مجله معرفی تجهیزات صنعتی

خرید اینورتر آسانسور (راهنمای انتخاب و خرید)
در انتخاب و خرید اینورتر آسانسور، نوع کاربری آسانسور یکی از نکاتی است که باید آن را بررسی کنید. آیا آسانسور باربری است؟ یا در ساختمان های مسکونی با جمعیت زیاد مورد استفاده قرار میگیرد. همچنین بررسی کنید که آیا موتور آسانسور به گشتاور اولیه زیادی نیاز دارد یا خیر. آیا موتور آسانسور در زمان انجام کار دائم، جریان ثابت بالا نیاز دارد یا پایین؟ در آسانسور هایی که کنترل سرعت آنان نیاز به دقت زیادی دارد، باید از اینورتر هایی استفاده شود که قابلیت کنترل حلقه بسته دارند. همچنین با اتصال انکودر به موتور و برگشت فیدبک آن به اینورتر، امکان کنترل دقیق بر روی سرعت آسانسور ممکن میشود. برخی از مهم ترین نکات در خرید اینوتر به شرح زیر است:

ولتاژ ورودی اینورتر آسانسور
برای افزایش راندمان آسانسور بهتر است اینورتر های سه فاز را خریداری کنید. زیرا این اینورترها با ولتاژ 380 تا 480 ولت کار میکنند. البته اینورترهای تک فازی هم وجود دارند که چنین کاربردی دارند اما نیاز به مبدل برای سازگار کردن ولتاژ ورودی دارند. پس بهتر است از همان ابتدا اینورتر سه فاز خریداری کنید.

توابع حفاظتی اینورتر آسانسور
هر چه تعداد توابع حفاظتی در آسانسور بیشتر باشد اینورتر قابلیت بیشتری در کنترل دور موتور آسانسور دارد. برای ایمنی بیشتر، درایو آسانسور باید در برابر اضافه جریان و اتصال کوتاه خارجی مقاوم باشد. همچنین درایو آسانسور باید در هنگام خطر حرکت بهینه را به بالابر دستور دهد. اما برای ایمنی بیشتر باید با متخصص مشورت بگیرید.

دمای کاری اینورتر آسانسور
نکته مهم دیگر در خرید اینورتر آسانسور بازه دمایی قابل تحمل اینورتر است. دقت کنید که دمای بالای 50 درجه باعث آسیب شدید به قطعات آسانسور و اینورتر خواهد شد. به همین دلیل اینورتر آسانسور باید قابلیت تحمل این دما را داشته باشد.

جریان خروجی اینورتر آسانسور
برای افزایش بازدهی درایو آسانسور، باید شدت جریان اینورتر و موتور آسانسور هماهنگ باشند. پس در مرحله اول، نیازی نیست که به توان محصول دقت کنید. البته این موضوع از اهمیت بررسی توان خروجی نمی‌کاهد؛ زیرا جریان و توان همواره به هم مرتبط هستند.

نحوه کار اینورتر آسانسور
اینورتر آسانسور به منظور تبدیل توان ورودی با ولتاژ و فرکانس ثابت به توان خروجی با ولتاژ و فرکانس متغیر استفاده میشود. اینورتر آسانسور ابتدا برق شبکه را به ولتاژ DC تبدیل و سپس آن را مجددا به ولتاژ AC با فرکانس و ولتاژ متغیر تبدیل میکند. وظیفه اصلی اینورتر آسانسور کنترل دور موتور آسانسور و تبدیل جریان است. به زبانی دیگر اینورتر رابطی بین جریان برق و موتور آسانسور است. این دستگاه نمودار حرکت آسانسور را ایجاد و همچنین به صورت خودکار جریان مورد نیاز برای راه اندازی آسانسور را افزایش و در حین کار یا توقف کاهش میدهد. این نمودار و سیگنال خروجی هنگامی که به شکل سینوسی و نرم ایجاد شود نشان دهنده کار درست اینورتر و هنگامی که به شکل موج های مربعی باشد نشان دهنده کیفیت پایین خروجی اینورتر آسانسور است.

اینورترها در واقع وظیفه کنترل جریان و ولتاژ خروجی را دارند و این کار را با تنظیم فرکانس دستگاه انجام می دهند. اینورتر آسانسور در ورودی، جریان برق را با ولتاژ و فرکانس معین دریافت کرده و در خروجی، مقدار جریان مناسب دستگاه را ارائه می دهد. تنظیم سرعت الکتروموتور و کنترل آن توسط اینورتر آسانسور به ترتیبی است که قدرت و گشتاور موتور افت نکند. همانطور که گفته شد اینورتر ها در دو مدل تک فاز و سه فاز ارائه می شوند. برای الکتروموتورهای با توان بیشتر از 3 اسب باید از اینورتر سه فاز استفاده شود. همچنین باید توجه داشت که توان درایو آسانسور با توان الکتروموتور با هم تطابق داشته باشند. خروجی همه اینورترها سه فاز است که متناسب با ولتاژ و فرکانس متغیر ارائه می شود.

محصولات پیشنهادی: خرید اینورتر
قیمت درایو آسانسور
قیمت درایو آسانسور یکی از عوامل تاثیرگذار بر انتخاب و تصمیم مشتری است. درایو آسانسور به عنوان قلب کمکی آسانسور باعث بهبود کارایی، کاهش مصرف انرژی، و افزایش سطح ایمنی آسانسورها می‌شوند. در ادامه به بررسی عوامل تاثیرگذار بر قیمت اینورتر آسانسور میپردازیم.

توان و کارایی: توان درایو آسانسور به عنوان یکی از اصلی‌ترین عوامل تعیین کننده قیمت درایو آسانسور است. اینورترهای با توان بالا و کارایی بیشتر معمولاً قیمت بالاتری دارند. اما تعیین توان مناسب بر اساس نیاز آسانسور است.
برند و تولید کننده: برند و شرکت تولید کننده نیز تاثیرگذار بر قیمت درایو آسانسور دارد. برندهای معتبر معمولاً قیمت‌های بالاتری دارند. اما انتخاب یک برند معتبر می‌تواند از لحاظ کیفیت و عمر مفید درایو آسانسور و ایمنی آسانسور را تضمین کند.
آپشن و تکنولوژی های جدید: ویژگی‌های اضافی مانند کنترل دیجیتال برنامه آسانسور، قابلیت‌های اتوماتیک، و امکانات ارتباطی باعث میشود آسانسور بسیار مجهز اما در کنار باعث بالاتر رفتن قیمت اینورتر آسانسور میشود. البته توجه کنید انتخاب ویژگی‌های مطابق با نیازهای آسانسور و ساختمان می‌تواند کمک کند تا هزینه‌ها کاهش یابد.
ویژگی های درایو اینورتر آسانسور
اینورترها معمولا به دو نوع گشتاور ثابت و گشتاور متغیر تقسیم می شوند. برای استفاده در آسانسورها معمولا از اینورترهای گشتاور ثابت استفاده می شود. مهمترین خصوصیتی که در اینورتر آسانسور وجود دارد، کاهش مصرف انرژی و در نتیجه کاهش هزینه های تمام شده است. در کنار این مورد این تجهیزات موجب کاهش جریان راه اندازی الکتروموتور شده و در نتیجه در بلند مدت موجب افزایش طول عمر موتور می شود. درایو آسانسور قابلیت تغییر سرعت موتور، تغییر جهت حرکت موتور، ایجاد محافظ در برابر اضافه بار، امکان کار در حالت ولتاژ متغیر، امکان کنترل از راه دور، برنامه ریزی حرکت موتور و ایجاد سرعت بالاتر از سرعت نامی موتور را دارد. اینورتر آسانسور در ابتدا میزان بار وارده به موتور را تشخیص داده و متناسب با آن به موتور جریان می دهد. در بیشتر حالت ها جریان ارائه شده توسط درایو آسانسور از جریان نامی الکتروموتور کمتر است. اینورترها در تابلوی الکترونیکی اکثر آسانسورها وجود دارد و به راحتی می توانند مقدار سرعت چرخش موتور و در نتیجه سرعت حرکت آسانسور را کنترل کنند. از نظر کاربردی این تجهیزات در صنایع مختلفی استفاده می شود. پمپ ، فن، نوار نقاله، اکسترودر و بسیاری دیگر از تجهیزات از اینورتر استفاده می کنند.

اینورتر تابلو فرمان

نکات مهم در استفاده از اینورتر آسانسور
جریان ورودی به اینورترها می تواند منابع تغذیه DC مانند باتری، پنل های خورشیدی و یا سلول های سوختی باشد. جریان ورودی به اینورتر آسانسور برق متناوب شهری است. این تجهیزات می توانند برق را به مقدار مناسب در ورودی دریافت کرده و در خروجی با ولتاژ و فرکانس معین ارائه دهند. درایوهای فرکانس متغیر در بیشتر اوقات شامل تعدادی دیود هستند که وظیفه یکسو کردن جریان را بر عهده دارند. در زمانی که جریان یکسو شده و تبدیل به جریان DC می شود، توسط مدارات الکترونیک به جریان AC تبدیل می شود. پس از تبدیل جریان برق به ولتاژ و فرکانس مناسب از فیلترهایی برای صاف کردن موج سیگنال استفاده می شود. در بیشتر اوقات با استفاده از فیلترهای با کیفیت، سیگنال جریان خروجی به شکل سینوسی و نرم ایجاد می شود. اما معمولا اینورتر آسانسور دارای قیمت بالایی است. در صورتی که سیگنال خروجی اینورترها به شکل موج های مربعی شکل باشند، معمولا نشان دهنده کیفیت پایین خروجی این اینورترها است. بسیاری از اینورترها در هنگام استفاده به دمای بالایی می رسند که اینورتر آسانسور نیز از آن مستثنی نیست و این موضوع موجب کاهش چشمگیر عملکرد آن ها می شود. استفاده از فن یا تجهیزی برای خنک کاری دستگاه موجب کاهش دمای اطراف مدار درایو آسانسور شده و شرایط کاری آن را بهبود می بخشد.

درایو

مزیت های کنترل دور اینورتر آسانسور
درایو اینورتر آسانسور برای کاربری های مختلفی مانند تغییر سرعت موتور، تغییر جهت حرکت موتور، روشن و خاموش کردن الکتروموتور بدون نیاز به قطع و وصل برق اصلی، کاهش تنش ها و ضربه های مکانیکی و در نتیجه افزایش طول عمر موتور، افزایش حفاظت موتور در برابر افزایش ولتاژ و جلوگیری از آسیب تجهیزات، راه اندازی نرم موتور بدون ضربه به گیربکس صنعتی و تسمه و کاهش میزان استهلاک الکتروموتور استفاده میشود. برخی از مهم ترین کاربردها و مزیت های اینورتر آسانسور به شرح زیر است:

محافظت از موتور و جلوگیری از وارد شدن آسیب در برابر افزایش و کاهش جریان
کاهش انرژی برق مصرفی آسانسور
کار موتور آسانسور در شرایطی که ولتاژ ورودی متغیر است
برنامه‌ریزی کردن حرکت آسانسور
کاهش صدا و استهلاک قطعات موتور آسانسور و کاهش هزینه‌های تعمیر، سرویس و نگهداری آسانسور
کنترل close loop و open loop
و ....

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2603/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-vfd/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1

نگهداری دوره ای از گیربکس صنعتی، نقش بسیار مهمی در راندمان و عمر مفید این دستگاه ها دارد و به دلایل مختلفی حائز اهمیت است؛ از جمله:

اختلال و مشکلات احتمالی را قبل از تبدیل شدن به آسیب جدی شناسایی و از وقوع آن ها جلوگیری می کند؛ به عنوان مثال، نشانه های سایش دنده ها، ناهماهنگی قطعات و یا مشکلات مربوط به روغنکاری را با نگهداری دوره ای از گیربکس صنعتی و بازرسی منظم آن ها می توان شناسایی کرد و قبل از آسیب رسیدن به گیربکس و دستگاه های مرتبط مانند الکتروموتور، این مشکلات را رفع نمود.
نگهداری دوره ای به افزایش راندمان و بهبود عملکرد گیربکس صنعتی کمک می کند؛ به عنوان مثال، روغنکاری صحیح و منظم، سایش دنده ها و مصرف انرژی را به حداقل رسانده و راندمان گیربکس را در بیشترین حد خود حفظ می کند.
ایمنی کلی تجهیزات و نیروهای انسانی را حفظ می کند و از حوادث احتمالی جلوگیری می کند.
اقدامات لازم جهت نگهداری گیربکس صنعتی
10 مورد از مهم ترین اقدامات نگهداری گیربکس که وضعیت سلامت گیربکس را به طور کامل بررسی می کند و کمک زیادی به عیب یابی گیربکس صنعتی می نماید را در این مقاله بررسی میکنیم.

1) آماده سازی دفترچه بازرسی

پیش از هر اقدامی باید یک دفترچه بازرسی اختصاصی برای هر گیربکس درست کنید؛ از طریق لینک زیر قالب آماده دفترچه بازرسی (LogBook) گیربکس را رایگان و بدون دردسر دانلود نموده و برای هر دستگاه به صورت جداگانه پرینت بگیرید. تمامی مشاهدات و اقداماتی که در حین بازرسی گیربکس انجام می شود را باید در این دفتر به صورت دقیق ثبت کنید تا دید خوبی نسبت به وضعیت گیربکس و اقداماتی که باید انجام شوند، به دست آورید.

دانلود PDF دفترچه بازرسی گیربکس
2) گیربکس خود را رتبه بندی کنید.

برای رتبه بندی گیربکس باید دو مورد را بررسی کنید:

مشخصات فنی گیربکس
نیازهای کاربرد مورد نظر
ابتدا بررسی کنید که مشخصات فنی گیربکس، با اطلاعاتی که سازنده اعلام کرده است مطابقت دارد یا نه؟ سپس مشخصات فنی آن را با نیازهای کاربرد صنعتی مورد نظر مطابقت دهید؛ اگر مشخصات فنی گیربکس جوابگوی نیازهای کاربرد نیست باید گیربکس دیگری را جایگزین کنید.

3) محیط کاری گیربکس را تمیز نگه دارید.

به نظر شما نظافت محیط کار بر راندمان گیربکس تأثیری دارد؟ مطمئناً بله؛ آلودگی هایی مانند گرد و غبار و مواد خورنده موجود در محیط می تواند یکی از دلایل اصلی کاهش راندمان و خرابی گیربکس باشد. البته مقدار معینی از آلودگی در هر محیطی اجتناب ناپذیر است ولی تمیز کردن منظم محیط و گیربکس نقش مؤثری در افزایش طول عمر قطعات آن دارد. در همین راستا، مقاله افزایش طول عمر گیربکس صنعتی را از دست ندهید!

هنگام نظافت گیربکس اگر نشانه های داغ شدن بیش از حد، خوردگی، آلودگی و نشت روغن را روی پوسته و اطراف گیربکس مشاهده کردید، در دفترچه بازرسی ثبت کنید.
محیط اطراف گیربکس را نظافت کنید تا آلودگی و گرد و غبار وارد آن نشود.
به صورت دوره ای و منظم، گیربکس را به صورت چشمی بازرسی کنید؛ در بازرسی چشمی به دنبال علائمی مانند ترک خوردگی رنگ پوسته، رد خراش، خوردگی و آسیب دیدگی پوسته و شفت ها باشید.
4) کاسه نمدهای دارای نشتی را تعویض کنید.

تعویض کاسه نمد

اهمیت گردش روغن مناسب در گیربکس، به اندازه گردش خون در بدن انسان است؛ یکی از مهم ترین اقدامات نگهداری دوره ای از گیربکس صنعتی، بررسی نشت روغن در محورهای ورودی و خروجی است.

نشت روغن نشان دهنده از کار افتادن یکی از کاسه نمدها ترک خوردگی پوسته، عدم مونتاژ صحیح گیربکس در کارخانه، است که باید در اسرع وقت تعویض شود. آب بندی خراب گیربکس، نه تنها باعث کاهش سطح روغن می شود بلکه احتمال نفوذ آلودگی، آب و گرد و غبار به داخل گیربکس را هم افزایش می دهد و باعث آسیب دیدن قطعات داخلی گیربکس می شود.

5) پیچ هواگیری گیربکس را بررسی کنید.

اکثر گیربکس ها، درپوشی برای تخلیه بخار روغن و هوای داغ جمع شده داخل گیربکس و هواگیری دارند؛ پیچ هواگیری گیربکس را به صورت دوره ای تمیز کنید و اگر در اثر باز و بسته شدن های مکرر، آسیب دیده یا سایش دارد، آن را در اسرع وقت تعویض کنید.

اگر نگهداری دوره ای از گیربکس به صورت صحیح انجام شود، پیچ هواگیری در زمان های مشخص باز می شود تا بخار روغن و هوای داغ جمع شده از گیربکس خارج شود. بخار روغن و هوای داغ، باعث افزایش دمای پوسته شده و در نهایت به کاسه نمدها و سایر قطعات گیربکس آسیب می رساند.

6) روغن کاری گیربکس را طبق دستورالعمل انجام دهید.

روغن کاری گیربکس صنعتی

برای روغن کاری گیربکس، باید طبق دستورالعمل شرکت سازنده عمل کنید؛ نوع روغن، میزان آن و زمان تعویض روغن در این دستورالعمل ها بیان می شود. اصلی ترین اقدام در نگهداری گیربکس صنعتی، بررسی وضعیت و سطح روغن گیربکس است.

برخی از گیربکس ها به صورت دائمی روغن کاری شده اند و دریچه روغن روی آن ها وجود ندارد، اما برخی دیگر نیاز به تعویض روغن دارند. میزان روغن مورد نیاز را می توانید با پلاک خوانی گیربکس صنعتی یا مطالعه کاتالوگ محصول تشخیص دهید؛ قبل از راه اندازی گیربکس، حتماً سطح روغن و مشخصات آن مانند ویسکوزیته را بررسی کنید.

روغن گیربکس را پس از 500 تا 1000 ساعت کار اولیه خالی کنید و گیربکس را با مواد نفتی مانند گازوئیل، تینر و نفت شستشو دهید.
سپس در فواصل زمانی منظم، سطح روغن را بازرسی و پس از هر 4000 ساعت کار، روغن را تعویض کنید.
اگر از روغن ترکیبی استفاده می کنید باید آن را پس از 8000 ساعت کار تعویض نمایید.
اگر گیربکس قبل از راه اندازی برای مدت طولانی در هوای مرطوب بوده است، ابتدا آن را از روغن پر کنید و پس از راه اندازی، سطح روغن را به مقدار مطلوب برسانید.
برای آشنایی بیشتر با بهترین روش های روغنکاری گیربکس، مقاله روش های روغنکاری گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.

7) به دنبال نشانه های حرارت بالای گیربکس باشید.

دمای بالا یکی از دلایل اصلی خرابی گیربکس های صنعتی است؛ هنگام نگهداری دوره ای از گیربکس، اگر با نشانه های زیر مواجه شدید، حتماً به دنبال ریشه یابی و تعمیر گیربکس باشید. نشانه های حرارت بالای گیربکس عبارتند از:

تغییر رنگ یا علائم سوختگی روی بدنه گیربکس
آب، روغن تیره یا کف در دریچه بازرسی
تغییرات ناگهانی دمای گیربکس (به وسیله دماسنج های مادون قرمز باید اندازه گیری شود.)
دود ناشی از شفت و مهر و موم ها
تیره شدن رنگ روغن
کاهش سطح روغن
وجود براده های فلزی در روغن (ناشی از خرابی چرخ دنده و بلبرینگ ها)
برای تشخیص دمای بیش از حد گیربکس اقدامات زیر را انجام دهید:

ظاهر گیربکس را بررسی کنید و به دنبال علائم بالا باشید.
با استفاده از دماسنج های مادون قرمز دمای گیربکس را اندازه گیری کنید.
دمای مخزن روغن گیربکس را اندازه گیری نمایید.
در گیربکس هایی که از رادیاتور روغن یا آب برای خنک کردن استفاده می کنند، دمای ورودی و خروجی روغن یا آب را اندازه گیری کنید.
قطعات داخلی گیربکس را از نظر ظاهری، نحوه واکنش نسبت به هم، تراز بودن و روان بودن بررسی کنید.
صدا و لرزش گیربکس را اندازه گیری و با حد مجاز مقایسه کنید.
اگر در روغن گیربکس براده های فلزی را مشاهده کردید، می توانید با شستشوی گیربکس براده ها را حذف و عملکرد گیربکس را بهبود بخشید
8) وضعیت دنده ها را ارزیابی کنید.

نکته مهم بعدی در نگهداری گیربکس صنعتی، بررسی وضعیت دنده ها است. در هنگام بررسی دنده ها به دنبال نشانه های زیر باشید:

حفره های ریز و کوچک روی چرخ دنده و دندانه ها
شکستگی یا کنده شدن کامل دندانه
ناهماهنگی دندانه های چرخ دنده
علائم سایش در چرخ دنده های گیربکس صنعتی
در صورتی که هر یک از موارد بالا را مشاهده کردید، بلافاصله باید قطعه آسیب دیده را تعویض نمایید.

9) لقی گیربکس را بررسی کنید.

لقی در گیربکس صنعتی به دلایل مختلفی اتفاق می افتد؛ لقی می تواند به دو حالت عمودی و چرخشی باشد. یکی از نشانه های لقی عمودی بازی کردن انتهای شفت خروجی گیربکس است. اگر تکان های شفت زیاد باشد، احتمالاً لقی در اثر سایش و خرابی یاتاقان ها و بلبرینگ ها رخ داده است. Backlash یا لقی چرخشی نیز در اثر کیفیت ساخت و سایش دنده ها صورت می گیرد.

10) میزان لرزش گیربکس را زیر نظر بگیرید.

محیط استفاده از گیربکس های صنعتی، معمولاً پر سر و صدا است و بررسی افزایش صدای دستگاه در حین کار، کمی دشوار است؛ اما تجزیه و تحلیل منظم میزان لرزش گیربکس می تواند مشکل در قطعات داخلی گیربکس را شناسایی کند.

بازدید دوره ای گیربکس صنعتی
با توجه به اهمیت بازرسی دوره ای و مزایایی که در تعمیر و نگهداری پیشگیرانه (PM) دارد، بهتر است چک لیست هایی تهیه شود و بازدید و بازرسی به صورت روزانه، ماهانه و سالانه حتما انجام شود. مهمترین فاکتورهای قابل بررسی در بازدید های دوره ای در زیر آورده شده است:

فاکتور/نوع بازدید دوره ای روزانه ماهانه سالانه
نشتی روغن از کاسه نمد یا دریچه ها * *
دمای کارکرد * * *
میزان ارتعاشات (به صورت حسی) *
میزان نویز (به صورت حسی) *
میزان ارتعاشات (آنالیز و تهیه گراف) * *
میزان نویز (با دستگاه) * *
سطح روغن *
آنالیز روغن *
شستشوی گیربکس *
آمپراژ و ولتاژ بی بار و تحت بار * *
تراز و هم راستایی *
کشش تسمه *
تعویض تسمه (یا بررسی چرخ زنجیر) *
بررسی کوپلینگ و ضربه گیر * *
آچارکشی فونداسیون *
تعویض فیلتر روغن (در صورت وجود) *
در کنار بازرسی های دوره ای و تمهیداتی که برای نگهداری و تعمیرات اندیشیده می شود، مواردی مثل اعمال بار اضافی روی گیربکس یا شک های ناگهانی و شدید، بدون پیش بینی قبلی می توانند باعث آسیب به اجزای مختلف یک گیربکس صنعتی شوند.

تعمیر گیربکس خورشیدی

اورهال گیربکس صنعتی
علاوه بر تعمیرات و نگهداری منظم، شرکت های سازنده گیربکس صنعتی با توجه به ساعت کارکرد گیربکس، زمان مشخصی را برای اورهال (Overhaul) یعنی تعمیرات اساسی معین می کنند.

شاخص های اورهال گیربکس صنعتی

تعویض تمامی بیرینگ ها
تعویض تمامی کاسه نمد ها و اُرینگ ها
بازدید دنده ها و شافت ها: به منظور تشخیص ترک (کرک)، خوردگی و سایش، لنگی (معمولا از تست غیر مخرب مایعات نافذ PT استفاده می شود)
تست رنگ
بازدید پوسته و انجام تست غیر مخرب PT در صورت تعمیری (جوشی) بودن آن
بازدید دوره ای گیربکس

نکات قابل توجه در تعمیر گیربکس صنعتی
علاوه بر تمامی موارد ذکر شده، لازم است برای تعمیر گیربکس صنعتی به موارد زیر نیز توجه شود:

استفاده از تعمیرکار حرفه ای (مسلط به نصب، مونتاژ و دمونتاژ گیربکس صنعتی)
اطمینان از شرکت تعمیرکار معتبر
استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت (در صورت مهندسی معکوس و ساخت قطعه جدید، کیفیت ساخت قطعه هم از لحاظ هندسی و هم متالورژیکی حائز اهمیت است)
عدم انجام تعمیر غیر اقتصادی (مثلا اگر قطعات زیادی نیاز به تعویض دارند ممکن است خرید یک گیربکس جدید اقتصادی تر باشد)
شناسایی عامل اصلی خرابی و رفع آن
نتیجه گیری

اگر در چند ماه گذشته گیربکس صنعتی خریداری نموده اید و یا به دنبال راهکاری برای افزایش راندمان و طول عمر گیربکس هستید، حتماً باید برنامه منظمی برای نگهداری دوره ای از گیربکس صنعتی داشته باشید. در این مقاله مهم ترین اقدامات نگهداری گیربکس را بیان کردیم و با بکار گیری آن ها می توانید عملکرد بهینه گیربکس خود را تضمین نمایید.

مطمئناً مشورت با افراد متخصص در این زمینه هم بسیار مفید خواهد بود؛ کارشناسان کالا صنعتی آمادگی ارائه مشاوره تخصصی رایگان در زمینه انتخاب، خرید، نصب، راه اندازی، تعمیر و نگهداری انواع گیربکس صنعتی به شما عزیزان را دارند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/267/%D8%AA%D8%B9%D9%85%DB%8C%D8%B1-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C

تست سیم پیچ موتور سه فاز، یکی از مراحل ضروری در عیب‌یابی و تشخیص مشکلات الکتروموتور است؛ چراکه الکتروموتور سه فاز از قدرت بالا و عملکردی قابل اعتماد برخوردار است اما اگر بیش از حد تحت بار قرار بگیرد، امکان سوختن سیم پیچ افزایش پیدا می‌کند و موتور آسیب می‌بیند. بنابراین مهم است که وضعیت سلامت موتور سه فاز را از نظر مکانیکی و الکتریکی بررسی کرد.

سزبندی الکتروموتور سه فاز

در ادامه مطلب، ۴ مورد از روش‌های تست سالم بودن الکتروموتور را بررسی خواهیم کرد تا وضعیت سلامت مکانیکی و الکتریکی موتور مشخص شود؛ این آزمایش‌ها باید توسط افرادی ماهر در زمینه برق زمانی اجرا شوند که موتور خاموش است و هیچ اتصالی در سربندی آن صورت نگرفته است.

نکته: منظور از عدم اتصال در سربندی این است که تمام پل‌های مسی (تیغه‌های مسی) از پایانه جدا شده باشند.

تست سلامت مکانیکی موتور سه فاز
قبل از پرداختن به تست سیم پیچ، باید وضعیت فیزیکی موتور که شامل شفت، فن خنک‌کننده و بدنه موتور می‌شود را به دقت بررسی کنید. چطور می‌توانیم از سلامت فیزیکی موتور سه فاز مطمئن شویم؟

موتور را از برق جدا کنید.
شفت موتور را با دست بچرخانید؛ اگر به راحتی می‌چرخد، یعنی بلبرینگ‌ موتور در شرایط خوبی هستند. اما اگر به‌ راحتی نمی‌چرخد، یعنی احتمالا یاتاقان‌ها یا بلبرینگ‌های شفت از کار افتاده‌اند.
حال باید وضعیت ظاهری بدنه را بررسی کنید و علائم ترک‌خوردگی، سوختگی یا خوردگی پوسته را با دقت بررسی کنید.
مرحله بعدی بررسی شفت موتور از نظر علائم سایش، ترک خوردگی یا آسیب‌دیدگی است.
در آخر، وضعیت محفظه فن خنک‌کننده و پروانه‌های فن را باید مشاهده کنید؛ پیچ های محفظه که به انتهای بدنه متصل شده‌اند را باز کنید و پره‌های آن را از نظر ترک‌خوردگی یا سایر آسیب‌ها بررسی کنید.
اگر می خواهید هیچ یک از موارد بالا را تجربه نکنید، بهتر است درباره نگهداری دوره‌ای از الکتروموتور اطلاعات بیشتری کسب کنید.

تست سیم پیچ با اهم متر دیجیتال
تست سیم پیچ با اهم متر

تست سیم پیچ با اهم متر دیجیتال به بررسی مدارهای باز در سیم پیچ موتور می‌پردازد تا هر گونه قطعی در سیم‌ها شناسایی شود. روش انجام تست به شرح زیر است:

موتور را از منبع تغذیه جدا کنید و مطمئن شوید که جریان برق ندارد.
تمام اتصالات خارجی را از پایانه های موتور جدا کنید.
مولتی متر خود را روی اهم تنظیم کنید.
یک سیم (پراب) مولتی متر را به یکی از پایانه‌های موتور وصل کنید و سیم دیگر آن را به سر دیگر همان کلاف متصل کنید. این فرآیند را برای پایانه‌های مختلف موتور تکرار کنید تا زمانی که اتصال تمام کلاف‌ها را با یکدیگر چک کرده باشید؛ کلاف‌های موتور معمولاً با نام‌های U ، W و V در سربندی الکتروموتور سه فاز مشخص شده‌اند.
مقدار نشان داده شده برای هر کلاف را ثبت کنید و در نهایت با یکدیگر مقایسه کنید؛ مقدار مقاومت نشان داده شده برای همه کلاف‌ها باید در یک محدوده باشد و اختلاف زیادی با هم نداشته باشند.
مولتی مترها معمولاً دارای تست بازر (Buzzer) یا تست بوق هستند؛ اگر مولتی متر روی حالت بوق باشد، پس از اتصال پراب‌ها به دو سر یک کلاف سالم، دستگاه بوق می‌زند و اگر سیم پیچ دچار قطعی شده باشد، دستگاه بوق نمی‌زند.
تست سیم پیچ موتور سه فاز

تست مقاومت زمین موتور سه فاز
تست مقاومت زمین موتور سه فاز

تست مقاومت زمین یکی از آزمایشات مهم در بررسی ایمنی موتورهای سه فاز است و نحوه اتصال سیم ارت (سیم اتصال به زمین) را بررسی می‌کند؛ برای انجام این تست باید با استفاده از مولتی متر، مقاومت بین بدنه موتور و زمین را اندازه گیری کنید. عدم اتصال صحیح سیم ارت منجر به ایجاد قوس الکتریکی و آسیب دیدن موتور می‌شود؛ بنابراین، برای انجام صحیح این کار مراحل زیر را دنبال کنید:

مولتی متر خود را روی اهم تنظیم کنید.
یکی از پراب‌های مولتی متر را به نقطه ارت متصل کنید؛ نقطه ارت معمولاً در گوشه‌ای از ترمینال موتور قرار دارد و با سه خط زیر هم مشخص شده است.
پراب دیگر مولتی متر را به ترتیب به هر یک از ۶ پایانه موتور وصل کنید. در صورت اتصال صحیح سیم ارت، مولتی متر باید OFF را نشان دهد.
نحوه آمپرگیری موتور سه فاز
آمپرگیری موتور سه فاز یا تست آمپر، میزان آمپر موتور را در حالت روشن و بار کامل اندازه‌گیری می‌کند. میزان آمپر در بار کامل روی پلاک موتور ثبت می‌شود و هرگونه انحراف از این مقدار، نشان‌دهنده نقص در موتور است. برای انجام این آزمایش کلمپ متر را دور یکی از کابل‌های فاز ورودی ببندید و میزان آمپر را ثبت کنید؛ دقت کنید که در برخی موارد مانند نوار نقاله‌ها، وقتی وزن محصول روی تسمه نقاله باشد، بار موتور بیشتر از حالت عادی خواهد بود و تست آمپر باید در حالت عادی موتور سه فاز انجام شود.

نتیجه گیری

بررسی سیم پیچ‌های موتور سه فاز یکی از مهم‌ترین اقدامات در تعمیر و نگهداری این دستگاه‌ها است. برخی از تست‌های سیم پیچ، نیاز به تخصص در زمینه برق دارند و باید توسط افراد ماهر انجام شود؛ ولی برخی دیگر را می‌توان بر اساس مطالب گفته شده در همین مقاله، مرحله به مرحله انجام داد. پیشنهاد می‌کنیم پیش از انجام هرگونه آزمایشی، با کارشناسان کالاصنعتی در ارتباط باشید تا از مشاوره‌های تخصصی و رایگان در این زمینه بهره‌مند شوید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/183/%D8%AA%D8%B3%D8%AA-%D8%B3%DB%8C%D9%85-%D9%BE%DB%8C%DA%86%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%B3%D9%87-%D9%81%D8%A7%D8%B2

یکی از بهترین شرکت‌ها در ایران که در زمینه تولید اینورتر فعالیت می‌کند، شرکت پرتو صنعت است. این شرکت از سال ۱۳۶۹ تولیدکننده اینورترهای صنعتی است و محصولاتش با نام VFD و کنترل دور الکتروموتور هم شناخته می‌شوند. این شرکت قدرت تولید اینورتر تا ۴۰۰۰ کیلووات را دارد. شرکت پرتو صنعت با فناوری وکتور کنترل محصولات با کیفیتی تولید کرده است که قابل مقایسه با برندهای معروف جهان تولید هستند. به همین دلیل، این شرکت به عنوان یکی از شرکت‌های پیشرو در صنعت اتوماسیون شناخته می‌شود.
محصولات شرکت پرتو صنعت به کشورهای همسایه مانند امارات و ترکیه نیز صادر می‌شوند و این شرکت در حوزه صادرات نیز موفق عمل کرده است. شرکت پرتو صنعت برای محصولات خود گواهینامه CE را از شرکت آزمایشگاه‌های صنایع برق (E.P.I.L) دریافت کرده و تاییدیه‌های فنی مطابق با استانداردهای EN 61800-3: 2012 و EN 61800-5-1: 2007 را دریافت کرده است.
این شرکت از ظرفیت تولید بالایی برخوردار است و با داشتن مساحتی بالغ بر ۴۰۰۰ متر مربع در شهرک صنعتی پرند در تهران، قادر به تولید ۴۰ هزار دستگاه در سال است. به همین دلیل، می‌توان این شرکت را بزرگترین تولیدکننده درایو در خاورمیانه دانست. تولیدات این شرکت در وندور لیست کالاهای شرکت‌های نفت‌خیز جنوبی مانند شرکت ملی گاز، پتروشیمی، شرکت کالای نفت، پخش و پالایش نفت و غیره قرار دارند.

انواع اینورتر پرتو صنعت
خوشبختانه برند پرتو صنعت مدل های زیادی اینورتر طراحی و تولید میکند. این امر باعث میشود که پرتو صنعت پاسخگوی نیازهای تمام مشریان باشد. انواع مدل های پرتو صنعت به شرح زیر است:

انواع اینورتر پرتو صنعت

اینورتر پرتو صنعت سری LX (اینورتر آسانسوری)
درایوهای LX امکان نصب بر روی انواع سیستم های آسانسور و پله برقی را دارند . و بصورت حلقه باز (Open loop) و حلقه بسته (Closed loop) استفاده می گردند و این اینورتر ها مناسب آسانسورهایی تا سرعت 2m/s می باشند. درایو LX این قابلیت را دارد که با انواع موتورهای آسانسور موجود در بازار سازگاری داشته باشد و محدودیت خاصی در نوع موتور ندارد. سیستم نجات اضطراری درایو LX با ولتاژ باطری 60V کار می کند و در صورت قطعی برق بصورت اتوماتیک کابین آسانسور را تا سر طبقه حرکت می دهد.

اینورنر پرتو صنعت سری ال ایکس

امکانات درایو اینورتر سری LX
دارای ورودی های دیجیتال قابل برنامه ریزی که 6 ورودی دیجیتال بصورت on/off و 4 ورودی دیگر توسط کارت آپشن امکان اضافه شدن دارد.
ورودی آنالوگ این اینورتر ها دارای یک ورودی آنالوگ 1(AI1) 0 تا 10 ولت و یک ورودی آنالوگ 2 (AI2) ورودی 0 تا 10 ولت یا 0.4 تا 20mA می باشد.
تعداد خروجی رله دارای دو رله خروجی و با کارت آپشن یک رله اضافه می گردد.
تعداد خروجی دیجیتال این اینورتر یک خروجی ترانزیستوری Open Collector یا پالسی سرعت بالا و با کارت آپشن یک خروجی دیگر اضافه می شود.
خروجی آنالوگ داریو دارای یک خروجی آنالوگ 0.4 تا 20mA یا 0 تا 10V و با کارت آپشن یک خروجی دیگر اضافه می شود.
خروجی مد باس RS485 با کارت آپشن
اینورتر پرتو صنعت سری MX (اینورتر ولتاژ پایین)
این اینورتر ها مخصوص کاربری سیستم های پمپ و فن هستند و در این سیستم قابلیت استفاده از یک درایو برای کنترل چندین پمپ بصورت همزمان می دهد. از دیگر قابلیت های این اینورتر این است که مقدار مصرف آب با استفاده از یک سنسور فشار با دبی تعیین می گردد و درایو فشار یا دبی را در یک مقدار ثابت، متناسب با مصرف آب با راه اندازی و کنترل سرعت تک تک پمپ ها تعیین شده نگه می دارد.

اینورتر پرتو صنعت سری ام ایکس

امکانات درایو اینورتر سری MX
قابلیت کنترل چندین پمپ موازی ، بصورت همزمان و ثابت نگه داشتن مقدار فشار یا دبی سیستم
این اینورتر تا سه پمپ را بدون کارت آپشن و با کارت آپشن تا 9 اینورتر را امکان کنترل دارد.
برای کنترل فشار براساس زمان و قابلیت بالا دارای سرعت داخلی می باشد.
هنگامی که دبی کمتر نیاز باشد به صورت آماده بکار قرار می گیرد تا در مصرف انرژی صرفه جویی شود.
قابلیت کنترل پمپ نرمال ، پمپ دورمن و پمپ لجن کش ، تا 8 پمپ مختلف بصورت اتوماتیک بر اساس فیدبک فشار
برای اینکه حفاظت های لازم انجام گیرد ، جریان نامی هر پمپ بصورت جداگانه ذخیره می شود.
برای اینکه زمان کارکرد پمپ ها یکسان باشد از تابع جابجایی پمپ ها بر اساس زمان برخوردار شده اند.
جهت استارت موتوری که در حال چرخش است دارای تابع تعقیب سرعت می باشد.
جهت خاموش و روشن شدن موتور به هنگام قطع کل بار سیستم پمپ از تابع sleep و wake up برخوردار شده
اینورتر پرتو صنعت سری EX
اگر کاربری شما دینامیک بالایی ندارد مثل صنایع آب و فاضلاب بر روی پمپ های آب، انواع فن ها، کمپرسور ها ، میکسر ها و ماشین های ساده پیشنهاد ما این اینورتر می باشد.

اینورتر پرتو صنعتی سری ای ایکس

امکانات درایو اینورتر سری EX
این درایو داری 4ورودی دیجیتال و یک ورودی دیجیتال پالسی سرعت بالا می باشد.
یک ورودی آنالوگ 0 - 10 V و یک ورودی آنالوگ 0-10 V یا 0-20 mA
دارای دو رله خروجی
یک خروجی ترانزیستوری open collector یا پالسی سرعت بالا
یک خروجی آنالوگ 0.4 تا 20mA یا 0 تا 10 ولت
ورودی RS485 سریال با پروتکل مدباس
اینورتر پرتو صنعت سری EZ (درایو تکفاز)
این سری از درایو تکفاز با ورودی 220 ولت است و در رنج توانی – 0.75kW – 1.5kW – 2.2kW ساخته شده است.

اینورتر پرتو صنعت سری ای زد
این برند اینورتر در توان های بالاتر از 90 کیلووات به صورت سفارشی برای مشتریان تامین می کند.

امکانات درایو اینورتر سری EZ
دارای ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی که 4 ورودی دیجیتال بصورت ON/OFF
ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزی ورودی آنالوگ AI1 و AI2
خروجی رله این اینورتر دارای یک رله خروجی قابل برنامه ریزی
خروجی دیجیتالی از یک خروجی ترانزیستوری open collectorبرخوردار است.
خروجی آنالوگ یک خروجی آنالوگ 0.4 تا 20mA یا 0 تا 10 ولت است.
قیمت اینورتر پرتو صنعت
همانطور که میدانید اینورترها دارای عملکرد کنترلی و دقت بالا در کار هستند. به همین علت معمولا دارای قیمت بیشتری هستند. همچنین اینورترهای خارجی به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی حاکم بر جامعه و نوسانات قیمت دلار با قیمت بسیار گران تری در ایران عرضه میشوند. بنابراین انتخاب اینورتر ایرانی باعث کاهش هزینه ها میشود و مصرف کنندگان زیادی از اینورتر های ایرانی استفاده میکنند. یکی از با کیفیت ترین اینورترهای ایرانی، اینورتر پرتو صنعت است. در ادامه به شرح مهم ترین عوامل ثابت تاثیرگذار بر قیمت اینورتر پرتو صنعت میپردازیم.

بازه توان اینورتر پرتو صنعت
ولتاژهای ورودی و خروجی
جنس بدنه و مقاومت در برابر شرایط محیطی
امکانات و آپشن های نو
جهت استعلام قیمت بروز و مشاوره فنی و بازرگانی رایگان با کارشناسان کالاصنعتی در تماس باشید.

خرید اینورتر پرتو صنعت
اینورترها به دلیل عملکرد کنترلی و نصب بر روی دستگاه نیاز به رعایت استانداردها دارد. بایستی در هنگام انتخاب و خرید اینورتر تمام پارامترهای مهم در خرید اینورتر پرتو صنعت را رعایت تا دچار مشکلاتی از قبیل سوختگی دستگاه یا اینورتر نشوید. این پارامترهای مهم عبارتند از:

کاربری سنگین یا کاربری سبک کار
اندازه ولتاژهای ورودی و خارجی
ابعاد دستگاه متصل و ابعاد محل نصب
آپشن های جدید مانند توانایی در ذخیره انرژی
کارت های توسعه دهنده
کارت آپشن I/O
برای افزودن ورودی و خروجی های اضافی برای سازگاری با کاربرد مورد نیاز از کارت آپشن I/O که مخصوص درایو های VX و LXاست استفاده می شود.

امکانات کارت آپشن I/O
دارای سه ورودی دیجیتال که قابلیت برنامه ریزی دارد.
یک ورودی دیجیتال سرعت بالا
دو ورودی آنالوگ ولتاژی و جریانی در این کارت آپشن وجود دارد.
دارای یک خروجی دیجیتال ترانزیستوری می باشد
یک خروجی آنالوگ ولتاژی یا جریانی در اختیار شما قرار می دهد.
داراری یک خروجی رله
برخورداری از پورت RS485 برای توسعه با شبکه
اینورتر پرتو صنعت

کارت ارتباطی مدباس
کارت ارتباطی مدباس قابل استفاده برای درایو های LX ،VX و MX که برای ارتباط با درایو بر اساس پروتکل مدباس می باشد.

امکانات کارت ارتباطی مدباس
دارای ترمینال RS485
دارای پورت RS232 برای ارتباط سریالی با دستگاه
اینورتر پرتو صنعت

کارت مخصوص ماشین های تزریق پلاستیک
این کارت قابلیت استفاده بر روی درایوهای VX جهت استفاده از درایو بر روی ماشین های تزریق پلاستیک را دارد و جهت صرفه جویی در مصرف انرژی بر روی ماشین های تزریق پلاستیک نصب می گردند.

امکانات
دارای دو ترمینال ورودی آنالوگ جریان (0 ~ 1A) جهت ورودی وضعیت شیر دبی و فشار ماشین تزریق پلاستیک

اینورتر پرتو صنعت

کارت انکودر
کارت انکودر قابلیت استفاده برروی مدل VX و LXرا دارد که برای راه اندازی سیستم های حلقه بسته مورد استفاده است. مخصوص انکودر های از نوع افزایشی Incremental

نام ترمینال عملکرد ترمینال توضیحات
+12V خروجی V12 تغذیه انکودر جهت تغذیه انکودر استفاده می شود. ماکزیمم جریان خروجی mA300 است.
COM1 ترمینال زمین V0
TERA+ ورودی کانال A+ انکودر ترمینال های ورودی کانال های انکودر دامنه ولتاژ بین V15-12 است. محدوده فرکانس Hz80-0 است.
TERA- ورودی کانال A- انکودر
TERB+ ورودی کانال B+ انکودر
TERB- ورودی کانال B- انکودر
اینورتر پرتو صنعت
کارت مخصوص کنترل پمپ
این کارت جهت استفاده بر روی درایوهای مدل MX و برای کنترل چندین پمپ با هم تولید شده اند.

امکانات
دارای سه ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی
دارای یک خروجی دیجیتال ترانزیستوری
دارای دو ورودی آنالوگ ولتاژ و جریان
دارای یک خروجی آنالوگ ولتاژ یا جریان
دارای 8 عدد رله خروجی
دارای پورت ارتباطی سریال RS232
اینورتر پرتو صنعت

اینورتر های مدیوم ولتاژ (PSMV)
درایو مدیوم ولتاژ در 6-6.6kV و 250-4000KW

امکانات درایو مدیوم ولتاژ
تعداد ورودی و خروجی ها دیجیتال : 12 ورودی / 13 خروجی
ورودی آنالوگ : 2 ورودی آنالوگ (4 تا 20ma )
خروجی آنالوگ : 4 خروجی آنالوگ (4 تا 20ma )
حفاظت جریان لحظه ای : 200% محافظت بلافاصله
تحمل اضافه جریان : 120% برای 120 ثانیه ، 150% برای 3 ثانیه
ارتباط : مدباس ، rs485
اینورتر پرتو صنعت

علاوه بر توضیحات داده شده، برای دریافت دفترچه منوال اینورترهای پرتو صنعت و مشخصات فنی آن ها با کارشناسان بخش اتوماسیون سایت کالا صنعتی تماس حاصل فرمایید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2403/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D9%BE%D8%B1%D8%AA%D9%88-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA

شیر سرد کن چیست؟
محصولات لبنی از دیرباز جایگاه ویژه ای در سبد غذایی انسان داشته است. به همین خاطر توجه به کیفیت این محصول غذایی از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. دمای شیر خام دوشیده شده از دام در حدود 35 درجه سانتی گراد می باشد که شرایط مناسبی برای رشد باکتری ها است. فرآوری شیر خام در کارخانجات شیر و صنایع غذایی که از شیر استفاده می کنند، انجام می شود. فاصله زمانی موجود تا رسیدن به مرحله فرآوری شیر و مساله دمایی شیر خام، نیاز به سرد کردن شیر خام را آشکار می سازد.

ضرورت استفاده از شیر سرد کن
شیر سرد کن تجهیزی است که به منظور کاهش دمای شیر خام و همچنین هم زدن آن برای جلوگیری از فاسد شدن، طراحی و تولید می گردد. شیر سرد کن با ظرفیت های مختلف از حدود 200 لیتر تا چند تن قابل سفارش می باشد. شیر سرد کن یکی از دستگاه های ضروری است که دامداری ها و دامپروری ها باید به آن مجهز باشند. شیر سرد کن با پایین آوردن دمای شیر خام مانع از رشد باکتری های فعال موجود در شیر خام می شود. دستگاه شیر سرد کن می تواند به سیستم همزن نیز مجهز باشد، با هم زدن شیر و عدم سکون آن، از تغییر رنگ و فساد شیر خام می توان جلوگیری نمود.

دستگاه شیر سرد کن

موارد استفاده شیر سرد کن
با توجه به اهمیت دستگاه شیر سرد کن و کارکرد آن، از این دستگاه می توان در دامداری های تولید شیرخام و برای کاربرد فروشگاهی در فروشگاه های لبنیاتی استفاده کرد. شیر سرد کن در انواع مختلف با ظرفیت های متفاوت موجود است. شیر سرد کن ها می توانند ساختار فیزیکی مکعبی یا استوانه ای و با همزن یا بدون همزن باشند. در یک دسته بندی دیگر در حالت تک مخزن و دو مخزن (برای دامداری هایی که چند نوع دام پرورش می دهند، کاربرد دارد) تولید می شوند.

عملکرد شیر سرد کن چگونه است؟
دستگاه شیر سرد کن برای کاهش دمای سریع شیرخام از یک کمپرسور و کندانسور در سیکل تبرید خود بهره می گیرد. برای کارکرد همزن شیر سرد کن نیاز به یک عملگر محرک می باشد. حرکت همزن توسط الکتروموتور و گیربکس شیر سرد کن تامین می شود و در قسمت بالایی مخزن نصب می شود.

وظایف شیر سرد کن
به این ترتیب دو وظیفه اصلی شیر سرد کن که به طور موثری انجام می گردد. شامل:

کاهش دمای سریع شیر خام
هم زدن و عدم سکون شیر خام
وظایف شیر سردکن

ساختار شیر سرد کن
بدنه دستگاه شیر سرد کن از استیل ضدزنگ با عایق پلی یورتان ساخته می شود. جوشکاری های انجام شده در شیر سرد کن عموما جوش آرگون می باشد که در برابر پوسیدگی و خوردگی مقاومت بسیار خوبی دارد. با وجود بدنه استیل شیر سرد کن، ارزش غذایی شیر نیز تغییری نمی کند. استیل ضدزنگ مقاومت مناسبی نسبت به اکسیداسیون و همچنین تولید قارچ و کپک درون مخزن دارد.

کمپرسور، کندانسور، لوله مسی عایق شده، شیر تخلیه، الکتروموتور و گیربکس، انواع سنسور صنعتی (سنسور دمای شیر، سنسور همزن خودکار)، تابلو برق از مهمترین اجزای تشکیل دهنده یک دستگاه شیر سرد کن هستند. جداره مخزن و لوله های برودتی همگی عایق بندی می شوند تا با جلوگیری از اتلاف انرژی بیشترین کارایی حاصل شود.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1762/%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B4%DB%8C%D8%B1-%D8%B3%D8%B1%D8%AF-%DA%A9%D9%86

راه‌اندازی الکتروموتور، یکی از چالش‌های مهم در صنعت است که روش‌های مختلفی برای آن وجود دارد. این روش‌ها به منظور اطمینان از راه‌اندازی روان و کنترل شده موتور و جلوگیری از آسیب دیدن الکتروموتور و تجهیزات مربوط به آن است. در این مقاله 6 روش رایج راه‌‎اندازی الکتروموتور مورد بررسی قرار گرفته است، که هر یک مزایا و معایب خاص خود را دارند و برای کاربردهای خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

راه‌اندازی الکتروموتور
همانطور که اشاره شد روش‌های مختلفی برای راه‌اندازی موتورهای صنعتی وجود دارد، اما مواردی که در ادامه مورد بررسی قرار می‌گیرند، 6 روش‎ رایج راه‌اندازی الکتروموتور است:

راه اندازی مستقیم (DOL یا Direct-on-line)
راه اندازی ستاره-مثلث (Star-Delta)
راه اندازی اتوترانسفورماتور (Auto-Transformer)
راه اندازی سافت استارتر (Soft Starter)
راه اندازی الکتروموتور با درایو اینورتر
راه اندازی با اضافه کردن مقاومت
راه اندازی مستقیم الکتروموتور
راه‌اندازی مستقیم الکتروموتور یا روش DOL به این معنی است که موتور به صورت مستقیم به منبع تغذیه(سه فاز یا تک فاز) متصل می‌شود و هیچ تجهیزی بین این دو قرار نمی‌گیرد. این روش با نام روش تک ضرب نیز مشهور است و روشی ساده و مقرون به صرفه برای کاربردهایی است که گشتاور کمی در هنگام راه‌اندازی دارند؛ بنابراین از این روش برای راه‌اندازی الکتروموتورهای تک فاز و سه فاز کوچک تا متوسط استفاده می‌شود.
روش DOL بیشتر برای موتورهایی استفاده می‌شود که به دفعات روشن و متوقف می‌شوند، همچنین در این روش از یک سیستم کنترل شامل کنتاکتور و یک محافظ اضافه بار مانند رله حرارتی استفاده می‌شود، که کنتاکتور در این سیستم مانند یک کلید قطع و وصل عمل می‌کند. از آن جایی که این روش راه‌اندازی نسبتاً ساده است بنابراین عیب‌یابی آن نیز راحت‌تر از سایر روش‌ها است.

معایب روش راه اندازی DOL
اما این روش مانند هر روش دیگری معایبی نیز دارد که در زیر به آن اشاره شده است:
همانطور که می‌دانید جریان راه‌اندازی اولیه موتورها 5 تا 10 برابر جریان نامی است. اما در این روش بسته به نوع موتور، جریان راه‌اندازی می‌تواند به 15 برابر جریان نامی هم برسد. همچنین اگر برای موتورهایی با گشتاور بالا از این روش استفاده شود، به دلیل گشتاور بالای موتور در لحظه استارت ممکن است مشکلاتی مانند لقی، نا متعادل کردن بار کانوایرها، پاندولی جرثقیل و خسارت دیدن تجهیزات دیگر به وجود آید. برای آگاهی از روش‌ها و راهکارهای مختلف عیب یابی الکتروموتور، مقاله عیب یابی الکتروموتور تکفاز و سه فاز را مطالعه فرمایید.
در تصویر زیر یک پیکربندی ساده از روش راه اندازی مستقیم الکتروموتور را مشاهده می کنید

راه اندازی مستقیم الکتروموتور

راه اندازی الکتروموتور به روش ستاره-مثلث الکتروموتور
روش راه اندازی ستاره-مثلث الکتروموتور که به روش مثلث-وای (Δ-Y) یا دو ضرب نیز شناخته می‌شود، بیشتر برای راه‌اندازی موتورهای با اندازه متوسط تا بزرگ به کار می‌رود. هدف اصلی این روش، کاهش جریان راه‌اندازی است، به همین علت برای راه‌اندازی موتور از اتصال سیم پیچ ستاره‌ای استفاده می‌کنیم و پس از اینکه الکتروموتور به سرعت معینی رسید، اتصالات را به پیکربندی مثلث (ولتاژ کامل) تغییر می‌دهیم.
گشتاور و جریان راه اندازی در حالت ستاره، یک سوم حالت مثلث است و توان هم تقریباً به همین میزان کاهش می‌یابد. بنابراین اگر موتور تحت بار راه‌اندازی شود، خوب است بدانید سربندی ستاره‌ای گشتاور لازم را تامین نمی‌کند. در روش راه‌اندازی ستاره-مثلث الکتروموتور باید موتور بدون بار استارت شود، در غیر این صورت احتمال اینکه سیم پیچ تحت فشار سوخته و موتور از کار بیفتد، بسیار زیاد است.
روش ستاره مثلث با کاهش ولتاژ در هنگام راه‌اندازی، جریان هجومی و تنش‌های مکانیکی موتور را کاهش می‌دهد و برای کاربردهایی که بار اینرسی بالایی دارند یا نیاز به شروع به کار نرم الکتروموتور دارند، مناسب است.
برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص نحوه سیم پیچی و آزمایش درست کار کردن آن، مقاله تست سیم‌پیچی الکتروموتور سه فاز و آزمایش سیم پیچ و سربندی الکتروموتور تک فاز را نیز مطالعه فرمایید.
در تصویر زیر روش راه‌اندازی ستاره-مثلث الکتروموتور را مشاهده می‌کنید.

روش راه اندازی ستاره - مثلث الکتروموتور

راه اندازی الکتروموتور با اتوترانسفورماتور
راه‌اندازی الکتروموتور با اتوترانسفورماتور یا اتوترانس، روش دیگری است که برای کاهش جریان هجومی در هنگام راه‌اندازی موتور استفاده می‌شود. در این روش یک ترانسفورماتور خودکار به صورت سری با موتور جفت می‌شود و تا ولتاژ ورودی را در حدود 50 تا 80 درصد ولتاژ کامل در هنگام شروع به کار موتور کاهش می‌دهد و پس از رسیدن موتور به سرعتی معین، ولتاژ کامل را به آن اعمال می‌کند.
در راه‌اندازی الکتروموتور با اتوترانسفورماتور ولتاژ ورودی به صورت موقت کاهش داده می‌شود، در نتیجه جریان هجومی و فشار روی موتور و سایر تجهیزات متصل به آن نیز به حداقل می‌رسد. از این روش معمولاً برای موتورهای بزرگ با بار اینرسی بالا استفاده می‌شود.
مزیت این روش نسبت به روش ستاره-مثلث در این است که ولتاژ ورودی به موتور در هیچ نقطه‌ای قطع نمی‌شود و موتور سرعت خود را از دست نمی‌دهد. همچنین زمان سوئیچ کردن بین ولتاژ اولیه کاهش یافته و ولتاژ کامل کمتر است و می‌توان آن را مطابق با نیازهای هر کاربرد تغییر داد.

راه اندازی الکتروموتور با سافت استارتر
راه اندازی الکتروموتور با سافت استارتر

سافت استارتر وسیله‌ای الکترونیکی است که به تدریج ولتاژ اعمال شده به موتور در هنگام راه‌اندازی را افزایش می‌دهد و در نتیجه شتاب نرم و کنترل شده‌ای برای الکتروموتور ایجاد می‌کند. این امر با استفاده از نیمه هادی‌هایی مانند تریستورها یا SCR ها که ولتاژ و جریان اولیه موتور را کنترل می‌کنند، انجام می‌شود. برای آشنایی بیشتر با روش‌های کنترل دور موتور، می‌توانید مقاله کنترل دور الکتروموتور را مطالعه فرمایید.
همچنین در روش راه‌اندازی الکتروموتور با سافت استارتر، ولتاژ و گشتاور موتور به تدریج افزایش می‌یابد در الکتروموتور بدون استرس یا فشار ناشی از جریان هجومی اولیه، به سرعت یا گشتاور نامی خود می‌رسد. از این روش معمولاً در کاربردهایی که نیاز راه‌اندازی نرم و ملایمی دارند استفاده می‌شود؛ از جمله سیستم‌های نوار نقاله، پمپ آب و کمپرسورها.

راه اندازی الکتروموتور با درایو اینورتر
راه اندازی الکتروموتور با درایو اینورتر

استفاده درایو فرکانس متغیر (VFD) که یکی از انواع اینورتر است، بهترین روش برای راه‌اندازی الکتروموتورها است اما نسبت به سایر روش‌ها پیچیده‌تر و سخت‌تر است. در روش راه‌اندازی الکتروموتور با درایو اینورتر، سرعت و گشتاور موتور را با تغییر فرکانس و ولتاژ کنترل می‌کنند.
درایو VFD، ابتدا برق ورودی AC (جریان متناوب) را به برق DC (جریان مستقیم) تبدیل می‌کند و سپس فرکانس و ولتاژ آن را به میزان مورد نیاز تغییر داده و مجدداً به برق AC تبدیل می‌کند. در این فرآیند، علاوه بر کنترل سرعت و گشتاور موتور، در مصرف برق هم صرفه جویی می‌شود. از روش راه‌اندازی الکتروموتور با درایو اینورتر در کاربردهایی استفاده می‌شود که نیاز به کنترل دقیق سرعت، بهره وری انرژی و کاهش تنش‌های مکانیکی دارند.

راه اندازی الکتروموتور با افزایش مقاومت
راه اندازی الکتروموتور با افزایش مقاومت

در روش راه‌اندازی الکتروموتور با افزایش مقاومت، یک یا چند مقاومت خارجی را به صورت سری با سیم پیچ‌های الکتروموتور قرار می‌دهند تا در هنگام راه‌اندازی، جریان هجومی را محدود کنند. همزمان با شتاب گرفتن موتور، این مقاومت‌ها به تدریج از مدار حذف می‌شوند تا ولتاژ نامی در ترمینال‌های الکتروموتور اعمال شود. از روش راه‌اندازی الکتروموتور با افزایش مقاومت معمولاً برای موتورهای کوچک یا کاربردهایی که نیاز به گشتاور راه‌اندازی کمی دارند استفاده می‌شود. علاوه بر مطالبی که تا اینجا گفته شد، پیشنهاد می‌شود مقاله راه اندازی الکتروموتور توسط کلید دستی را نیز مطالعه کنید.

مقایسه روش های راه اندازی الکتروموتور
هریک از روش‌های راه‌اندازی گفته شده، مزایا و معایب خاص خود را دارد و باید برای کاربرد خاصی استفاده شود. در جدول زیر مقایسه روش‌های راه‌اندازی الکتروموتور که تا اینجا گفته شد، به صورت خلاصه بیان شده است:

روش راه اندازی مزایا معایب
راه‌اندازی مستقیم (DOL) -ساده و مقرون به صرفه
-شروع به کار ایمن
-بیشترین گشتاور ممکن در هنگام شروع به کار
-عیب یابی آسان - جریان بالای روتور قفل شده
- افزایش مصرف برق و هزینه‌های جانبی
- امکان ایجاد لقی یا سایر آسیب‌ها در اثر ضربه موتور به علت گشتاور بالا
راه‌اندازی ستاره-مثلث کاهش جریان روتور قفل شده تا حدود یک سوم - پالس‌های جریان بالا در هنگام تعویض از ستاره به مثلث
- اگر اینرسی بار کم باشد، روش مناسبی نیست.
- کاهش گشتاور روتور قفل شده
- تحت بار قدرت راه‌اندازی کمی دارد و باید بدون بار استارت شود.
- برای راه‌اندازی به دو عدد کابل نیاز دارد.
- سه عدد کنتاکتور برای استارت و استاپ در حالت عادی و برای چپ گرد و راست گرد به 5 عدد کنتاکتور نیاز دارد.
راه‌اندازی اتوترانسفورماتور کاهش جریان روتور قفل شده - پالس‌های جریان هنگام تغییر از ولتاژ کاهش یافته به ولتاژ کامل
- کاهش گشتاور روتور قفل شده
راه‌اندازی سافت استارتر - راه‌اندازی «نرم» الکتروموتور
- بدون پالس جریان
- ضربه چکشی آب کمتر (برای راه اندازی پمپ ها)
- کاهش جریان روتور قفل شده به میزان مورد نیاز - کاهش گشتاور روتور قفل شده
راه‌اندازی با درایو اینورتر (VFD) - بدون پالس جریان
- کمتر شدن ضربات چکشی آب (برای راه‌اندازی پمپ ها)
- کاهش جریان روتور قفل شده به میزان مورد نیاز
- قابل استفاده برای تغذیه مداوم موتور
- برای چپ گرد و راست گرد کردن موتور نیازی به کنتاکتور نیست.
- کاهش مصرف برق
- گشتاور راه‌اندازی بالایی دارد.
- نیازی به بانک خازنی ندارد.
- کاملاً از موتور حفاظت می‌کند و نیازی به تجهیزات حفاظتی دیگری ندارد.
- امکان دستیابی به فرکانس بالاتر از فرکانس نامی
- هزینه بهره برداری کاهش می‌یابد. - قیمت بالا
- خروجی اینورتر کاملاً سینوسی نیست و به صورت پالسی است.
- در شبکه برق هارمونیک ایجاد می‌کند.
نتیجه گیری

با توجه به قیمت الکتروموتور و نقش مؤثری که در کاربردهای صنعتی دارد، اگر به درستی راه‌اندازی نشود احتمال ایجاد خسارت و آسیب دیدگی موتور و سایر تجهیزات مرتبط با آن افزایش می‌یابد؛ با توجه به اهمیت مطالب گفته شده باید روش راه‌اندازی الکتروموتورها به درستی انتخاب شود. در این مقاله به طور کامل درباره انواع روش‌های رایج راه‌اندازی الکتروموتور صحبت کردیم با این حال، اگر نیاز به راهنمایی های بیشتری دارید، می توانید با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید تا از مشاوره تخصصی رایگان این وبسایت بهره مند شوید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/406/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1

SKF، نامی آشنا در صنعت بلبرینگ، با بیش از 100 سال سابقه درخشان که در بیش از 130 کشور جهان فعالیت دارد. بلبرینگ SKF یکی از محصولات شرکت اس کا فا SKF است که در سال 1907 در شهر یوتبری کشور سوئیس تأسیس شد. این شرکت در زمینه تولید و ساخت انواع بلبرینگ ها، رولبرینگ ها، آب بند ها و سیستم های روانکاری فعالیت دارد. شرکت بلبرینگ SKF یکی از مطرح ترین شرکت ها در دنیا می باشد و از با کیفیت ترین بلبرینگ‌های جهانی است. شرکت SKF در حال حاضر معتبرترین سازنده بلبرینگ در دنیا است و از مقبولیت ویژه ای در بین بلبرینگ سازان برخوردار است. این شرکت بلبرینگ های خود را در طرح های متفاوتی تولید می کند که در ادامه به بررسی آن ها خواهیم پرداخت. همچنین برای خرید انواع بلبرینگ های SKF می توانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید.

بلبرینگ skf

مزایای بلبرینگ SKF؛ چرا بلبرینگ skf بخریم؟
اگر به دنبال خرید بلبرینگ با کیفیت هستید؛ برند skf بهترین انتخاب برای شما است. این برند با سابقه طولانی در تولید انواع بیرینگ بهترین محصولات را در جهان تولید و صادر میکند. در ادامه مهم ترین ویژگی های محصولات این برند را بررسی میکنیم.

عملکرد روان و بی صدا؛ بلبرینگ‌ SKF اصطکاک کمی ایجاد می‌کند، که منجر به عملکرد روان و بی صدا سیستم می‌شود.
طول عمر بالا؛ بلبرینگ‌های SKF برای دوام بالا طراحی شده‌اند و می‌توانند در سخت‌ترین شرایط نیز عملکرد خوب به همراه طول عمر بالا داشته باشند.
عملکرد عالی؛ محصولات SKF به دلیل کیفیت بالای خود شناخته شده‌اند و می‌توانید به عملکرد قابل اعتماد آن‌ها در شرایط کاری سخت اطمینان داشته باشید.

جهت خرید و اطلاع از قیمت بلبرینگ skf اصل میتوانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

انواع بلبرینگ SKF
شرکت SKF بلبرینگ های خود را در چهار نوع اصلی طراحی و تولید می‌کند. همچنین علاوه بر این بلبرینگ های اصلی، شرکت SKF بلبرینگ های خاص و سفارشی نیز تولید می کند. انواع بلبرینگ skf ارائه شده در فروشگاه کالا صنعتی به شرح زیر است.

بلبرینگ شیار عمیق SKF
بلبرینگ تماس زاویه ای SKF
بلبرینگ خود تنظیم SKF
بلبرینگ کف گرد SKF
بلبرینگ شیار عمیق SKF
بلبرینگ های شیار عمیق پر مصرف ترین نوع بلبرینگ ها هستند و به آن ها بلبرینگ های همه کاره نیز می گویند. بلبرینگ شیار عمیق SKF اصطکاک کمی دارد و می تواند بارهای شعاعی و محوری را در هر دو جهت تحمل کند. از دیگر مزایای بلبرینگ شیار عمیق SKF می توان به نگهداری کم و نصب راحت آن اشاره کرد. شرکت SKF بلبرینگ های شیار عمیق خود را در چهار سری تولید می کند که باید گفت در بازار ایران بیشتر دو نوع بلبرینگ شیار عمیق SKF سری تک ردیفه و دو ردیفه کاربرد دارد. در ادامه به بررسی انواع بلبرینگ شیار عمیق SKF پرداخته می شود.

1) بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه: این بلبرینگ ها، پرکاربردترین نوع بلبرینگ شیار عمیق SKF است. این بلبرینگ ها در طرح های متفاوتی با آب بند، قفسه، روانکار و ... تولید می شود.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

2)بلبرینگ شیار عمیق SKF با شکاف های پرکننده: بلبرینگ شیار عمیق فولادی ضد زنگ برای هنگامی که بلبرینگ در معرض رطوبت و مواد خورنده قرار می گیرد، مناسب است؛ زیرا در برابر خورندگی مقاوم می باشد. این بلبرینگ SKF به صورت آب بندی شده یا باز در دسترس است.

3) بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی با شکاف های پرکننده: این بلبرینگ SKF دارای یک شیار پرکننده در هر دو رینگ داخلی و خارجی می باشد تا عناصر غلتان بیشتری نسبت به بلبرینگ های شیار عمیق استاندارد در خود جای دهد. بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی با شکاف های پرکننده حمل بار شعاعی بالاتری دارند؛ ولی ظرفیت حمل بار محوری آن ها محدود است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه با شکاف های پر کننده

4) بلبرینگ شیار عمیق SKF دو ردیفه: بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه در مواقعی مورد استفاده قرار می گیرند که بلبرینگ تک ردیفه ظرفیت تحمل بار را ندارد. این بلبرینگ SKF نسبت به سری تک ردیفه، قطر داخلی و خارجی برابر با ضخامت بیشتر دارد. ظرفیت تحمل بار این بلبرینگ ها قابل توجه است.

بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه

آب بند بلبرینگ شیار عمیق SKF
با توجه به محیط و عملکرد بلبرینگ شیار عمیق SKF، ممکن است این بلبرینگ ها به صورت آب بندی شده یا باز (بدون آب بند) استفاده شوند. آب بند بلبرینگ شیار عمیق SKF در دو طرح فلزی و پلاستیکی تولید می شود. تصاویر و ویژگی آب بند ها در جدول زیر نشان داده شده است.

آب بند ویژگی ها تصویر
آب بند فلزی (Z, ZZ) جلوگیری از ورود گردوغبار
جلوگیری از خارج شده روان کننده بلبرینگ شیار عمیق اس کا اف
آب بند پلاستیکی ( RS, 2RS) جلوگیری از ورود گرد و غبار
جلوگیری از خارج شده روان کننده
مناسب برای محیط های مرطوب بلبرینگ شیارعمیق Skf
قفسه بلبرینگ شیار عمیق SKF
با توجه به طراحی، اندازه، نوع و کاربرد بلبرینگ شیار عمیق SKF، قفسه ها متفاوت هستند. قفسه بلبرینگ شیار عمیق SKF به صورت فولادی، پلی آمید (فیبری) و برنجی تولید می شوند. نوع قفسه بلبرینگ شیار عمیق SKF در پسوند بلبرینگ ها مشخص است و در صورتی که بلبرینگ پسوند نداشته باشد به این معنا است که قفسه بلبرینگ فولادی است. نوع دو ردیفه بلبرینگ شیار عمیق SKF تنها به قفسه فیبری تولید می شود.

قفسه کد فنی (پسوند) تصویر
قفسه فولادی بدون پسوند قفسه بلبرینگ شیار عمیق
قفسه پلی آمید TN9
TNH
TN9/VG1561 قفسه پلی آمید
قفسه برنجی M
MA
MB قفسه برنجی
روان کننده بلبرینگ شیار عمیق SKF
بلبرینگ SKF سری تک ردیفه شیار عمیق، در صورت آب بندی شده، از سمت کارخانه روانکاری شده اند ولی در صورتی آب بند نداشته باشد نیاز است تا بلبرینگ را با روان کننده مناسب روانکاری کنید. روان کننده هایی که در بلبرینگ های شیار عمیق SKF استفاده می شوند، در جدول زیر آورده شده است.

نوع بلبرینگ شیار عمیق روان کننده (بر اساس اندازه)
D ≤ 10mm 30 < D ≤ 62 mm D > 62 mm
d < 10mm D ≥ 10mm
8،9 LHT23 LT MT47 MT33
0،1،2،3 MT47 MT47 MT47 MT33
بلبرینگ تماس زاویه ای SKF
این بلبرینگ SKF، دارای رینگ های داخلی و خارجی هستند که نسبت به یکدیگر در جهت محور بلبرینگ جا به جا می شوند. این بلبرینگ ها می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزمان تحمل کنند. کد فنی بلبرینگ تماس زاویه ای SKF با عدد 7 شروع می شود و هر چه زاویه تماس در این بلبرینگ SKF افزایش یابد، ظرفیت تحمل بار محوری بالا می رود و با کم شدن زاویه تماس، ظرفیت تحمل بار شعاعی افزایش پیدا می کند. محدود سرعت بلبرینگ تماس زاویه ای SKF متوسط است. در جدول زیر انواع بلبرینگ های تماس زاویه ای SKF به همراه تصویر آن ها آورده شده است و برای کسب اطلاعات کامل راجع به این محصول SKF به صفحه بلبرینگ تماس زاویه ای SKF مراجعه کنید.

نوع بلبرینگ تماس زاویه مزایا تصویر
بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه ظرفیت حمل بار بالا
تحمل بارهای محوری و شعاعی همزمان
نصب آسان
تحمل ناهماهنگی شفت بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه
بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه فضای کمتری نسبت به نصب جفت بلبرینگ تک ردیفه
تحمل بارهای شعاعی و محوری در هر دو جهت
تحمل ناهماهنگی شفت بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه
بلبرینگ تماس زاویه ای چهار نقطه تماسی تحمل بارهای محوری در هر دو جهت
اشغال فضای کمتر
ظرفیت حمل بالا
تغییر شکل محدود رینگ داخلی در هنگام قرار گرفتن در معرض نیروهای بالا بلبرینگ تماس زاویه ای چهار نقطه تماسی
بلبرینگ خود تنظیم SKF
بلبرینگ خود تنظیم SKF، این سری از بلبرینگ های دو ردیفه هستند و به دلیل داشتن عناصر غلتان بیشتر، ظرفیت حمل بار بالایی دارند. بلبرینگ خود تنظیم SKF می تواند بار شعاعی بسیار سنگین و بار محوری سبک را از هر دو جهت تحمل کند. بلبرینگ خود تنظیم SKF در سرعت های بالا به خوبی کار میکند و به صورت آب بندی شده یا باز تولید می شوند. بلبرینگ خود تنظیم SKF به صورت کنیک (رینگ داخلی مخروطی) نیز تولید می شوند که این بلبرینگ ها با یک بوش مورد استفاده قرار می گیرند. برای دریافت اطلاعات بیشتر راجع این محصول به صفحه بلبرینگ خود تنظیم SKF مراجعه کنید. همچنین مشخصات بلبرینگ خود تنظیم SKF به صورت خلاصه در جدول زیر بیان شده است:

نوع بلبرینگ خود تنظیم SKF مزایا کاربرد تصویر
بلبرینگ خود تنظیم SKF می توانند انواع ناهماهنگی ها را در خود جای دهند.
سرعت بالا
نگهداری کم
اصطکاک کم
صدای پایین هواکش صنعتی
کشاورزی
جا به جایی مواد بلبرینگ خود تنظیم skf
بلبرینگ کف گرد SKF
این بلبرینگ ها به صورت تک جهته و دو جهته تولید می شوند. طراحی بلبرینگ کف گرد SKF به صورتی است که نباید تحت هیچگونه بارهای شعاعی قرار بگیرند. بلبرینگ کف گرد SKF که برای تحمل بارهای شعاعی طراحی شده اند دارای مزایای بی نظیری مانند نصب آسان، قابلیت تفکیک و تعویض است. برای کسب اطلاعات بیشتر راجع به این بلبرینگ ها می توانید به صفحه بلبرینگ کف گرد SKF مراجعه کنید.

نوع بلبرینگ کف گرد SKF مشخصات تصویر
بلبرینگ کف گرد تک جهته شامل یک واشر شفت، یک واشر محفظه و مجموعه عناصر غلتان
می تواند بارهای محوری را فقط در یک جهت در خود جای دهد. بلبرینگ کف گرد تک جهته
بلبرینگ کف گرد دو‌جهته شامل یک واشر شفت، دو واشر محفظه و دو مجموعه عناصر غلتان
می تواند بارهای محوری را در هر دو جهت در خود جای دهد. بلبرینگ کف گرد دو جهته
قیمت بلبرینگ SKF
بلبرینگ SKF بهترین کیفیت را میان سایر برند ها دارد. قیمت این بلبرینگ ها با توجه به نوع، طراحی و اندازه آن متفاوت است. یکی از عوامل تاثیر گذار بر قیمت بلبرینگ SKF، ابعاد بلبرینگ است. هرچه ابعاد یک بلبرینگ بزرگتر باشد قیمت آن نیز افزایش پیدا می کند. یکی دیگر از عوامل تاثیر گذار مهم بر قیمت بلبرینگ SKF، طراحی آن است. با توجه به نوع بلبرینگ SKF ممکن است این بلبرینگ با طراحی خاصی مانند نوع آب بندی یا قفسه متفاوت تولید شوند که با توجه به طراحی آن قیمت متفاوت خواهد بود.
در ادامه لیست مهم ترین عوامل ثابت تاثیر گذار بر قیمت بلبرینگ SKF آورده شده است.

ابعاد فیزیکی
نوع و مشخصات فنی
متریال و جنس بلبرینگ
خرید بلبرینگ SKF
یکی از دغدغه های اصلی مشتریان بلبرینگ SKF، خرید آن است. متاسفانه در بازار ایران بلبرینگ های تقلبی SKF به شدت افزایش پیدا کرده و با قیمت های متفاوتی نیز عرضه می شوند. هنگام خرید بلبرینگ SKF حتما مدنظر داشته باشید از کدام فروشگاه خرید را انجام میدهید. بلبرینگ های تقلبی SKF به راحتی قابل تشخیص نیست و نیاز به تجربه و اطلاعات فنی زیادی است. شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد روش های تشخیص بلبرینگ تقلبی، مقاله تشخیص بلبرینگ اصلی از تقلبی را مطالعه کنید. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده انواع قطعات صنعتی به صورت اینترنتی، انواع بلبرینگ و رولبرینگ های SKF را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهد. در ادامه به معرفی پارامترهای مهم در هنگام خرید میپردازیم.

بار وارد شده بر بلبرینگ: به صورت کلی بارهای روی بلبرینگ میتواند محوری یا شعاعی باشد؛ که بار محوری موازی با محور چرخش است و بار شعاعی عمود بر محور چرخش وارد میشود.
نوع بلبرینگ SKF: بلبرینگ ها در انواع متنوعی طراحی و تولید میشوند و هر نوع کاربرد و ویژگی های منحصر به فردی دارد. یکی از پرکاربرد ترین نوع بلبرینگ، بلبرینگ های شیار عمیق هستند که قادر به تحمل بارهای ترکیبی یعنی نیمه سنگین شعاعی و محوری هستند.
سرعت گردش و دوران: تولید و طراحی قفسه در بلبرینگ های غلتکی استوانه ای و سوزنی آنها قادر میکند که با سرعت بیشتری نسبت به باقی بلبرینگ ها گردش کنند.
سیستم آب‌بندی در بلبرینگ SKF: جهت اطمینان از عملکرد صحیح بلبرینگ بایستی سیستم آب بندی مناسب انتخاب شود. این سیستم آب‌بندی مانع ورود ناخالصی‌ها مانند گرد و غبار و آب میشود.
قطر داخلی و خارجی بلبرینگ: در شافت هایی که قطر نازکی دارند بایستی از بلبرینگ هایی که قطر کمی دارند استفاده کرد. متداول ترین بلبرینگ های کم قطر شیار عمیق و سوزنی هستند. همچنین برای شافت ها نسبتا قطور رولبرینگ‌های بشکه‌ای، مخروطی و استوانه‌ای استفاده میشوند.
شرایط محیطی: اکثر محیط های کاری دارای آلودگی مانند گرد و غبار هستند. بنابراین باید بلبرینگی را انتخاب کنید که در برابر ضربات و تنش‌های مکانیکی و آلودگی ها مقاوم باشد. بلبرینگ های برند SKF از مقاوم ترین و با کیفیت ترین بلبرینگ‌های موجود در بازار هستند و انتخابی ایده آل محسوب میشوند.
کاتالوگ محصولات SKF
شرکت SKF برای تمامی محصولات خود کاتالوگ طراحی کرده است. در کاتالوگ محصولات SKF هر آنچه در مورد بیرینگ گفته شده است، مربوط به medium load است. پایین تر و بالاتر از این محدوده عمر بیرینگ کاهش پیدا می کند. برای تجهیزاتی با فناوری پیشرفته و سرعت بالا و تجهیزاتی که نیازمند قابلیت اطمینان بالا (رکتور پتروشیمی) هستند، الزاماً باید از گریدهای سطح یک کیفی خریداری کرد. برای آشنایی بیشتر با محصولات و دسترسی دقیق به ابعاد و مشخصات فنی کاتالوگ بلبرینگ SKF را دانلود کنید. همچنین سایت کالا صنعتی تمامی کاتالوگ های محصولات SKF را در سایت قرار داده است. می توانید با مراجعه به محصول دلخواه خود، کاتالوگ آن را مشاهده کنید.

شرکت SKF سالیان سال است که به عنوان برترین شرکت تولید کننده بلبرینگ فعالیت می کند. متأسفانه در بازار امروزی ایران، بلبرینگ های فیک و غیر اصلی SKF بسیار زیاد شده است. تشخیص دادن اصل از فیک بلبرینگ SKF کار بسیار سختی است و نیاز به داشتن مهارت و تجربه بالا می باشد. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تأمین کننده انواع قطعات صنعتی به صورت اینترنتی در ایران، تمامی بلبرینگ های SKF خود را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان ارائه می دهد. شما می توانید برای خرید انواع بلبرینگ های SKF با کارشناسان فروش ما در تماس باشید.

شرکت SKF
شرکت SKF یکی از نشان های تجاری معروف در زمینه تولید بلبرینگ و رولبرینگ صنعتی در جهان است. SKF از سال 1907 یک شرکت پیشرو در زمینه فناوری های نوین بوده است. تفاوت بنیادین محصولات شرکت SKF با سایر برندها، این است که SKF همواره و به طور مداوم به دنبال توسعه فناوری های جدید است. این موضوع سبب شده است که شرکت SKF مشتریان دائمی خود را حفظ نموده و بیشتر کند. ایران یکی از بازارهای هدف برای این برند با کیفیت به حساب می آید. ساخت بلبرینگ SKF ترکیبی از 40 سال تجربه به همراه استفاده از سیستم ها و فن آوری های نوین است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/326/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D9%85%DB%8C%D9%82/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-skf

در دنیایی مدرن امروزی، ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی در تمامی جنبه‌های زندگی نقش مهمی ایفا می‌کنند. بدون شک، چرخ‌دنده‌های صنعتی جزو مهم‌ترین قطعات به‌کاررفته در این ماشین‌آلات هستند. چرخ‌دنده‌ها نقش مهمی در انتقال گشتاور بین محورهای گیربکس صنعتی داشته و در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی استفاده می‌شوند.

در ساده‌ترین تعریف، چرخ‌دنده صنعتی را می‌توان این‌گونه توصیف کرد:
قطعه‌ای دایره‌ای‌شکل و چرخان که تعدادی دندانه در ساختار آن وجود دارد و برای انتقال گشتاور و سرعت از یک محور یا شفت به شفت دیگر استفاده می‌شود. نوع دندانه‌ها تعیین‌کننده نوع چرخ‌دنده و در نهایت نوع گیربکسی است که از این چرخ‌دنده‌ها استفاده می‌کند. جهت، سرعت و گشتاور قدرت ورودی را با کمک چرخ‌دنده‌ها می‌توان تغییر داد.

انواع چرخ‌دنده
انواع چرخ‌دنده صنعتی عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده ساده (Spur Gear)
چرخ‌دنده هلیکال (Helical Gear)
چرخ‌دنده هرینگبون (Herringbone Gear)
چرخ‌دنده دبل هلیکال (Double Helical Gear)
چرخ‌دنده اسکرو (Screw Gear)
چرخ‌دنده مخروطی یا بول (Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی تاجی (Crown Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئید (Hypoid Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی میتر (Miter Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی (Spiral Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی مستقیم (Straight Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی زیرول (Zerol Bevel Gear)
چرخ‌دنده شانه‌ای (Gear Rack)
چرخ‌دنده حلزونی (Worm Gear)
چرخ‌دنده داخلی (Internal Gear)
دسته بندی فوق بر اساس شکل ظاهری، نوع دندانه‌ها و نحوه قرارگیری محورها انجام گرفته‌است. در ادامه به معرفی هر یک از این چرخ‌دنده‌ها پرداخته و ویژگی‌ها، مزایا، معایب و کاربردهای اصلی آن‌ها بررسی می‌کنیم.

انواع چرخ دنده صنعتی

چرخ دنده ساده چیست؟
چرخ دنده ساده

چرخ دنده ساده که با نام چرخ دنده خار، دندانه دار یا Spur Gear نیز شناخته می شود، یکی از پر کاربردترین انواع چرخ دنده صنعتی است که دارای بدنه ای دایره ای شکل بوده و دندانه های آن به صورت مستقیم بریده شده و به موازات محور چرخ دنده و در یک راستا قرار گرفته اند. با توجه به کاربرد مد نظر، چرخ دنده های ساده را می توان با سایر چرخ دنده ها ترکیب کرده و در گیربکس خورشیدی به کار گرفت.

چرخ دنده های خار امکان تحمل بار محوری کمی داشته و نمی توانند برای سرعت های بسیار بالا و حمل بار زیاد استفاده شوند؛ با این حال راندمان بالایی دارند. یکی دیگر از معایب این چرخ دنده ها، صدای زیاد آن ها در سرعت های نسبتاً بالا است.

چرخ دنده ساده را معمولاً از جنس برنج، فولاد و در بعضی موارد از پلاستیک، پلی کربنات و … تولید می کنند. دو نوع چرخ دنده ساده وجود دارد که عبارتند از:

چرخ دنده خارجی: این چرخ دنده در سطح خارجی سیلندر خود دارای دندانه است. اگر دو چرخ دنده خارجی با یکدیگر جفت شوند، در جهت مخالف همدیگر حرکت می کنند.
چرخ دنده داخلی: چرخ دنده های خار داخلی، دارای دندانه هایی در سطح داخلی سیلندر خود هستند؛ چرخ دنده های خارجی درون چرخ دنده های داخلی قرار می گیرند و با همدیگر حرکت می کنند.
چرخ دنده ساده داخلی و خارجی

کاربرد چرخ‌دنده ساده
از چرخ دنده‌های ساده به‌طور گسترده‌ای در صنایع مختلف استفاده می‌شود. از جمله کاربردهای چرخ‌دنده ساده می‌توان به صنایع مواد غذایی، چوب، حمل و جابجایی مواد، انرژی‌های تجدید‌پذیر و … اشاره نمود. برخی از مهم ترین کاربردهای این چرخ دنده عبارتند از:

دستگاه نوار نقاله
سیستم های آبیاری
تجهیزات حمل بار
انواع گیربکس خورشیدی
چرخ‌دنده هلیکال چیست؟
چرخ دنده هلیکال تک

چرخ‌دنده هلیکال یا چرخ‌دنده مارپیچ، بیشترین تنوع را در میان همه چرخ‌دنده‌های صنعتی دارد و در انواع گیربکس هلیکال استفاده می‌شود. این چرخ‌دنده‌ها برای محورهای موازی و شفت مستقیم به کار می‌روند. دندانه‌های چرخ‌دنده هلیکال به دو صورت چپ‌گرد و راست‌گرد برش می‌خورند؛ هر جفت چرخ‌دنده هلیکال از یک چرخ‌دنده راست‌گرد و یک چرخ‌دنده چپ‌گرد تشکیل شده است. فرایند درگیرشدن دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها به‌صورت تدریجی است. درگیری دندانه‌ها از انتهای یک‌دنده شروع می‌شود و به‌تدریج، با چرخش چرخ‌دنده بیشتر می‌شود تا در نهایت دو دنده به‌صورت کامل با یکدیگر درگیر شوند.

دنده هلیکال چپ گرد و راست گرد

باتوجه‌به تماس تدریجی دندانه‌ها با یکدیگر، چرخ‌دنده‌های هلیکال صدای بسیار کمتری نسبت به سایر چرخ‌دنده‌های صنعتی تولید می‌کنند. همچنین شوک وارد شده به دندانه‌ها و لقی آن‌ها بسیار کمتر خواهد بود. بزرگ‌ترین مزیت چرخ‌دنده‌های هلیکال، راندمان بالای آن‌ها است؛ بااین‌حال، به دلیل طراحی و ساخت پیچیده‌تر و دشوارتر، هزینه بیشتری نسبت به سایر چرخ‌دنده‌ها دارند. علاوه بر این، به دلیل زاویه 15 تا 30 درجه ای دندانه‌ها نسبت به صفحه چرخ‌دنده، بار محوری زیادی تولید کرده و باید از بلبرینگ های تماس زاویه ای برای مهار بار محوری این چرخ‌دنده‌ها استفاده شود.

چرخ‌دنده دبل هلیکال
چرخ‌دنده دبل هلیکال یا هلیکال دوتایی، از دو دنده هلیکال چپ‌گرد و راست‌گرد تشکیل شده است. زاویه دندانه‌های این دو چرخ‌دنده یکسان است و برای انتقال نیرو بین دو شفت موازی به کار می‌رود. از جمله مزایای این چرخ‌دنده‌ها می‌توان به استحکام بالا، رزونانس کم و توانایی بالا در مهار بار محوری اشاره کرد؛ اما به دلیل فرایند پیچیده و دشوار ساخت، قیمت بالایی دارند.

چرخ دنده هلیکال دوتایی

چرخ‌دنده هلیکال هرینگبون
چرخ‌دنده هرینگبون، نوعی چرخ‌دنده دبل هلیکال است که دو دنده چپ‌گرد و راست‌گرد به هم چسبیده‌اند. دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها ظاهری شبیه حرف V دارند و توانایی بالایی در مهار بارمحوری دارند. به دلیل پیچیدگی پروفیل دندانه‌ها، این چرخ‌دنده گران‌ترین نوع چرخ‌دنده‌های هلیکال است.

چرخ دنده هرینگبون

چرخ‌دنده مخروطی چیست؟
چرخ‌دنده مخروطی یا بول، به دلیل شکل ظاهری خود به این نام شناخته می‌شود. دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها که معمولاً از نوع هلیکال هستند، روی سطح مخروطی شکلی قرار دارند. از چرخ‌دنده مخروطی برای انتقال نیرو بین دو محور متقاطع و عموماً در گیربکس بول هلیکال استفاده می‌شود، استفاده می‌شود. زاویه محورهای این چرخ‌دنده‌ها در بیشتر موارد 90 درجه است؛ اما می توان آن ها را برای محورهایی با زاویه های دیگر نیز طراحی و استفاده کرد. چرخ‌دنده‌های مخروطی غالباً از جنس فولادی یا آلیاژهای آن تولید می‌شوند. هر یک از این مواد ویژگی‌های بخصوصی دارد و بر اساس کاربرد موردنظر انتخاب می‌شوند.
انواع چرخ‌دنده‌های مخروطی عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده مخروطی تاجی
چرخ‌دنده مخروطی مستقیم
چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی یا اسپیرال
چرخ‌دنده مخروطی میتر
چرخ‌دنده مخروطی زیرول
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئید
چرخ‌دنده مخروطی تاجی

چرخ دنده مخروطی تاجی

چرخ دنده مخروطی مستقیم

چرخ دنده مخروطی مستقیم

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

چرخ دنده مخروطی میتر

چرخ دنده مخروطی میتر

چرخ دنده مخروطی زیرول

چرخ دنده مخروطی زیرول

چرخ دنده هیپویید

چرخ دنده مخروطی هیپوئید

چرخ دنده حلزونی
چرخ دنده حلزونی که به چرخ دنده های استوانه ای یا چرخ دنده های پیچ نیز معروف هستند، برای استفاده در انواع گیربکس حلزونی با محورهای غیر موازی و غیر متقاطع ساخته شده اند. طراحی این چرخ دنده ها به گونه ای است که یک ماردون، چرخ دنده را می چرخاند اما در برخی از نسبت ها، چرخ دنده نمی تواند چرخش پیچ یا ماردون را تغییر دهد. این ویژگی برای دستگاه یا ماشین هایی که نیاز به خاصیت قفل شوندگی دارند، بسیار کاربردی است. از جمله معایب این چرخ دنده ها راندمان کمتر و اصطکاک زیاد آن ها است.

همچنین به دلیل اصطکاک زیاد در حین کار، نیاز به روانکاری بیشتری هم دارند تا عملکرد مناسبی داشته باشند. چرخ دنده های حلزونی معمولاً از جنس برنز (برنجی) است و ماردون را معمولاً از جنس فولاد می سازند. برای آشنایی بیشتر با خاصیت عدم برگشت پذیری، پیشنهاد می کنیم مقاله گیربکس برگشت ناپذیر- خود قفل شونده را مطالعه فرمایید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/257/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%DA%86%D8%B1%D8%AE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%88-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%BE%DB%8C%DA%86%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%B7%DB%8C

تابستان‌های گرم و طاقت‌فرسا در ایران، داشتن یک کولر آبی را به یک ضرورت تبدیل کرده است. کولر آبی با استفاده از آب و تبخیر آن، هوای محیط را خنک می‌کند. یکی از مهم‌ترین قطعات کولر آبی، الکتروموتور آن است که وظیفه به حرکت درآوردن پروانه کولر آبی را بر عهده دارد. دینام کولر یک الکتروموتور AC تکفاز است که در توان های مختلف تولید می شود. در ایران بیشترین مصرف موتور کولر آبی با توان های یک سوم اسب، یک دوم اسب و سه چهارم اسب است. در این مقاله، قصد داریم تا با اجزای الکتروموتور کولر آبی آشنا شویم. اگر شما نیز به دنبال یادگیری در مورد این قطعه مهم هستید، با ما همراه باشید.

اجزای تشکیل دهنده الکتروموتور کولر
اجزای موتور کولر

پره های خنک کننده سر روتور
سیم پیچ استاتور
ورقه های هسته استاتور
حلقه های اتصال کوتاه قفس های روتور از جنس آلومینیوم
بوش موتور
روتور با پوشش روی
محور موتور
استاتور پوشیده از لعاب سخت
حلقه های اتصال کوتاه قفس های روتور
بدنه لعاب کاری شده
سوراخ های بدنه ی استاتور برای تهویه الکتروموتور
ورقه های هسته استاتور که از یکدیگر عایق شده اند
سوراخ های محوری روتور برای تهویه روتور
پلاتین و صفحه کلید
پایه الکتروموتور
درپوش آلومینیومی
کلاهگ گردگیر با محافظ انتهایی با پوشش از جنس روی
بست فلزی نگهدارنده موتور به پایه
قسمت متحرک کلید گریز از مرکز
لاستیک لرزه گیر
اجزای استاتور
استاتور از سه قسمت بدنه، هسته و سیم پیچ تشکیل شده است. جنس ورقه های استاتور از فولاد بوده و به شکل استوانه است. برای تهویه موتور سوراخ هایی روی آن ایجاد شده است. دقت شود جهت جلوگیری از ورود آب قسمت بدون منفذ آن باید به سمت بالا قرار بگیرد.
روتور الکتروموتور کولر از نوع قفس سنجابی بوده و یک کلید گریز از مرکز به جهت چرخش آن وجود دارد.
هسته الکتروموتور کولر بصورت شیار دار بوده و از فولاد سیلیس دار ساخته شده است. قطر داخلی هسته 9/8 سانتیمتر و برای موتورهای یک سوم اسب ضخامت محور هسته، 3/4 سانتیمتر و برای موتورهای یک دوم و سه چهارم اسب، 4/5 سانتیمتر است.
کلید گریز از مرکز روی درپوش عقب الکتروموتور کولر قرار دارد و چهار سر (دور کم، دور زیاد، راه‌انداز و برق مشترک) توسط یک فیش از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت بیرونی کلید، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI (تند)، و سیم با دور کم به فیشی با علامت LO (کند)، و سیم با برق مشترک به فیشی با علامت COM (مشترک) متصل می‌شوند.
یاتاقان ها که یک سر محور فن در داخل آن قرار می‌گیرد. ساختمان یاتاقان به گونه ای است که نیروی وزن ناشی از محور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می کند و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است به صورت دوره ای روغن کاری شود.
درپوش‌های انتهایی که در مرکز آنها پوش‌های نگهدارنده‌ی محور روی روتور، طراحی شده است. پوش‌ها از جنس استیل و قسمت داخلی آنها از برنز ساخته شده تا در مقابل بارهای سبک و سنگین از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوش‌ها منفذی ایجاد شده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می گیرد.
برای خرید انواع موتور کولر میتوانید به سایت کالا صنعتی در تماس باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/611/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84-%D8%AF%D9%87%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%B1-%D8%A2%D8%A8%DB%8C

یاتاقان ها یکی از قطعات جداناپذیر از صنعت امروزی می باشند که تقریباً در هر دستگاه دواری به منظور جلوگیری از ایجاد اصطکاک استفاده می شوند. این قطعات به دو دسته کلی یاتاقان لغزشی و یاتاقان غلتشی تقسیم می شوند. یاتاقان های غلتشی همان بلبرینگ ها و رولبرینگ ها می باشند که در صفحات و مقالات جداگانه به آن ها پرداخته ایم.

در این مقاله قرار است راجع به انواع یاتاقان های لغزشی صحبت کنیم. یاتاقان های لغزشی همانطور که از نام آن ها پیدا است ثابت هستند و از شفت پشتیبانی می کنند. با مطالعه این مقاله تمامی اطلاعات راجع به انواع یاتاقان های لغزشی را دریافت می کنید. همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر و خرید انواع یاتاقان ها با کارشناسان فروش بلبرینگ کالا صنعتی در تماس باشید.

انواع یاتاقان لغزشی
در بازار ایران هنگامی که صحبت از یاتاقان می شود، کمتر کسی به بلبرینگ و رولبرینگ فکر می کنید و منظور اکثر صنعت گران از کلمه یاتاقان، یاتاقان لغزشی است. یاتاقان ها از یک پوسته و یک بلبرینگ یا رولبرینگ تشکیل شده است که از محور چرخشی یا شفت، پشتیبانی می کنند. نکته قابل ذکر در مورد یاتاقان لغزشی این است که این یاتاقان ها نیازی به ماشین کاری دقیق محفظه ندارند. یاتاقان های لغزشی دارای انواع متفاوتی دارند که در ادامه به بررسی کامل آن ها پرداخته شده است.

یاتاقان لغزشی بلبرینگی
یاتاقان لغزشی رولبرینگی
یاتاقان لغزشی بلبرینگی
این یاتاقان لغزشی از یک پوسته یاتاقان و یک بلبرینگ تشکیل شده است. به دلیل تطبیق پذیری و مقرون به صرفه بودن، یاتاقان های بلبرینگی در بسیاری از کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. یاتاقان لغزشی بلبرینگی شامل یک بلبرینگ نصب شده در یک محفظه می باشد. یاتاقان های بلبرینگی می توانند ناهماهنگی اولیه متوسط را در خود جای دهند، اما معمولاً اجازه جا به جایی محوری را نمی دهند. در جدول زیر مزایا و کاربردهای یاتاقان لغزشی بلبرینگی آورده شده است.

مزایا کاربرد
نصب آسان
بلبرینگ های روانکاری شده با روانکار مناسب
بلبرینگ های آب بندی شده
تنوع زیاد در اشکال پوسته
مناسب برای سرعت های بالا و لرزش کم کاربردهای کشاورزی
ماشین آلات ساختمانی
بسته بندی و فراوری مواد غذایی
سیستم های نوار نقاله
سیستم های جا به جایی مواد
سیستم های بسته بندی
تجهیزات نساجی
ماشین آلات خاص، به عنوان مثال سیستم های کارواش، تجهیزات بدنسازی
یاتاقان لغزشی بلبرینگی

یاتاقان لغزشی رولبرینگی
یاتاقان لغزشی رولبرینگی از یک پوسته یاتاقان و یک رولبرینگ داخل پوسته تشکیل شده است. این یاتاقان لغزشی مستحکم هستند و نصب آسانی دارد و همچنین به منظور داشتن بیشترین طول عمر در کارخانه مونتاژ، روانکاری و آب بندی می شود. یاتاقان لغزشی رولبرینگی به دلیل داشتن رولبرینگ در ساختار خود دارای مزایای متعدد است و در کاربردهای زیادی مورد استفاده قرار می گیرد که در جدول زیر برخی از آن ها را مشاهده می کنید.

مزایا کاربرد
نصب آسان
روانکاری (مقاله 628) از کارخانه
عمر طولانی با حداقل یا بدون نگهداری
تعویض آسان سیستم های جا به جایی مواد
معدن، فراوری مواد معدنی و سیمان
سیستم های نوار نقاله
کاربردهای کشاورزی
مواد غذایی و آشامیدنی، فراوری و بسته بندی
میکسرها
اتوماسیون
یاتاقان لغزشی رولبرینگی

کد فنی یاتاقان لغزشی
یاتاقان های پر مصرف در بازار با توجه به شکل ظاهری و کاربردی که دارند به چند نوع تقسیم می شوند. یاتاقان لغزشی به شکل های چهار پیچ، دو پیچ و... تولید می شود. در ادامه به بررسی کد فنی یاتاقان های لغزشی و مهم ترین انواع این یاتاقان ها در بازار می پردازیم:

کد فنی یاتاقان لغزشی

شما همچنین می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد کد فنی انواع بیرینگ ها به مقاله آموزش خواندن شماره بلبرینگ مراجعه کنید.

یاتاقان UCP
این یاتاقان لغزشی با یک بلبرینگ شیار عمیق با رینگ خارجی کروی داخل یک پوسته که معمولاً از جنس چدن است تشکیل می شود. یاتاقان UCP به نام یاتاقان دو پیچ نیز شناخته می شوند. یاتاقان UCP همانطور که گفته شد از یک بلبرینگ به همراه یک پوسته تشکیل شده است. در کد فنی این یاتاقان لغزشی، UC به معنای بلبرینگ می باشد و P به معنای پوسته یاتاقان می باشد. برخی از کاربردهای این یاتاقان ها در ادامه آورده شده است:

کاربردهای کشاورزی
تسمه نقاله ها
سیستم های کارواش
ماشین آلات ساختمانی
یاتاقان ucp

یاتاقان UCF
یاتاقان UCF از یک بلبرینگ با یک پوسته چهار پیچ تشکیل شده اند. این یاتاقان لغزشی فلنج دار هستند و برای بارهای شعاعی بسیار بالا، کاربرد دارند. این یاتاقان ها معمولاً از چدن تشکیل شده اند و مقاومت خوبی از خود نشان می دهند. همانطور که گفته شد، یاتاقان UCF به دلیل طراحی که دارند به نام یاتاقان های چهار پیچ شناخته می شوند. این یاتاقان ها از یک بلبرینگ UC و یک پوسته یاتاقان F تشکیل شده اند. برخی از کاربردهایی این یاتاقان لغزشی در ادامه آورده شده است:

نوار نقاله
هواکش
دمنده
مکنده
یاتاقان UCF

یاتاقان UCT
یاتاقان UCT از شیارهای باریک ماشین کاری شده در هر دو طرف تشکیل شده اند. این یاتاقان لغزشی معمولاً برای سیستم های کشش غلتکی مانند تسمه نقاله ها استفاده می شود. این یاتاقان لغزشی از یک بلبرینگ UC به همراه یک پوسته T تشکیل شده است. این یاتاقان ها می توانند ناهماهنگی ها زاویه ای را تا 2 درجه در خود جای دهند. یاتاقان UCT دارای استحکام و میرایی بالایی هستند و در ادامه به برخی از کاربردهای آن ها اشاره شده است:

ماشین آلات مواد غذایی
نوار نقاله
ماشین آلات دارویی
سیستم های انتقال
یاتاقان uct

یاتاقان UCFL
این یاتاقان لغزشی فلنج دار بیضی شکل می باشند. یاتاقان UCFL نیز به عنوان یاتاقان های دو پیچ شناخته می شوند. این یاتاقان از یک بلبرینگ UC در پوسته چدنی FL تشکیل شده است که می تواند ناهماهنگی های اولیه را در خود جای دهد. این یاتاقان لغزشی اجازه جا به جایی محوری را نمی دهند. برخی از کاربردهای یاتاقان UCFL در ادامه آورده شده است:

سیستم های آسانسور
بسته بندی مواد غذایی
سیستم های نوار نقاله
انتقال نیرو
ماشین آلات ساختمانی
ماشین آلات کشاورزی
سیستم های بسته بندی

کالاصنعتی