرون و آسنکرون از لحاظ ظاهری و اجزای تشکیل دهنده بسیار به یکدیگر شباهت دارند؛ اگر علاقمند به کسب اطلاعات بیشتر در خصوص اجزای تشکیل دهنده این موتورها هستید، مقاله اجزای الکتروموتور چیست را مطالعه فرمایید.

نتیجه گیری

موتورهای سنکرون و آسنکرون از لحاظ ظاهری بسیار به یکدیگر شباهت دارند و شاید تشخیص آن ها از هم کاری بسیار پیچیده باشد. هر دو موتور می توانند به صورت الکتروموتور تکفاز یا سه فاز تولید شوند؛ ولی در صنایع اغلب از الکتروموتور سه فاز القایی استفاده می شود. برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص الکتروموتورها با کارشناسان وبسایت کالا صنعتی در ارتباط باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/246/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%D9%88-%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86

بلبرینگ شیار عمیق، یکی از انواع یاتاقان های غلتشی می باشد که با توجه به طراحی و ساختارشان، بیشترین کاربرد را در صنعت دارند. این بلبرینگ ها ظاهری ساده و شیاری عمیق دایره ای شکل دارد این شیار ها با ساچمه های درشت و گرد پر میشوند و میتوانند در یک ردیف یا دو ردیف جا بگیرند و به چرخش ادامه دهند. بلبرینگ شیار عمیق در مقایسه با بلبرینگ های شیار سطحی قادر ب تحمل فشار و بار زیاد تری هستند؛ همچنین قابلیت تحمل بار شعاعی زیاد و قابلیت تحمل بار محوری کمتر از محدوده شعاعی را از هر دو طرف را دارند.

خرید بلبرینگ شیار عمیق (راهنمای انتخاب و خرید)
هنگام خرید بلبرینگ شیار عمیق باید بدانید بلبرینگ شما چه بلبرینگی است. راحت ترین روش خرید بلبرینگ دانستن کد بلبرینگ است. تمامی بلبرینگ ها دارای کد خاصی هستند که معمولا روی خود بلبرینگ نوشته می شود. شما با دادن شماره فنی بلبرینگ به فروشنده به راحت ترین روش میتوانید بلبرینگ خود را خریداری کنید. در صورتی که شماره فنی بلبرینگ را ندارید می توانید با اندازه گیری قطر داخلی، خارجی و ارتفاع بلبرینگ خرید خود را انجام دهید. شما میتوانید برای خرید بلبرینگ اطلاعات بلبرینگ را برای کارشناسان فروش ما در کالا صنعتی ارسال کنید تا شما را راهنمایی کنند. باید توجه داشته باشید که هنگام خرید بلبرینگ ممکن است به مشکلاتی برخورد کنید که در ادامه به بررسی دو مورد از اساسی ترین مشکلات مشتریان میپردازیم:

کد فنی بلبرینگ
بلبرینگ های شیار عمیق همگی با عدد 6 شروع می شوند و به این بلبرینگ ها، بلبرینگ های سری شش هزاری نیز گفته می شود. همانطور که گفته شد بلبرینگ شیار عمیق با قفسه های متفاوت و به صورت باز یا آب بندی شده تولید می شود. نوع قفسه و آب بند با پسوند در کد فنی مشخص می شود پس هنگام خرید باید کد فنی به صورت کامل و با تمامی پسوند ها اعلام بیان شود.

برند و اصالت بلبرینگ
مهم ترین نکته و دغدغه اکثر خریداران اصالت بلبرینگ است. متاسفانه در بازار ایران بلبرینگ های تقلبی بسیار زیاد شده است و مشتریان ترس خرید از کالای تقلبی دارند. راه های زیادی هست برای تشخیص بلبرینگ اصل از تقلبی که نیاز به تجربه بسیار بالایی دارد ولی بهترین راه برای خرید بلبرینگ اصل، خرید از فروشنگان معتبر است. ما در کالا صنعتی انواع بلبرینگ ها را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهیم.

انواع بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه بدنه فولاد ضد زنگ
بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه همه کار هستند و بیشترین کاربرد را بین تمامی بلبرینگ ها دارند. این بلبرینگ غیر قابل تفکیک، مناسب برای سرعت های بالا و قوی در عملکرد هستند و به نگهداری کمی نیاز دارند. مسیر شیار های عمیق و انطباق نزدیک بین مسیر شیار ها و توپ ها ، بلبرینگ شیار عمیق را قادر می سازد تا بارهای محوری را در هر دو جهت ، علاوه بر بارهای شعاعی، حتی در سرعت های بالا ، در خود جای دهند. بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه به صورت آب بند شده (فلزی و پلاستیکی) یا باز و با قفسه های متفاوت (فولادی، برنجی، فیبری) تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ریدفه

با توجه به طراحی، سری، اندازه و کاربرد، قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه متفاوت است. قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه از سه متریال متفاوت فولادی، برنجی و فیبری (پلی آمید) تولید می شوند. هر کدام از این قفسه ها دارای کد اختصاصی هستند که در پسوند بلبرینگ نشان داده شده اند. اگر پسوند بلبرینگ بدون کد قفسه باشند به این معنا است که قفسه بلبرینگ از جنس فولادی است.

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق دو ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه مانند بلبرینگ های تک ردیفه هستند و در کاربردهایی که بلبرینگ های تک ردیفه نمیتوانند بار وارد شده را تحمل کنند، از این بلبرینگ ها استفاده می شود. این بلبرینگ می تواند بارهای محوری و بارهای شعاعی از هر دو طرف را تحمل کنند. این بلبرینگ ها با قفسه فیبری تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه تنها با قفسه فیبری تولید می شوند. پسوند قفسه فیبری در کد فنی بلبرینگ TN9 است. باید به این مورد توجه کرد هنگامی که در دماهای بالا استفاده می شود، برخی از روان کننده ها می توانند تأثیر مخربی بر روی قفس بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه که پلی آمید است، داشته باشند.

برندهای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق توسط کارخانه های مختلفی تولید می شوند که هر کدام دارای کیفیت متفاوتی است. به صورت کلی برند های بلبرینگ شیار عمیق به سه دسته اروپایی، ژاپنی و چینی تقسیم می شوند. بیشترین کیفیت را میان برند های بلبرینگ شیار عمیق، برند های اروپایی دارند و به طبع قیمت آن ها بیشتر است. از برند های مطرح اروپایی می توان به SKF و FAG اشاره کرد. پس از بلبرینگ های اروپایی، برند های ژاپنی کیفیت بالاتری دارند. بلبرینگ های ژاپنی نسبت به قیمتی که دارند، کیفیت مطلوبی را نیز ارائه می دهند. از برند های بلبرینگ شیار عمیق ژاپنی می توان به NACHI، NSK، NTN، KOYO اشاره کرد. در نهایت برای کاربردهایی که سنگین نیستند و به بلبرینگ فشار زیادی وارد نمی شود، بلبرینگ های چینی پیشنهاد می شود. بلبرینگ های چینی مقرون به صرفه هستند و برای کاربردهای سبک بسیار مناسب هستند. از برند های چینی می توان به DKFL و KG اشاره کرد. جهت دسترسی راحت به برندها به اول همین صحفه مراجعه کنید.

قیمت بلبرینگ شیار عمیق
قیمت بلبرینگ شیار عمیق به چندین عامل بستگی دارد که از جمله اصلی ترین موارد آن‌ عبارتند از:

ابعاد بلبرینگ: ابعاد بلبرینگ شیار عمیق، از جمله قطر داخلی، قطر خارجی و عرض، مستقیماً بر روی قیمت آن تأثیر می‌گذارد. بلبرینگ‌های بزرگتر و با ابعاد بزرگتر معمولاً قیمت گران‌تری دارند.
کیفیت و نوع بلبرینگ: بلبرینگ‌های با کیفیت بالا و برندهای معتبر معمولا قیمت بالاتری دارند. نوع بلبرینگ نیز نقشی در قیمت آن ایفا می‌کند، زیرا برخی از بلبرینگ‌ها برای شرایط و کاربردهای خاص طراحی و ساخته می‌شوند و همچنین می‌توانند دارای ویژگی‌ها و توانایی‌های مختلفی باشند. در نتیجه قیمت بلبرینگ شیار عمیق بالاتر میرود.
ظرفیت باربری: بلبرینگ‌هایی که قادر به تحمل بارهای سنگین‌تر هستند و برای کاربردهای صنعتی و سنگین طراحی شده‌اند، معمولاً قیمت بیشتری دارند.
متریال: نوع مواد استفاده شده در ساخت بلبرینگ نقشی در قیمت آن دارد. بلبرینگ‌های ساخته شده با مواد با کیفیت و مقاوم معمولاً گران‌تر هستند.
کارکرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق همانطور که گفته شد از دو رینگ داخلی و خارجی، قفسه و عناصر غلتان تشکیل شده است. کارکرد بلبرینگ شیار عمیق به گونه ای است که رینگ داخلی به شفت و رینگ خارجی به بدنه دستگاه متصل می شود. با چرخش شفت، عناصر غلتان نیز میچرخند و باعث انتقال حرکت دوار با کمترین اصطکاک می شود. در برخی از کاربردها، کارکرد بلبرینگ شیار عمیق نیازمند این است که بلبرینگ متناسب با محیط باشد. به عنوان مثال در محیط های با گرد و غبار و مرطوب باید از بلبرینگ شیار عمیق با آب بند پلاستیکی استفاده کرد تا از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل بلبرینگ و آسیب رساندن به اجزا آن جلوگیری شود.

مشخصات فنی بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق همانطور که اشاره شد پرکاربردترین انواع یاتاقان های غلتشی هستند. بلبرینگ ها و رولبرینگ ها هر کدام دارای مشخصات و ویژگی های خاصی هستند. مشخصات بلبرینگ شیار عمیق به دلیل طراحی ساده، عملکرد مناسب و غیر قابل تفکیک، منجصر به فرد است. برخی از مشخصات بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

هم به صورت تک ردیفه و هم به صورت دو ردیفه تولید می شود.
کارکرد نرم
کیفیت بالا
تحمل سرعت های بالا
تحمل بارهای محوری و شعاعی از هر دو طرف
بلبرینگ شیار عمیق یکی از پر مصرف ترین بلبرینگ های موجود در صنایع
تحمل بار محوری و شعاعی
طراحی و تولید شیار و ساچمه به طور دقیق و تطابق کامل در حین کار
کاسه نمدهای فلزی یا پلاستیکی
مزایای بلبرینگ شیار عمیق
همانطور که گفته شد، بلبرینگ های شیار عمیق بیشترین کاربرد را دارند. همچنین این بلبرینگ ها مزیت های زیادی دارند که باعث شده تا این اندازه مورد استفاده قرار بگیرند. در ادامه به برخی از مزیت های بلبرینگ شیار عمیق اشاره شده است:

عمر طولانی
نیاز به روانکاری کم
قطعه ای ساده با قیمت اقتصادی
اصطکاک کم
عملکرد بدون صدا
ظرفیت تحمل بار محوری و شعاعی زیاد
کمپرسورها
توربین ها
همانطور که گفته شد کاربرد بلبرینگ شیار عمیق برای کاهش اصطکاک در شفت های دوار است که در تمامی دستگاه های گفته شده، بلبرینگ شیار عمیق کاربرد دارد.

معایب بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق در کنار مزایای متعددی که دارد، نسبت به سایر بلبرینگ ها، دارای معایبی نیز هست. برخی از معایت بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

فضای بیشتری اشغال می کند.
تحمل ضعیف بارهای ضربه ای
عدم تحمل بارهای محوری از هر دو طرف
صدای بیشتر نسبت به بلبرینگ های شیار عمیق
اجزای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق به طور کلی از چندین قطعه تشکیل شده اند. این قطعات شامل رینگ داخلی، رینگ خارجی، عناصر غلتان، قفسه و آب بند هستند. رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان در تمامی بلبرینگ های شیار عمیق یکی است ولی نوع قفسه و آب بند با توجه به نوع بلبرینگ متفاوت می باشد. در تصویر زیر اجزا بلبرینگ شیار عمیق را مشاهده می کنید.

اجزای بلبرینگ شیار عمیق

ساچمه
رینگ داخلی
رینگ خارجی
قفسه
آب بند (بعضی بلبرینگ ها دارای سیل یا آب بند هستند.)
کاربرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق پرمصرف ترین نوع بلبرینگ هستند و برای بسیاری از صنایع مختلف مناسب هستند. مطابق با این تطبیق پذیری در بسیاری از کاربرد های مختلف، آنها در طیف گسترده ای از طرح ها، انواع و اندازه ها در دسترس هستند. در اینجا نمونه ‌هایی از کاربرد هایی که در آنها می‌توان از بلبرینگ‌ های شیار عمیق استفاده کرد، آورده شده است:

موتورهای الکتریکی و ژنراتورها
کشاورزی
جابجایی مواد
گیربکس های صنعتی
پمپ های صنعتی
فن و هواکش های صنعتی
دو و سه چرخ
ماشین ها و کامیون های سبک

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1015/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D9%85%DB%8C%D9%82

پاتیل ذوب چیست؟
پاتیل ذوب در کارخانجات نورد فولاد و قالب سازی و ریخته گری چدن و آلومنیوم کاربرد زیادی دارد. این پاتیل ظرفی حجیم و بزرگ است که توسط آجرهای نسوز یا عوامل دیگر عایق و نسوز پوشیده شده و بدنه آهنی دارد. برای قالب گیری قطعات فولادی و چدنی، عموماً جریان مواد مذاب از داخل کوره به پاتیل منتقل شده و برای ریختن داخل قالب آماده می شود. برای حرکت مستقیم و دورانی پاتیل ذوب، نیاز است که از گیربکس های خاصی استفاده شود که معمولاً به وسیله اپراتور و با حرکت فرمان کنترل می شود.

ویژگی های مهم پاتیل ذوب
گیربکس حلزونی

عموماً این گیربکس ها به صورت خود قفل شونده بوده و بسته به حجم و وزن پاتیل، میتوان از گیربکس های Worm در سایز های متفاوت استفاده کرد. باید توجه داشت که برگشت ناپذیر بودن گیربکس مهمترین عامل برای انتخاب آن است و از این رو از انواع گیربکس مرکب حلزونی استفاده می شود. به عبارتی گیربکس حلزونی این امکان را دارد که به محض خاموش کردن الکتروموتور یا ایستادن گردش توسط دست اپراتور، به صورت کاملاً آرام متوقف شده و برگشت نیز نداشته باشد.

مشخصات فنی که گیربکس پاتیل ذوب برای تخلیه باید داشته باشد
نسبت تبدیل گیربکس باید حدود 100 تا 120 باشد. به عبارتی این نسبت تبدیل نمایشگر این است که اگر ورودی گیربکس 100 دور بزند، خروجی یک دور خواهد زد. در گیربکس های حلزونی روتین بازار عموماً نهایت نسبت تبدیل 1 به 100 است. البته برای این گیربکس ها که عموماً به صورت VF/VF بسته می شود، باید از دو گیربکس استفاده شود.

همانطور که در شکل ذیل نمایش داده شده است، باید جهت چرخش خروجی گیربکس صنعتی با جهت چرخش فلکه که توسط اپراتور چرخانده می شود، هم جهت باشد. گیربکس بهتر است که دارای ترمز باشد تا در جایی که باید پاتیل ثابت بماند، این اتفاق با یک ترمز مقدور باشد. البته راه کارهای دیگری نیز میتوان برای ثابت کردن پاتیل در نظر گرفت، علاوه بر آن، گیربکس حلزونی در نسبت تبدیل انتخابی خواصیت خود قفل شوندگی نیز دارد.

همانطور که در شکل نمایش داده شده است، بهتر است که ورودی و خروجی گیربکس موازی باشند، تا اپراتور بتواند به کل پاتیل اشراف کامل داشته باشد. گیربکس پاتیل مواد مذاب ترکیبی از دو گیربکس حلزونی ( گیربکس مرکب ) می باشد، نسبت تبدیل اولین گیربکس، 2.5 بوده و به صورت پنیون 90 درجه است. گیربکس دوم یک گیربکس روتین و عموماً مکعبی حلزون است که با نسبت تبدیل های 1 به 40 ، 1 به 46 و 1 به 50 ساخته می شود. در جدول ذیل مشاورین کالا صنعتی، گیربکس هایی را برای تناژ مختلف پاتیل ذوب پیشنهاد داده اند.

شماتیک پاتیل ذوب

گیربس حلزونی مناسب برای ظرفیت مختلف پاتیل ذوب
پاتیل تا 500 کیلوگرم پاتیل تا 1000 کیلوگرم پاتیل تا 2000 کیلوگرم پاتیل تا 3000کیلوگرم پاتیل تا 5000کیلوگرم پاتیل تا 10000کیلوگرم
VF.VF86/86 VF.VF86/110 VF.VF86/130 VF.VF86/150 VF.VF86/185 VF.VF130/250
نکات مهم در مورد انتخاب گیربکس پاتیل ذوب
گیربکس حلزونی در نسبت های 1 به 30 عموماً برگشت ناپذیری خوبی دارند. اما پیشنهاد می شود نسبت های بالا استفاده نشود چرا که دنده ریز بوده و امکان خرد شدن دنده و خلاصی وجود دارد که بسیار خطرناک است. گیربکس پاتیل ذوب اگر با دقت انتخاب شود، عموماً مشکلی پیدا نخواهد کرد و عمر بسیار بالایی خواهد داشت. اما باید به صورت دوره بازرسی و چک شود تا از ایرادات احتمالی و آسیب جدی خودداری شود.

پاتیل ذوب در اصطلاح عمومی به پاتیل ریخته گری، پاتیل مواد مذاب آهن و چدن و الومنیوم ، پاتیل حمل مواد ریخته گری و نام هایی از این دست شهرت دارد. اما انتخاب گیربکس برای تمام این مواد مشابه یکدیگر است. برای اطلاع از نوع روانکار، ملاحظات بلبرینگ و کاسه نمد مورد استفاده در گیربکس های پاتیل و همچنین اطلاعات بیشتر لطفا به بخش پرسش و پاسخ و نظرات مراجعه فرمایید.

پاتیل ذوب

گیربکس با نسبت 1 به 2.5
یکی از سوالاتی که بسیاری از کاربران دارند این است که گیربکس با نسبت 1 به 2.5 چه شکلی است؟ این گیربکس از یک ترکیب دنده و ماردون مارپیچ که به صورت 8 راه بوده و 40 دندانه دارد تشکیل شده است. در ذیل تصویر دنده مارپیچ مربوط به گیربکس 1 به 2.5 نمایش داده شده است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/548/%D9%88%DB%8C%DA%98%DA%AF%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D8%B4%D8%AE%D8%B5%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%BE%D8%A7%D8%AA%DB%8C%D9%84-%D8%B0%D9%88%D8%A8-%D9%85%D9%86%D8%A7%D8%B3%D8%A8