مجله معرفی تجهیزات صنعتی

تحلیل و بررسی پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
شرکت ابارا در سال 1912 تاسیس و شروع به ساخت پمپ و تجهیزات پمپاژ شد. ابارا یک شرکت چند ملیتی بوده و همکاری آمریکا و ژاپن در طراحی و تولید انواع پمپ ها، بیش از 4 میلیارد دلار درآمد برای این شرکت دارد. پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD یکی از بهترین پمپ های سانتریفیوژی شرکت ابارا به حساب می آید که برای کار های مختلفی طراحی شده است. در این مقاله ما قصد داریم تا بیشتر به بررسی ویژگی ها و مشخصات انواع پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا مدل MD-MMD بپردازیم. پس با ما همراه باشید.

پمپ سانتریفیوژ چیست؟
در ابتدا ما برای درک بیشتر شما از محصولی که جلوتر می خواهیم آن را معرفی کنیم، به تعریفی اجمالی از پمپ های سانتریفیوژ یا گریز از مرکز را توضیح خواهیم پرداخت. به طور کلی پمپ های گریز از مرکز یا به اصطلاح سانتریفیوژ و به انگلیسی Centrifugal pump از پرکاربرد ترین پمپ های دینامیکی آب بوده که با مکانیزم گریز از مرکز قادر است مایعات را پمپ کند. از آنجایی که این پمپ ها به راحتی قابل جابجایی، ارزان و دارای اصطکاک کمی هستند، پس در صنایع بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. انواع پمپ های گریز از مرکز با نظر به عواملی همچون: طراحی پروانه، نوع ولوت، جهت گیری شفت، استاندارد های API 610 و جهت تقسیم مورد تقسیم بندی و در مدل های مختلف به فروش می رسند.

انواع پمپ سانترفیوژ

انواع پمپ های سانتریفیوژ

ساز و کار پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
ابتدا مایع به مرکز پمپ و پای پره های پروانه وارد شده و سپس بر اثر کاهش فشار در این قسمت، پروانه به سرعت دوران کرده و مایع میان این پروانه نیز به دوران در می آید. در مرحله بعد با افزایش انرژی جنبشی افزایش یافته و در اثر نیروی گریز از مرکز به طرف خارج پرتاب خواهد شد. سپس انرژی جنبشی مایع به انرژی پتانسیل تبدیل می گردد.

اجزای سازنده پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
به طور کلی پمپ صنعتی و کشاورزی چدنی ابارا مدل MD-MMD از 6 بخش اصلی: موتور، روتور، پوسته یا جداره پمپ، لوله مکش پمپ، لوله رانش و محفظه بین پوسته و پروانه تشکیل شده است. قسمت موتور در پمپ چدنی ابارا مدل MD باعث حرکت دورانی محور پمپ دارد و قسمت روتور نیز شامل محور و پره ها می شود.

اجزا پمپ سانترفیوژ

اجزای پمپ سانتریفیوژ

پمپسانترفیوژ

تمام اجزا پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD

مزایا و معایب پمپ های سانتریفیوژ
پمپ های سانتریفیوژ از جمله پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدلMD-MMD با توجه به کاربری های متفاوتی که دارند، از مزایای زیادی مانند: قیمت مناسب، راندمان بالا، مقاومت در برابر خوردگی، اشغال فضای کم، تنوع در جنس پروانه ها، در دسترس بودن برخوردار اند. البته این نوع از پمپ ها دارای نقاط ضعف کمی همچون: نیاز به آب بندی، تامین نکردن فشار ها و دبی های بالا در حالت عادی و قیمت زیاد پمپ های طبقاتی هستند.

مشخصات پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
از مشخصات انواع پمپ سانتریفیوژ صنعتی ابارا مدل MD-MMD می توان به مواردی همچون: بدنه و پروانه چدنی، دبی 72 متر مکعب بر ساعت، توان KW 22 و توان HP 30، کلاس حفاظتی IP55، 2900/1450 دور در دقیقه اشاره نمود.

کاربرد های پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD یکی از پرکاربرد ترین و معروف ترین پمپ های سانتریفیوژی شرکت ابارا به حساب می آید که کاربردهای مختلفی در: سیستم های شستشو، آبیاری مزارع و اماکن ورزشی، تامین آب کارخانه های عمرانی و کشاورزی، سیستم های اطفاء حریق، سیستم های انتقال مایع صنعتی، سیستم های گرمایشی و تهویه مطبوع و ... دارد.

خرید و خدمات پس از فروش پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
خوشبختانه محصولات شرکت ابارا در ایران خدمات پس از فروش و گارانتی های معتبری دارند که در صورت خرید اینترنتی پمپ صنعتی چدنی ابارا مدل MD از فروشنده های برگزیده داخل کشور، امکانات فراوانی برای مشتریان فراهم خواهد شد. انواع پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD دارای 24 ماه گارانتی معتبر بوده و در صورت به وجود آمدن هر مشکلی در هنگام نصب و استفاده از آن، با رجوع به فروشنده می توان آن را رایگان تعمیر نمود. همچنین در زمان خرید این پمپ ها مشتریان از امکانات دیگری از جمله: ارسال سریع، امکان پرداخت در محل و مشاوره 24 ساعته برخوردار می شوند. علاوه بر مزایای ذکر شده، کاربران به منظور کسب اطلاعات بیشتر درباره پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD قادر خواهند بود کاتالوگ الکتروپمپ چدنی صنعتی ابارا مدل MD-MMD را در سایت مشاهده کنند.

تعمیر پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
همانطور که پیشتر اشاره شد، پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD استهلاک کمی داشته و برای مدت زمان زیادی به خوبی کار خواهد کرد. با این حال در صورت بروز هرگونه مشکل برای این پمپ پیشنهاد می شود با کارشناسان و مشاوران سایت تماس گرفته و از مزیت های خدمات پس از فروش بهره مند شوید. با این وصف متخصصان این حوزه به منظور تعمیر پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD به محل رجوع خواهند کرد.

قیمت پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
قیمت پمپ چدنی ابارا مدل MD-MMD با توجه به ولتاژ ورودی که شامل: 380 ولت با برق سه فاز و 220 ولت با برق تک فاز هستند، تعیین می شود. همچنین توان ورودی: 22KW،30KW ،37KW در قیمت پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD تاثیر گذار خواهد بود.

جمع بندی پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD
پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD یک پمپ اقتصادی، پرکاربرد و با طراحی ساده بوده که برای پمپاژ آب در بسیاری از موقعیت ها از جمله مصارف صنعتی قابل استفاده است. همانطور که ذکر شد، این پمپ استهلاک کمی داشته و برای مدتی طولانی به خوبی عمل خواهد کرد. محصولات شرکت ابارا در ایران دارای خدمات پس از فروش و گارانتی های معتبری بوده که خرید آن از فروشگاه های اینترنتی شناخته شده می تواند یک انتخاب مناسب باشد. در این مقاله ما تمام سعی خود را به کار گرفتیم تا شما را با مشخصات پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD آشنا کنیم و یک بررسی کامل از این نوع پمپ ها ارائه نماییم تا با مطالعه این متن شما دید بهتری از این محصول استثنایی و معروف کسب کنید. به این امید که با خواندن این متن، شما کاربران عزیز به درک بهتری از پمپ سانتریفیوژ چدنی ابارا EBARA مدل MD-MMD رسیده باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2392/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7-ebara/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%DA%A9%D8%B4%D8%A7%D9%88%D8%B1%D8%B2%DB%8C-%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7-ebara/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%81%DB%8C%D9%88%DA%98-%DA%86%D8%AF%D9%86%DB%8C-%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7-ebara-%D9%85%D8%AF%D9%84-md-mmd

اهمیت بالابرهای ساختمانی بر کسی پوشیده نیست؛ کافی است تصور کنید ساخت بناهای مهمی مانند برج ایفل، ساختمان امپایر استیت یا برج میلاد بدون کمک بالابرها چقدر طولانی، سخت و غیر ممکن می شد. هرچه ساختمان ها بلندتر باشند، جابجایی مصالح و تجهیزات ساختمانی نیز سخت تر می شود. اما همان اندازه که بالابرهای ساختمانی برای ساخت و ساز مهم هستند، گیربکس بالابر ساختمانی برای بالابرها مهم است. تقریباً در تمامی تجهیزاتی که برای بلند کردن بارها استفاده می شوند، مانند جرثقیل، لیفتراک، کامیون و بالابرهای ساختمانی از انواع گیربکس صنعتی استفاده می شود ولی در بالابرهای ساختمانی بیشتر گیربکس حلزونی به کار می رود.

گیربکس بالابر ساختمانی

با توجه به اهمیت این تجهیزات، باید علائم خرابی گیربکس بالابر ساختمانی را به سرعت ریشه یابی کرد و اقدامات لازم برای تعمیر آن ها را انجام داد. گرچه تعمیر گیربکس کاری تخصصی است ولی تشخیص علائم خرابی آن نیاز به دانش فنی و تخصصی ندارد. در این مقاله قصد داریم مهم ترین علائم خرابی گیربکس بالابر ساختمانی را معرفی کنیم که مشکلات گیربکس را پیش از آن که خیلی جدی شوند و به کل سیستم آسیب بزنند، رفع نمایید.

گیربکس بالابر

7 مورد از مهم ترین علائم خرابی گیربکس بالابر
صدای غیر معمول
لرزش
کاهش قدرت یا سرعت
نشت روغن
تولید حرارت بیش از حد
قطع مکرر کلیدها و تجهیزات ایمنی
افزایش مصرف انرژی
در ادامه هریک از این موارد را شرح می دهیم. همچنین در صورت تمایل به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه پیشنهاد می کنیم مقاله عیب یابی گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.

صدای غیر معمول گیربکس
یکی از بارزترین علائم خرابی گیربکس بالابر ساختمانی، وجود صداهای غیرعادی گیربکس در حین کار بالابر است. اگر از گیربکس بالابر صدای خراش، ناله یا صدای کوبیدن به گوش می رسد، می تواند نشانه ای از آسیب داخلی یا ناهماهنگی دنده ها باشد. این صداها ممکن است ناشی از فرسودگی یاتاقان ها، آسیب دیدگی چرخ دنده ها یا روغن کاری نامناسب و ناکافی گیربکس باشد. به هیچ عنوان صدای غیر معمول گیربکس را نادیده نگیرید زیرا ممکن است در طول زمان بدتر شده و منجر به خرابی کل گیربکس و لوازم مرتبط با آن شوند. برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص نحوه روغن کاری گیربکس، مقاله روش های روغنکاری گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.

لرزش زیاد گیربکس
یکی دیگر از نشانه های خرابی گیربکس بالابر، لرزش یا تکان های بیش از حد در حین کار است؛ لرزش بیش از حد ممکن است به دلیل ناهماهنگی چرخ دنده ها، فرسودگی یاتاقان و یا آسیب دیدگی شفت ها رخ دهد. اگر افزایش ارتعاشات و یا لرزش های شدیدی که قبلاً وجود نداشتند را مشاهده کردید، حتماً علت آن ها را ریشه یابی کنید و به سرعت گیربکس بالابر را تعمیر نمایید. نادیده گرفتن لرزش زیاد گیربکس می تواند منجر به آسیب دیدگی بیشتر آن شود و حتی سایر اجزای بالابر را نیز دچار مشکل کند.

کاهش قدرت یا سرعت گیربکس
کاهش قابل توجه قدرت یا سرعت در طول عملیات بالابری نیز می تواند یکی از علائم خرابی گیربکس بالابر ساختمانی باشد. اگر متوجه شدید که گیربکس نمی تواند به سرعت عادی خود برسد و یا حداکثر ظرفیت بار خود را حمل نماید، به دنبال ریشه مشکل در اجزای داخلی گیربکس باشید. معمولاً کاهش قدرت یا سرعت گیربکس در نتیجه فرسوده شدن چرخ دنده ها، آسیب دیدگی یاتاقان ها یا روغن کاری ناکافی گیربکس باشد و کارایی و ایمنی بالابر ساختمانی را به خطر اندازد.

نشت روغن از گیربکس بالابر ساختمانی
نشت روغن از گیربکس بالابر ساختمای

خرابی گیربکس بالابر را می توان بر اساس نشت روغن نیز تشخیص داد؛ اگر متوجه لکه های روغن در محیط اطراف گیربکس و یا روی پوسته آن شدید، حتماً مهر و موم های گیربکس را به دقت بررسی کنید. نشت روغن از گیربکس بالابر ساختمانی می تواند باعث افزایش اصطکاک و تسریع سایش چرخ دنده ها و یاتاقان ها شود و برای جلوگیری از آسیب دیدگی جدی گیربکس باید به سرعت به آن رسیدگی شود.

حرارت بیش از حد گیربکس
داغ شدن و حرارت بیش از حد گیربکس در حین کار، یکی دیگر از علائم خرابی گیربکس بالابر ساختمانی است. اگر گیربکس بالابر در حین کار به طور غیرمعمول داغ می شود، می تواند نشانه ای از روغن کاری ناکافی، اصطکاک بیش از حد یا ناهماهنگی دنده ها باشد. حرارت بیش از حد گیربکس، سایش اجزای داخلی آن را تسریع نموده و منجر به خرابی زودهنگام گیربکس می شود. نظارت منظم بر دمای گیربکس و رسیدگی سریع به افزایش دمای آن تأثیر زیادی در جلوگیری از آسیب دیدگی جدی گیربکس بالابر ساختمانی دارد. با توجه به اینکه اغلب از گیربکس حلزونی برای بالابرهای ساختمانی استفاده می شود، پیشنهاد می کنیم مقاله تعمیر و نگهداری گیربکس های حلزونی را نیز مطالعه فرمایید.

قطعی مکرر کلیدها و تجهیزات ایمنی
بیشتر بالابرهای ساختمانی برای جلوگیری از حوادث و محافظت از کاربران به وسایل ایمنی مانند کلیدهای قطع کننده حرکت و سنسورهای اضافه بار مجهز شده اند. اگر این تجهیزات به طور مکرر در حین کار بالابر خاموش یا فعال شوند، ممکن است یکی از علائم خرابی گیربکس بالابر ساختمانی باشد. خرابی گیربکس بالابر می تواند منجر به نوسانات غیرعادی بار یا حرکات نامنظم دستگاه شود و تجهیزات ایمنی را در مواقع غیر ضروری فعال نماید. بررسی علت قطعی مکرر کلیدها و تجهیزات ایمنی برای اطمینان از عملکرد ایمن بالابر ساختمانی ضروری است.

افزایش مصرف انرژی بالابر
افزایش ناگهانی مصرف انرژی توسط بالابر ساختمانی می تواند یکی از نشانه های غیرمستقیم خرابی گیربکس بالابر ساختمانی باشد. هنگامی که گیربکس بالابر آسیب می بیند و یا اصطکاک بیش از حدی دارد، برای جبران عملکرد مؤثر خود به قدرت بیشتری نیاز دارد و باعث اعمال بار بیشتر روی الکتروموتور می شود. نظارت بر الگوی مصرف انرژی و بررسی افزایش قابل توجه آن، می تواند به شناسایی مشکلات بالقوه گیربکس و رفع آن ها کمک کند. اگر علاقمندید در خصوص موتور بالابر اطلاعات بیشتری کسب کنید، مقاله انتخاب موتور بالابر ساختمانی و انواع آن را مطالعه فرمایید.

نتیجه گیری: شناخت علائم خرابی گیربکس بالابر ساختمانی برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد بالابرها بسیار مهم است. در این مقاله 7 مورد از مهم ترین علائم و نشانه های خرابی گیربکس بالابر را شرح دادیم که در صورت مشاهده آن ها باید به دنبال آسیب های احتمالی در اجزای گیربکس بگردید. پیشنهاد می کنیم در صورت مشاهده هریک از این علائم، با افراد متخصص در این زمینه مشورت نمایید تا بهتری راه برای رفع ایراد گیربکس را بیابید.

کارشناسان کالا صنعتی آماده ارائه مشاوره تخصصی در خصوص انتخاب، خرید، نصب، راه اندازی و تعمیر و نگهداری انواع گیربکس های صنعتی از جمله گیربکس بالابر ساختمانی هستند. همچنین اطلاعات کامل و مفیدی در خصوص تعمیر گیربکس صنعتی در وبلاگ کالا صنعتی وجود دارد که پیشنهاد می کنیم حتماً مطالعه فرمایید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1883/7-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D9%87%D9%85-%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%B9%D9%84%D8%A7%D8%A6%D9%85-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%A8%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C

گیربکس آویز یا گیربکس جرثقیل سقفی را میتوان یکی از بهترین انواع گیربکس صنعتی دانست چرا که با اشغال کمترین فضای ممکن ، می تواند نسبت تبدیل خوبی را تامین کرده و در گیربکس جرثقیل های سقفی کاربرد فراوانی دارد. این گیربکس جرثقیل سقفی در کاربردهایی که شرایط کاری مشکل است و فضای نصب محدود است به کار می رود. گیربکس آویز با توجه به محل نصب و نوع کاربرد در انواع مختلفی به بازار عرضه می شود.

گیربکس آویز

ویژگی ها و مزایای گیربکس آویز
گیربکس هلیکال آویز به دلیل ساختار خاص خود و استفاده از دنده های مار پیچ هلیکال از مزایای زیادی مانند راندمان بالا ، قابلیت نصب در جهات مختلف برخوردار است. گیربکس آویز به دلیل موازی بودن محورهای انتقال قدرت امکان انتقال گشتاور بالا را فراهم می سازد. به دلیل مورب بودن دنده ها ، هنگام انتقال قدرت سطح بیشتری از دنده درگیر انتقال قدرت خواهد بود و این امر موجب می شود که عمر گیربکس های آویز نسبت به موارد مشابه که دنده ساده (یا سوزنی Spur) دارند بالاتر باشد. گیربکس آویز به دلیل نحوه قرار گیری دنده ها امکان ارائه به صورت دو استیج و سه استیج دارد و می تواند بازه نسبت تبدیل بالایی را فراهم کند. برای دانلود کاتالوگ گیربکس هلیکال موازی به بخش بانک کاتالوگ در سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید.

محصولات پیشنهادی: خرید گیربکس اروپایی و چینی
نحوه نصب گیربکس آویز جرثقیل سقفی
گیربکس آویز یا جرثقیل سقفی به لحاظ شکل ظاهری خاص خود قابلیت نصب در 6 جهت مختلف را دارد که در شکل زیر نشان داده شده است .(1) این نوع گیربکس را می توان با استفاده از روش های مختلفی مانند کوپل مستقیم ، فلانچ ورودی و یا کوپلینگ به الکتروموتور متصل نمود. شافت خروجی این تیپ گیربکس در دو نوع هالو شافت و سالید شافت در دسترس است، که در نوع هالو شافت از هر دو طرف قابلیت اتصال به مصرف کننده وجود دارد. گیربکس آویز در خروجی این قابلیت را دارد که با توجه به شرکت سازنده به صورت خروجی شرینک دیسک یا هزارخاری یا حتی خروجی اکسترودر با یاتاقان بندی خاص برای تحمل نیروی محوری و شعاعی، به صورت سفارشی تولید گردد. در برخی از کاربردها نیاز است تا گیربکس ترمز دار باشد که کارخانه هی مختلف روی خود گیرکس به صورت سفارشی تولید میکنند.

نحوه نصب گیربکس آویز

بیشتر بخوانید: فروش قطعات گیربکس هلیکال
کاربردهای گیربکس آویز
گیربکس هلیکال آویز عموما برای وینچ سقفی ، راهبر جرثقیل سقفی ، بالابرهای سقفی و مخازن، کانوایرها و یا موارد خاص استفاده می شود. این گیربکس ها به دلیل داشتن حالت خاص ( موازی بودن شفت ورودی و خروجی ) و همچنین ابعاد فیزیکی مناسب و کم حجم یکی از اصلی ترین گیربکس های مورد استفاده به عنوان گیربکس راهبر جرثقیل سقفی می باشد. دلیل دیگر استفاده از این نوع گیربکس در راهبر جرثقیل ها، هلیکال بودن دنده ها می باشد چرا که برای راهبرها باید از یک جفت گیربکس استفاده کرد که سرعتشان دقیقا یکی بوده و لقی آن ها تا حد امکان پایین و یا میزان لقی کاملا یکسانی داشته باشند. از این گیربکس در بسیاری از کارخانجات استفاده می شود. شرکت های بزرگی از جمله گیربکس sew ، شریف ، پارس گرجی ، ایلماز و بسیاری شرکت های دیگر اقدام به تولید این نوع گیربکس کرده اند و در سایزهای مختلف در ایران قابل تحویل است.

قیمت گیربکس آویز را چطور میتوان دریافت کرد؟
قیمت گیربکس های آویز با توجه به توان موتور و دور خروجی، نوع خروجی ( فلنچ دار، ساده ) و سالید شفت و یا هالو شفت بودن خروجی مشخص می شود. برای تایین قیمت گیربکس های در خواستی میتوانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید. لیست قیمت گیربکس هلیکال شافت موازی را میتوانید از کارشناسان فروش یا از طریق ارتباط آنلاین با سایت کالا صنعتی در تماس باشید.

محصولات پیشنهادی: فروش گیربکس ایرانی
گیربکس هلیکال موازی در کدام شهر نمایندگی دارد؟
گیربکس هلیکال موازی در تمام شهرهای ایران به فروش میرسد. گروه کالا صنعتی با تامین انواع کالای صنعتی از جمله گیربکس آویز تولید داخل کشور و همچنین کالاهای اروپایی و ترک، به عنوان بزرگترین فروشگاه اینترنتی در این زمینه فعالیت دارد و امکان ارسال کالا در ساسر کشور را برای مشتریان خود فراهم کرده است.

گیربکس شافت موازی دست دوم هم دارید؟
گیربکس شافت موازی استوک یا دست دوم در سایت کالا صنعتی به فروش نمی رسد، اما در بخش دیوار صنعتی میتوانید گیربکس هلیکال موازی دست دوم یا استوک خود را برای فروش بزارید یا از نمونه های موجود خرید نمایید. در سایت کالا صنعتی شما میتوانید برای خرید گیربکس صنعتی، خرید الکتروموتور و سایر لوازم صنعتی مرتبط با دریافت مشاوره تخصصی رایگان، استعلام قیمت و موجودی روز انواع کالا را داشته باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/256/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A2%D9%88%DB%8C%D8%B2

موتور بنزینی و دیزلی از جمله موتورهای مکانیکی هستند که برای به حرکت آوردن یک وسیله استفاده می شوند. تفاوت این دو موتور به طور خلاصه نوع سوخت مورد استفاده در آن ها است. موتورهای بنزینی از سوخت بنزین برای به حرکت در آوردن شفت استفاده می کنند در حالی که موتور های دیزلی از گازوییل به عنوان سوخت استفاده می کنند. موتور بنزینی و دیزلی می تواند برای تولید برق نیز استفاده شود. بسیاری از پمپ های چاهی برای انتقال آب از موتور بنزینی و دیزلی استفاده می کنند.

موتور تک سیلندر چیست؟
موتور تک بنزینیموتور تک بنزینی جایگزینی مناسب برای الکتروموتور به شمار میرود در زمانی که برق مناسب برای راه اندازی الکتروموتور وجود نداشته باشد. موتورهای بنزینی از جمله موتورهای احتراق داخلی است که به وسیله جرقه مشتعل می شوند.

این موتورها طوری طراحی شده اند که نیروی محرکه خود را از احتراق سوخت درون سیلندر بگیرند. در بیشتر موتورهای بنزینی سوخت و هوا قبل از ورود به سیلندر پیش آمیخته شده و سپس وارد محفظه احتراق می شوند.

مرحله پیش آمیختگی سوخت و هوا در تجهیزی با نام کاربراتور انجام می شود. البته امروزه اکثر موتورها دارای تجهیز الکترونیکی به نام انژکتور است که با دقت بیشتری سوخت و هوا را با یکدیگر مخلوط می کند.

با توجه به هزینه های بالای نصب انژکتور در موتورهای کوچک (تک سیلندری) معمولا از کاربراتور استفاده می شود.

تاریخچه موتور بنزینی
اولین موتور بنزینی کاربردی در سال 1876 توسط نیکولاس آگوست اتو ساخته شد اگر چه تلاش های بسیاری قبل از این محقق توسط اتین لنویر، سیگفرید مارکوس، جولیوس هوک و جورج برایتون انجام شده بود. برای دریافت مشخصات بیشتر در مورد موتور تک بنزینی و دیزلی با کارشناسان فروش در تماس باشید.

نسبت تراکم
در موتورهای احتراق داخلی یکی از پارامترهای بسیار مهم در کیفیت احتراق، نسبت تراکم هوا و سوخت در محفظه احتراق است. با توجه به اینکه هر ماده سوختی دارای نرخ احتراق متفاوتی است، موتورهای بنزینی معمولا دارای زمان بندی و طراحی متفاوتی نسبت به موتورهای دیزلی (سوخت دیزل) است.

به طور کلی موتورهای بنزینی دارای نسبت تراکمی بین 1:10 تا 1:13.5 است. این عدد به این معناست که به ازای هر واحد سوختی، باید 10 تا 13.5 واحد هوا وارد محفظه احتراق شود تا احتراق بازدهی لازم را داشته باشد.

افزایش نا مناسب نسبت تراکم موجب عامل مخربی به نام ضربه می شود. ضربه می تواند آسییب های جدی به پیستون و سیلندر موتور وارد کند. سوخت های دارای اکتان بالا معمولا نسبت های تراکم بالاتری را ایجاد می کنند زیرا این مدل از سوخت ها آهسته تر می سوزند و نرخ انبساط آن ها نیز پایین تر از سوخت های اکتان پایین است.

عملکرد موتور تک بنزینی
محصولات پیشنهادی:الکتروموتور DC
سرعت و بازدهی موتورهای بنزینی
موتورهای بنزینی دارای سرعت چرخشی بالاتری نسبت به موتورهای دیزل است. دلیل این موضوع پیستون های سبکتر و طراحی بهینه میل لنگ و اتصالات آن است. همچنین دلیل دیگر این موضوع می تواند احتراق سریع تر سوخت های بنزینی نسبت سوخت های دیزلی باشد. اما یکی از معایب موتورهای بنزینی بازدهی کمتر آن ها نسبت به موتورهای دیزلی است. دلیل این موضوع نسبت تراکم پایین تر موتورهای بنزینی نسبت به موتورهای دیزلی است. به طور معمول موتورهای بنزینی دارای بازدهی حرارتی در حدود 20% است که این عدد تقریبا نصف موتورهای دیزلی است. اگرچه موتورهای بنزینی امروزی با توجه به بهینه سازی هایی که انجام دادند مقدار بازدهی حرارتی را تا حد قابل قبولی افزایش دادند.

کاربردهای موتور بنزینی
موتورهای بنزینی دارای کاربردهای گسترده ای است که تعدادی از آن ها عبارتند از:

اتومبیل ها
موتورسیکلت ها
هواپیماها
قایق های موتوری
موتورهای کوچک مانند ژنراتورها برقی، ماشین چمن زنی و اره برقی
بسیاری از موتورهای بنزینی قبل از گسترش موتورهای دیزلی در بسیاری از ماشین های بزرگ مانند اتوبوس ها، کامیون ها و حتی لوکوموتیوها استفاده می شد.

موتور تک بنزینی
محصولات پیشنهادی:الکتروموتور زیمنس
طراحی موتورهای بنزینی
سیکل های کاری
موتورهای بنزینی ممکن است براساس نوع طراحی، چهار مرحله ای یا دو مرحله ای باشند. این مدل از موتورها به موتورهای 4 زمانه و 2 زمانه نیز معروف است.

نحوه قرارگیری سیلندرها
معمولا نحوه قرار گیری سیلندرهای موتورهای بنزینی بستگی به تعداد آن دارد. موتورهای دارای 1 تا 6 سیلندر دارای ساختار خطی و موتورهای دارای 2 تا 12 سیلندر دارای ساختار V شکل یا خورجینی است. موتورهای بنزینی خطی معمولا دارای سیستم خنک کاری با هوا است. البته در کنار سیستم خنک کاری با هوا، از آب نیز برای خنک کاری اطراف موتور استفاده می شود. موتورهای بنزینی خورجینی معمولا در دو محور سوار شده که به صورت نوبتی توان را به میل لنگ انتقال می دهند.

خنک کاری
موتورهای بنزینی توانایی خنک کاری هم با هوا (فین) و هم با سیال (رادیاتور) را دارند. مایع خنک کننده معمولا آب است که با ترکیباتی مانند اتیلن گلیکول یا پروپلین گلیکول مخلوط می شود. این ترکیب های دارای مزایایی از جمله پایین بودن دمای انجماد و بالا بودن دمای جوش آن ها نسبت به آب، جلوگیری از خوردگی، دارای روان کننده و مواد افزودنی برای محافظت از پمپ و بلبرینگ ها است.

جرقه
موتورهای بنزینی معمولا از شمع های با ولتاژ بالا برای جرقه استفاده می کنند. این شمع ها متناسب با طراحی می توانند به صورت کویل یا مغناطیسی باشند. در موتورهای بنزینی زمانبندی شروع احتراق و جرقه توسط سیستم مرکزی خودرو (ECU) کنترل می شود.

موتور تک بنزینی
اندازه گیری توان
برای اندازه گیری توان موتورهای بنزینی از روشی به نام توان ترمز که بر روی فلایویل خودرو اندازه گیری می شود، استفاده می شود. واحد مورد نظر برای سنجش توان موتور معمولا اسب بخار است که در برخی موارد از کیلووات هم استفاده می شود. توان اندازه گیری شده از روی فلایویل در واقع توان مکانیکی خروجی از موتور است. واژه توان ترمز از ترمز هایی که در دینامومتر استفاده شده است تا بار وارده را اندازه گیری کند گرفته شده است. برای فهم هر چه بهتر توان خروجی از موتور بهتر است به مثال زیر توجه کنید. یک موتور بنزینی را در نظر بگیرید، فارغ از هر گونه اصطکاک و تلفات ترمودینامیکی داخل موتور توان جذب شده توسط پمپ آب، فن های رادیاتور و بسیاری دیگر از تجهیزات می تواند توان خروجی که به چرخ ها وارد می شود را کاهش دهند.

توان موتور همچنین توسط پمپ های چرخشی و کمپرسور تهویه هوا جذب می شود که با توجه به اینکه این موارد در هنگام تست موتور نصب نمی باشد، از این موارد نیز صرف نظر می شود. توان خروجی می توان متناسب با ارزش حرارتی سوخت، دمای هوای محیط، رطوبت و ارتفاع تغییر کند. برای ایجاد یک استاندارد مناسب در کشورهای اروپایی و آمریکایی تست توان موتور در دمای 25 درجه سانتی گراد، با رطوبت 50% و در ارتفاع سطح دریا انجام می شود. با توجه به تغییر این استاندارد ها در موتورهای دریایی (قایق های موتوری) استاندارد های به خصوصی برای این حالت از موتورها در نظر گرفته می شود. بسیاری از تست های توان موتور بنزینی امروزه با روش دینامومتر شاسی انجام می شود. در این مدل از تست توان، توان بر روی چرخ در حال چرخش اندازه گیری می شود که معمولا 15% تا 20% کمتر از روش سنجش توان برای میل لنگ یا فلایویل است. توان موتور در این حالت به صورت سیگنال های ویدیویی بر روی صفحه نمایش ارائه می شود.با توجه به توان مورد نیاز پمپ می توان از موتورهای با سایزهای مختلف استفاده کرد. ساختار و نحوه عملکرد موتور بنزینی و دیزلی تفاوت زیادی با یکدیگر دارند که در ادامه به آن ها پرداخته می شود.

موتور بنزینی و دیزلی

تفاوت موتور بنزینی و دیزلی
موتور بنزینی و دیزلی علاوه بر تفاوت در نوع سوخت شان دارای تفاوت های بیشتری نیز است. موتور تک بنزینی به طور گسترده تری در خودروهای درون شهری استفاده می شود در حالی که موتور دیزلی برای ماشین های سنگین مانند کامیون ها و اتوبوس ها بیشتر کاربرد دارد. موتور بنزینی و دیزلی دارای تفاوت های گسترده ای هستند که در این قسمت به تعدادی از آن ها اشاره می شود.

ترکیب سوخت و هوا در موتور بنزینی در مرحله مکش صورت می گیرد در حالی که در موتور دیزلی در خود سیلندر ترکیب می شوند.
فشار تراکم در موتور بنزینی و دیزلی بسیار متفاوت است. میزان فشار تراکم بیشتر موتورهای بنزینی در حدود 10 بار و موتورهای دیزلی در حدود 35 بار است.
احتراق در موتور بنزینی و دیزلی نیز تفاوت زیادی دارد. در مرحله احتراق در موتور بنزینی با کمک شمع صورت می گیرد. در موتور بنزینی ابتدا ترکیب سوخت و هوا وارد سیلندر شده سپس با جرقه زمان بندی شده شمع احتراق صورت می گیرد. در موتور های دیزلی احتراق براساس فشار تراکم صورت می پذیرد. عمل احتراق در موتور تک نفتی در فشار حدودی 35 بار و دمای 600 درجه سانتی گراد صورت می پذیرد.
موتور بنزینی و دیزلی دارای سیکل های کاری متفاوتی هستند. موتور بنزینی براساس سیکل اتو کار می کند در حالی که موتور دیزلی براساس سیکل دیزل کار می کند.
یکی از مهمترین تفاوت های موتور بنزینی و دیزلی، مقدار راندمان این دو موتور است. موتور بنزینی می تواند بازدهی بین 26 تا 30% داشته باشد. درحالی که موتور دیزلی دارای بازدهی در حدود 40% است. تفاوت گسترده بازدهی در بین این دو موتور باعث شده است که بسیاری از تولید کنندگان تولید موتور های دیزلی را ترجیح دهند. اگرچه طراحی و تولید این نوع موتورها دارای پیچیدگی های به مراتب بیشتر از موتورهای بنزینی است.
موتور بنزینی و دیزلی دارای بازه زمانی استارت متفاوتی هستند. در موتور بنزینی به واسطه احتراق با کمک شمع، موتور زودتر شروع به کار می کند. در حالی که در موتور دیزلی به واسطه احتراق با توجه به ضریب تراکم و فشار بالا، موتور دیرتر شروع به کار می کند. ضریب تراکم یکی از معیارهای مهم در موتورهای احتراق داخلی است که به واسطه آن می توان مقدار بازدهی موتور را براساس مصرف یک واحد سوخت تعیین کرد.
موتور بنزینی

موتور بنزینی دارای وزن به مراتب کمتری نسبت به موتور دیزلی است.
موتور بنزینی و دیزلی دارای یک تفاوت اساسی دیگر نیز هستند. در موتور بنزینی سرعت بیشتر و گشتاور پایین تر در خروجی ارائه می شود در حالی که در موتور دیزلی گشتاور بیشتر و سرعت کمتر در خروجی ارائه می گردد. به همین دلیل از موتورهای دیزلی در کامیون ها و ماشین های سنگین استفاده می شود.
موتور بنزینی و دیزلی در سطح ایمنی نیز با یکدیگر تفاوت دارند. سوخت گازوییل دارای شعله وری کمتری نسبت به بنزین است. همچنین فراریت گازوییل بسیار کمتر از بنزین است که موجب افزایش سطح ایمنی خودروها می شود.
موتور دیزلی دارای آلایندگی بیشتری نسبت به موتور بنزینی است. همچنین سر و صدای موتور دیزلی بسیار بیشتر از موتور بنزینی است.
از موتور بنزینی و دیزلی می توان برای کاربری های خارجی نیز استفاده کرد. از این دو نوع موتور می توان در پمپ های کشاورزی نیز استفاده کرد. انتخاب موتور بنزینی و دیزلی متناسب با کاربری و نیاز مشتری است. در برخی موارد می توان از موتور دیزلی استفاده کرد که دارای سوختی با بازدهی بالا و در نتیجه توان خروجی بالاتری است که البته سر و صدای بیشتری تولید می کند و وزن بیشتری نیز دارد. موتور بدون برق باید براساس شرایط محیطی و امکانات موجود در هر منطقه انتخاب شود.

موتور روبین

نکات مهم در مورد موتور بنزینی و دیزلی
موتور بنزینی و دیزلی دارای مزایا و معایب مختلفی هستند که باید تمامی آن ها را در کنار یکدیگر قرار داد. به عنوان مثال یکی از معایب موتور دیزلی، حساسیت زیاد آن ها به آب و هوا است. در بسیاری موارد دیده شده است که رانندگان ماشین های سنگین برای استارت ماشین های خود در هوای سرد به مشکلات زیادی برخورد می کنند. به عنوان مثال بسیاری از این افراد برای جلوگیری از یخ زدگی سوخت از الکل در ترکیب سوخت استفاده می کنند. همچنین برخی از این رانندگان برای جلوگیری از یخ زدگی سوخت یک شعله کوچک زیر موتور قرار می دهند که کاری بسیار خطرناک است. باید توجه داشت که استفاده از هریک از مدل های سوخت بنزینی و دیزلی می تواند نکات مثبت و منفی خاص خود را داشته باشد. در موتور بنزینی نیز ایرادات بسیاری زیادی وجود دارد. از جمله این ایرادات می توان به توان کمتر نسبت به موتور دیزلی، ایمنی پایین تر، سوخت گران تر و گشتاور پایین تر اشاره کرد. برای انتخاب پمپ موتور مناسب باید تمامی این نکات مثبت و منفی را در هر دو نوع موتور در نظر گرفت. انتخاب موتور بنزینی و دیزلی باید توسط یک متخصص انجام شود زیرا استفاده از موتورهای نامناسب می تواند علاوه بر افزایش هزینه های تمام شده، آسیب زیادی به محیط زیست بزند.

تعمیرات و نگهداری یکی دیگر از موارد مهم در انتخاب موتور است. تعمیرات موتور دیزلی سخت تر از موتور بنزینی است پس بهتر است در انتخاب آن دقت کرد. بنزین دارای فراریت و شعله وری بالایی است که باید از نگهداری آن در یک محیط پرهیز شود. در نقطه مقابل گازوییل شعله وری پایینی دارد و شما می توانید مقدار زیادی از آن را در منبع نگهداری کنید. اگر سوخت شما بنزین یا انواع سوخت های فرار است، پیشنهاد می شود که از موتور بنزینی که یک موتور تک درون سوز جرقه اشتعالی است استفاده نمایید. در حقیقت در این موتورها برای احتراق نیاز دارند که قبل از تراکم با هم مخلوط شود البته تزریق مستقیم بنزین در سیلندر نیز یکی از روش های احتراق به شمار می رود.

کالاصنعتی

داشتن یک برنامه و نقشه برای نگهداری دوره ای الکتروموتور که با دقت بررسی و طراحی شده باشد، عملکرد مطمئن و عمر مفید طولانی موتورها را تضمین می نماید. نه تنها الکتروموتور، بلکه تقریباً تمامی تجهیزات الکتریکی نیاز به بازرسی و تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده دارند. بازرسی ها و نگهداری دوره ای از الکتروموتور، با شناسایی مشکلات احتمالی و پیش بینی آن ها از آسیب دیدگی جدی موتورها و سایر ماشین آلات مرتبط با آن ها جلوگیری می کنند.
به طور کلی اقدامات و روش های تعمیر و نگهداری از الکتروموتور شامل سه بخش می شود:

اقدامات پیشگیرانه در نگهداری موتور
اقدامات پیش بینی کننده در نگهداری الکتروموتور
تعمیرات موتور پس از خرابی
در این مقاله به معرفی روش های پیشگیرانه پرداخته و نکات مفیدی را در خصوص تعمیر و نگهداری موتورها بیان می کنیم. فراموش نکنید که اگر نگهداری از الکتروموتور به طرز مناسبی انجام گیرد، از آسیب های احتمالی الکتروموتور جلوگیری نموده و عمر مفید آن را تا حد زیادی افزایش می دهد. همچنین در مقاله عیب یابی الکتروموتور تکفاز و سه فاز مطالب مهمی در زمینه اقدامات پیش بینی کننده در نگهداری الکتروموتور ارائه شده است و مطالعه آن را به شما پیشنهاد می کنیم.

قیمت الکتروموتور کالا صنعتی را مشاهده و مقایسه کنید

کلیک کنید

اقدامات پیشگیرانه نگهداری از الکتروموتور
اقدامات پیشگیرانه نگهداری از الکتروموتور از مشکلات احتمالی که ممکن است برای موتور در حین کار پیش بیاید جلوگیری می کند. این اقدامات باید در قالب یک برنامه منظم و سیستماتیک اجرا شوند. مواردی که در این روش نگهداری از الکتروموتور باید بررسی شود عبارتند از:

برنامه ریزی
اگر از چندین الکتروموتور استفاده می کنید، ابتدا برای هریک از آن ها یک شماره شناسه مشخص در نظر بگیرید تا سوابق تعمیر و نگهداری هر یک را به صورت دقیق و مجزا بتوانید بررسی کنید. الکتروموتورهای مختلف، نیاز به اقدامات متفاوتی دارند؛ به عنوان مثال یکی از اقدامات الکتروموتور سه فاز بررسی سربندی و تغییر آن با توجه به نیاز کاربرد دارد اما در الکتروموتور تک فاز نیازی به تغییر سربندی موتور نیست.

برای این منظور می توانید برای هر موتور یک دفترچه بازرسی (Logbook) آماده کنید و شماره شناسه موتور، نوع موتور و مشخصات فنی اصلی، تاریخ بازرسی و شرح اقدامات انجام گرفته را در آن ثبت کنید. برای تهیه دفترچه بازرسی می توانید از طریق لینک زیر، چک لیست تعمیر و نگهداری الکتروموتور را دانلود نموده و با ثبت تعمیرات و اقدامات نگهداری از الکتروموتور، از خرابی آن جلوگیری نمایید.

دانلود PDF بازدید دوره ای الکتروموتور
تهویه الکتروموتور
اگر محیط کاری الکتروموتور تهویه مناسبی نداشته باشد، دمای کاری موتور افزایش یافته و به عایق ها و گریس یاتاقان ها آسیب می رساند. همچنین گرد و غبار و آلودگی های محیطی ممکن است فن و شیارهای پوسته موتور را پوشانده و از تهویه هوا جلوگیری می کنند. بهتر است به صورت دوره ای و منظم فن و شیارهای پوسته موتور را بادگیری کرده و تمیز نمایید؛ همچنین اگر دمای محیط کار الکتروموتور بسیار بالا است، بهتر است از اکسترنال فن استفاده نمایید. برای آشنایی بیشتر با اکسترنال فن، مقاله آشنایی با فن اکسترنال (فن خنک کن) الکتروموتور و کاربردهای آن را مطالعه فرمایید.

رطوبت
موتورهایی که درجه حفاظتی بالا مانند IP55 دارند از نوع پوسته بسته هستند ولی با این حال امکان ورود رطوبت محیط به درون آن ها وجود داشته و پس از مدتی، متراکم شده و به سیم پیچی موتور و بلبرینگ و یاتاقان ها می رسند. بنابراین، برای نگهداری از الکتروموتور پوسته بسته، باید دمای موتور حتی در حالت خاموش نیز بیشتر از دمای محیط باشد.
البته می توانید با برداشتن دریچه های تخلیه، رطوبت متراکم شده در موتور را خارج کنید ولی این نکته را در نظر داشته باشید که با برداشتن دریچه تخلیه، درجه حفاظتی موتور از IP55 به IP44 تغییر می یابد.

اتصالات سست
تمامی اتصالات الکتریکی باید محکم و تحت گشتاور توصیه شده بسته شوند. اتصالات فیوزها، استارت ها، تجهیزات حفاظتی و کلید های مدار باید به صورت منظم بازرسی شوند. تمامی اتصالات الکتریکی را طبق دستورالعمل سازنده با استفاده از آچار گشتاور کالیبره شده محکم نموده و با استفاده از دماسنج های مادون قرمز، دمای آن ها را بررسی نمایید؛ اگر دستگاهی بیش از حد داغ می شود باید جایگزین شود.

برخی از آزمایشاتی که باید در این مرحله انجام دهید عبارتند از:

آزمایش عایق بندی روی تمامی کابل های ورودی و خروجی
آزمایش مقاومت عایق تمامی کنتاکتورها
آزمایش فاز به زمین
آزمایش فاز به فاز
اندازه گیری مقاومت فیوز
آزمایش مقاومت تماس با استفاده از روش افت ولتاژ DC چهارسیم
عدم تعادل ولتاژ و جریان ورودی
عدم تعادل ولتاژ و جریان ورودی یکی از نگران کننده ترین مشکلات احتمالی موتورها است و باید به صورت مستمر بررسی شوند تا آسیبی به موتور وارد نشود. عدم تعادل ولتاژ زمانی رخ می دهد که ولتاژ هریک از فازهای سه فاز با یکدیگر متفاوت باشند. عدم تعادل ولتاژ منجر به نابرابر جریان ورودی نیز می شود و مشکلاتی از قبیل لرزش، ضربان گشتاور، داغ شدن یکی یا چند سیم پیچ و در نهایت کاهش راندمان و عمر مفید موتور می شود. نمونه ای از عدم تعادل ولتاژ و نحوه محاسبه آن را در تصویر زیر می بینید.

عدم تعادل ولتاژ ورودی

کمبود ولتاژ یا اضافه ولتاژ
کمبود ولتاژ یا اضافه ولتاژ باعث ساییدگی عایق استاتور می شود؛ در ولتاژهای پایین، موتور با راندمانی کمتر از بار کامل کار می کند و در نتیجه داغ شده، لرزش بیشتری دارد، گشتاور کمتری تولید می کند و در نهایت طول عمر کوتاه تری نیز دارد.
الکتروموتورهای القایی معمولاً توانایی تحمل اضافه ولتاژ را دارند اما اگر اضافه ولتاژ بیش از حد شدید باشد، ممکن است باعث اتصال کوتاه چرخشی بین سیم پیچ ها، فاز به فاز یا فاز به زمین شود. موارد گفته شده در نتیجه اتصال کوتاه بین فازها یا بین فاز و قاب موتور اتفاق می افتد. این موضوع به خصوص در الکتروموتور ضد انفجار بسیار حائز اهمیت است.

بلبرینگ ها
یاتاقان ها یا بلبرینگ ها، از جمله اعضای الکتروموتورها هستند که در معرض بیشترین خطر برای سایش قرار دارند. امروزه با پیشرفت سازندگان و افزایش راندمان الکتروموتورها، دیگر اتصال کوتاه و دمای بیش از حد موتور رایج ترین خطاها نیستند، بلکه صدای ناشی از یاتاقان ها و آسیب دیدگی بلبرینگ ها، بیشترین سهم از آسیب ها و اشکالات الکتروموتور را دارند. بنابراین هنگام در نظر گرفتن اقدامات پیشگیرانه نگهداری دوره ای از الکتروموتور، تعویض و تعمیر و نگهداری یاتاقان ها واقعاً فاکتورهای مهمی هستند.

علل خرابی بلبرینگ موتور

برخی از یاتاقان ها تحت عنوان یاتاقان های روغن کاری شده یا یاتاقان های بدون تعمیر در بازار عرضه می شوند. با این حال، این اصطلاحات گمراه کننده هستند و به این معنا نیست که این یاتاقان ها به هیچ تعمیر یا نگهداری خاصی نیاز ندارند. این یاتاقان ها در نهایت باید تعویض شوند ولی مدت آن بستگی به طول عمر یاتاقان یا طول عمر گریس دارد. به طور کلی طول عمر بلبرینگ ها بین 16000 تا 40000 ساعت یا بیشتر متغیر است. طول عمر گریس نیز در شرایط کارکرد معمول، حداقل 40000 ساعت است.

به طور معمول و در شرایط استاندارد بلبرینگ ها تنها یکبار نیاز به روغن کاری دارند اما در شرایط محیطی سخت و نامساعد، بلبرینگ ها نیاز به روغن کاری مکرر دارند. تنها تعداد کمی از بلبرینگ ها به طول عمر مطلوب خود می رسند و مابقی آن ها در اثر تعمیر و نگهداری نادرست باید زودتر از موعد تعویض شوند. دلایل اصلی خرابی زودرس بلبرینگ عبارتند از:

نصب اشتباه موتور
آلودگی
جابجایی نادرست موتور
نگهداری نامناسب
روان کننده نامناسب یا عدم روغنکاری
برای تمیزکاری بلبرینگ ها باید از برس های نرم یا پارچه نخی تمیز استفاده کنید. جعبه ترمینال نصب شده بر روی موتورهای دارای درجه حفاظتی IP55 نیز باید تمیز شوند. پایانه های آن باید عاری از هرگونه اکسیداسیون و در شرایط ایده آل، عاری از هرگونه گرد و غباری باشند.

چک لیست نگهداری دوره ای از الکتروموتور
برای راحتی بیشتر شما عزیزان تمامی اقداماتی که باید برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه الکتروموتورها انجام دهید، در قالب یک چک لیست آماده شده و می توانید برای هریک از الکتروموتورهای خود یک نسخه پرینت گرفته و به ترتیب موارد مختلف آن را بازرسی نمایید. حتماً پس از بازرسی هر قسمت، اقدامات صورت گرفته را در Logbook الکتروموتور بنویسید. ثبت این موارد برای اقدامات پیش بینی کننده در نگهداری دوره ای الکتروموتورها بسیار ضروری و کمک کننده است. برای دانلود چک لیست مربوطه روی لینک زیر کلیک کنید.

دانلود PDF چک لیست نگهداری دوره ای الکتروموتور
نتیجه گیری

متأسفانه اکثر افرادی که از طریق وبسایت کالا صنعتی با کارشناسان ما در خصوص خرابی الکتروموتورها تماس می گیرند، گمان می کنند که این دستگاه ها نیاز به هیچ تعمیر و نگهداری خاصی ندارند و به اصطلاح خود این افراد "فقط باید به برق وصل شود و تمام!"؛ اما الکتروموتورها نیز مانند همه تجهیزات الکتریکی باید به صورت دوره ای و منظم بررسی شوند و اقدامات لازم برای نگهداری آن ها انجام گیرد. در این مقاله بخش کوچکی از اقدامات لازم برای نگهداری دوره ای از الکتروموتور را بیان کردیم، اما برای دریافت مشاوره تخصصی رایگان در این زمینه، می توانید با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/1896/%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1

اینورتر زیمنس ساخت آلمان
اینورتر تکفاز زیمنس از جمله اینورترهای بسیار با کیفیت در بازار می باشند. این مدل از اینورترها ساخت شرکت زیمنس آلمان می باشند. این مدل از اینورتر زیمنس از سری BB و مجموعه V20 می باشند که دارای جریان الکتریسیته تک فاز می باشند. این مدل از اینورتر ها جزو اینورتر تک فاز زیمنس می باشند که جریان برق را در ورودی به صورت تک فاز دریافت کرده و در خروجی جریان سه فاز به مشخصات مناسب دستگاه ارائه می دهند. سایت کالاصنعتی انواع اینورتر زیمنس را با ضمانت کالا ارائه می دهد.

اینورتر زیمنس

اینورترها با توجه به مدل جریان ورودی به خود به دو دسته تکفاز و سه فاز تقسیم می شوند. اینورتر تکفاز زیمنس از جمله اینورتر های تک فاز می باشند که برای کنترل دور موتور و دستگاه های وابسته به آن نصب می شوند. اینورتر زیمنس نیروی برق خود را از یک منبع انرژی ثابت دریافت می کند و در خروجی جریان سه فاز با ولتاژ و فرکانس مورد نظر ارائه می دهد. نحوه کار درایوهای زیمنس به اینصورت است که در ابتدا ولتاژ و فرکانس مورد نیاز برای دستگاه تعیین می شود و براساس آن اینورتر مناسب تهیه می شود.

نحوه کار اینورتر زیمنس
اینورترها به وسیله تغییر فرکانس دستگاه، دور موتور موتورهای الکتریکی را کنترل می کنند. این موضوع کمک می کند تا موتور الکتریکی در دور دلخواه و با مصرف حداقل انرژی کار کند. کنترل دور الکتروموتور زیمنس همانند بسیاری دیگر از اینورترها با توجه به تغییر در فرکانس ورودی به دستگاه انجام می شود. اما به طور کلی می توان ساختار اینورترها را به شکل زیر توصیف کرد. اینورترها جریان برق را به صورت سه فاز یا تک فاز دریافت کرده و از یکسری دیود (یکسو کننده جریان) عبور می دهند. این دیود ها کمک می کنند جریان به شکل یکنواخت در سطح مدار در جریان باشد.

پس از یکسو شدن جریان، یک خازن در جلوی جریان قرار می گیرد و نقش یک صافی را ایفا می کند. این خازن کمک می کند تا ناخالصی و به عبارتی ریپل جریان گرفته شده و جریان با شکل مناسب تری به سمت دستگاه خروجی هدایت شود. هر چه کیفیت این خازن بیشتر باشد، جریان خروجی شکل سینوسی و نرم تری به خود می گیرد که موجب افزایش بازدهی دستگاه می شود. پس از این مرحله جریان وارد قسمت تغییر قدرت و سوییچینگ می شود. در این قسمت جریان به شکل دلخواه دستگاه خروجی در آمده و مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به اینکه در این قسمت از ترانزیستورهای پر قدرت استفاده می شود، جریان می تواند تغییرات زیادی در این قسمت پیدا کند. جریان خروجی در این قسمت با ولتاژ و فرکانس مورد نظر ارائه می شود.

اینورتر تکفاز زیمنس

مشخصات درایو زیمنس
اینورتر تکفاز زیمنس جزو اینورترهای توان پایین می باشند که برای دستگاه های خاصی طراحی شده اند. این مدل از اینورتر زیمنس قابلیت تحمل اضافه بار تا 150 درصد از جریان نامی خود را دارند. اینورتر تکفاز زیمنس توانایی کنترل و تنظیم دور یک الکتروموتور را با کابل مناسب تا فاصله 50 متری دارا می باشند. اینورتر تکفاز زیمنس دارای قیمتی به صرفه و کیفیتی بسیار بالا می باشند. در این نوع از اینورترها از یک هیت سینک با میزان انتقال حرارت مناسب استفاده می شود. همچنین این مدل از محصولات شرکت زیمنس می توانند با فیلترهای خاص نیز ارائه گردند که در هنگام سفارش باید فیلتر مورد نظر را انتخاب کنید. همانطور که قبلا به آن اشاره شد اینورتر زیمنس جزو اینورترهای توان پایین می باشند و قابلیت کار با توان های نسبتا پایین را دارند. این مدل از اینورترها را می توان در هر دو حالت کنترل گشتاورهای ثابت و متغیر استفاده کرد.

کاربرد کنترل دور اینورتر زیمنس
از جمله کاربری های این تجهیزات در سیستم های پمپاژ، تهویه مطبوع، سیستم های فشرده سازی، تجهیزات لودر و معدنی، کمپرسور ها، کولرها، نوار نقاله ها، آسانسورها، تجهیزات صنعتی و بسیاری دیگر از صنایع اشاره کرد.

درایو زیمنس
مزایای اینورتر تکفاز زیمنس
اینورتر تکفاز زیمنس دارای مزیت های بیشماری می باشند:

یکی از بزرگترین مزیت ها اینورترها به طور کلی افزایش بازدهی دستگاه متصل به آن ها و کاهش مصرف انرژی است. در واقع در نظر بگیرید در زمانی که موتور با دور بسیار پایین می خواهد حرکت کند نیاز به جریان بسیار پایینی دارد و این جریان در صورت نبود اینورتر قابل تامین نیست. در صورت نبود اینورتر موتور باید به صورت تمام وقت با بار کامل بچرخد و این موضوع موجب افزایش هزینه های انرژی مجموعه و در کنار آن افزایش شدید استهلاک موتور می شود.
اینورتر های زیمنس موتورهای سه فاز را به صورت نرم و بدون جریان کشی ، راه اندازی کرده و همچنین کاربر این قابلیت را دارد که دور موتور و کنترل گشتاور را به راحتی داشته باشد.
از جمله دیگر مزیت های درایو زیمنس نصب ساده، استفاده آسان، راه اندازی ساده، دسترسی به اطلاعات در هنگام قطع برق، تامین مناسب توان و کنترل و تنظیم دور موتور، کاهش هزینه های تعمیراتی موتور می باشد.
اینورتر زیمنس همچنین نیاز به کاهنده های مکانیکی را در موتور ها از بین می برند.
همچنین این تجهیزات احتمال بروز شوک های الکتریکی به خصوص در هنگام راه اندازی را به حداقل خود می رسانند.
از جمله دیگر نکات مثبت اینورتر زیمنس قابلیت نصب آن ها به PLC و شبکه سازی آن ها توسط پروتکل های USS و Modbus می باشد.
همچنین در کنار تجهیزات اصلی این اینورترها، تجهیزات جانبی مانند پارامتر لودر، ماژول رابط BOP، ترمز مکانیک و ماژول مرتبط، سلف خط، سلف خارجی، کارت حافظه، فیلتر EMC و بسیاری دیگر از تجهیزات مرتبط به آن اضافه می شود.
بازه دمای عملکردی این اینورترها بین 10- تا 60 درجه سانتی گراد می باشد.
از جمله ویژگی های منحصر به فرد درایو زیمنس امکان کنترل آن ها از طریق موبایل و تبلت است. نقطه اتصال این تجهیزات با یکدیگر وای فای امن ایجاد شده بین دو دستگاه است که امکان دریافت دستورات را از راه دور میسر می سازد.
نکات مهم در انتخاب اینورتر ها
یکی از مهمترین مسائل در انتخاب اینورترها توان و ولتاژ خروجی مورد نظر است.
برای موتورهای با توان مشخص باید اینورترهایی را در نظر بگیرید که قادر به عملکرد با ولتاژ و توان مورد نظر را دارند.
علاوه بر این دو مورد باید نوع ورودی و خروجی اینورترها چک شود. بسیاری از تجهیزات برای اتصال نیاز به ورودی دیجیتال یا آنالوگ دارند. بهتر است قبل از خرید و سفارش دستگاه نسبت به نوع ورودی دستگاه خود اطمینان حاصل کنید.
گروه کالا صنعتی ارائه دهنده اینورتر زیمنس در ایران است. برای سفارش خرید اینورتر تک فاز زیمنس با کارشناسان فروش در تماس باشید. لیست قیمت اینورتر و کاتالوگ اینورتر تکفاز زیمنس را در سایت کالا صنعتی پیگیر باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/337/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%B2%DB%8C%D9%85%D9%86%D8%B3

بلبرینگ یکی از مهمترین و اصلی ترین اجزا تشکیل دهنده قطعات صنعتی است. هر دستگاه صنعتی به بلبرینگ و رولبرینگ نیاز دارند تا جرکت چرخشی خود را بهبود ببخشید. بلبرینگ و رولبرینگ از اصطکاک، ایجاد گرما و ... جلوگیری می کند و باعث می شود حرکت چرخشی دستگاه به خوبی انجام شود. یکی از قطعات مهم صنعتی که بلبرینگ در آن نقش مهمی دارد، گیربکس می باشد.

در این مقاله قرار است در مورد بلبرینگ شفت گیربکس صحبت کنیم. در این مقاله سوالاتی از قبیل گیربکس چیست؟ بلبرینگ در گیربکس چه نقشی دارد؟ کدام بلبرینگ ها در گیربکس استفاده می شود؟ پاسخ داده می شود. در صورت سوال و نیاز به کسب اطلاعات بیشتر راجع به انواع گیربکس و بلبرینگ ها، میتوانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید.

بلبرینگ شفت گیربکس

گیربکس چیست؟
گیربکس ها قطعاتی برای انتقال نیرو هستند. در صنعت گیربکس ها برای تغییر سرعت و گشتاور از یک محور چرخان الکتروموتور به سایر قطعات استفاده می شوند. گیربکس ها به دو دسته کلی کاهنده و افزاینده تقسیم می شوند. گیربکس ها از قطعاتی نظیر بلبرینگ، شفت های ورودی و خروجی، پوسته گیربکس، کاسه نمد و چرخ دنده ها تشکیل می شود. برای مثال میتوانید اجزای گیربکس جلزونی را در مقاله مربوطه مطالعه کنید. در این مقاله قرار است در مورد انواع بلبرینگ شفت گیربکس صحبت کنیم.

گیربکس صنعتی

بلبرینگ گیربکس
یکی از اصلی ترین اجزا هر گیربکسی، یاتاقان آن می باشد. برای پشتیبانی از شفت و چرخ دنده گیربکس صنعتی، بیشتر از یاتاقان های غلتشی (بلبرینگ و رولبرینگ) استفاده می شود. بلبرینگ یا رولبرینگ متناسب با نیاز گیربکس انتخاب می شوند و در دو سمت گیربکس (ورودی و خروجی) قرار می گیرند که به انتقال نیرو ها کمک می کند. تقریبا تمام بلبرینگ در سایز های و قفسه های متفاوت در گیربکس های صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. در ادامه به بررسی مهمترین انواع بلبرینگ شفت گیربکس با جزئیات بیشتر میپردازیم:

بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق محبوب ترین بلبرینگ است و این امر در مورد گیربکس ها نیز صدق می کند. بیشترین بلبرینگی که در گیربکس های صنعتی استفاده می شود، بلبرینگ شیار عمیق می باشد. مهمترین ویژگی های این بلبرینگ شفت گیربکس عبارت اند از:

بلبرینگ شیار عمیق قادر به حمل بارهای شعاعی و همچنین بارهای محوری در هر دو جهت است.
این بلبرینگ شفت گیربکس برای عملیات با سرعت بالا مناسب است و اصطکاک کمی دارد.
عملکرد بی سر و صدایی دارند.
به نگهداری کمی نیاز دارند.
قیمت مناسبی دارند.
این بلبرینگ ها اغلب برای شفت هایی که به صورت محوری قرار میگیرند، استفاده می شوند. برخی از گیربکس هایی که بیشتر در آن ها بلبرینگ شیار عمیق استفاده می شود.

گیربکس چرخ دنده ساده
گربکس حلزونی
گیربکس خورشیدی
بلبرینگ شیار عمیق

بلبرینگ تماس زاویه ای
در بلبرینگ تماس زاویه ای، رینگ های داخلی و خارجی نسبت به یکدیگر زاویه ای دارند که باعث می شود این بلبرینگ شفت گیربکس بتواند بارهای محوری سنگین تری نسبت به بلبرینگ شیار عمیق تحمل کند. همچنین بلبرینگ تماس زاویه ای گیربکس می تواند بارهای محوری و شعاعی را هم زمان تحمل کند.

بلبرینگ تماس زاویه ای در سه طرح موجود است که این سه طرح عبارت اند از:

بلبرینگ تک ردیفه
بلبرینگ دو ردیفه
بلبرینگ چهار نقطه تماسی
بلبرینگ های تک ردیفه می توانند بارهای محوری را فقط در یک جهت تحمل کنند، در حالی که بلبرینگ های دو ردیفه بارهای محوری را در هر دو جهت تحمل می کنند.

بلبرینگ تماس زاویه ای

رولبرینگ استوانه ای
رولبرینگ های استوانه ای، یکی از رولبرینگ های محبوب برای گیربکس ها است. به طور کلی رولبرینگ ها می توانند بارهای بیشتری نسبت به بلبرینگ ها تحمل کنند.

ظرفیت حمل بار شعاعی بالا؛
اصطکاک کم - کمترین میزان در بین انواع بلبرینگ شفت گیربکس تحت بار کاملا شعاعی
مناسب برای طیف گسترده ای از سرعت های عملیاتی، از جمله سرعت های بسیار بالا
توانایی تحمل بارهای محوری متوسط همزمان با بارهای شعاعی
عملکرد خوب ثابت شده تحت شتاب های شعاعی خارجی
اکثر طرح ها قابل تفکیک هستند به طوری که نصب و جداسازی آن ها ساده است.
رولبرینگ استوانه ای

رولبرینگ کروی
رولبرینگ کروی قابلیت خودتنظیمی دارد که برای استفاده در کاربردهایی که خمش شفت رخ می دهد یا ناهمترازی هایی بیان شفت و محفظه وجود دارد، بسیار مناسبی می باشد. این رولبرینگ شفت گیربکس دارای ویژگی های متعددی هستند که در ادامه به برخی از آن ها اشاره شده است:

ظرفیت حمل بار شعاعی بالا و توانایی تحمل بارهای محوری در هر دو جهت.
طیف گسترده ای از سری ابعاد و طیف بسیار گسترده ای از اندازه ها
رولبرینگ در ابعاد و اندازه های بسیار بزرگ
رولبرینگ کروی

رولبرینگ مخروطی
شکل مخروطی این بلبرینگ شفت گیربکس، باعث می شود تا رولبرینگ مخروطی بتواند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزمان تحمل کند. رولبرینگ مخروطی همانند بلبرینگ تماس زاویه ای، با افزایش یا کاهش زاویه بین دو رینگ میزان تحمل بار شعاعی و محوری آن افزایش یا کاهش می یابد. این زاویه با توجه به کاربرد قابل انتخاب کردن می باشد. این رولبرینگ را می تواند به صورت جفت نیز نصب کرد که باعث می شود میزان تحمل بار و طول عمر آن ها افزایش یابد.

از آنجایی که رولبرینگ های مخروطی می توانند بارهای بسیار سنگین را تحمل کنند، همیشه زمانی استفاده می شوند که ظرفیت تحمل بار سایر یاتاقان ها برای شرایط بار ترکیبی (بلبرینگ های شیار عمیق و تماس زاویه ای) کافی نباشد. از آنجایی که رینگ های رولبرینگ نسبت به یکدیگر زاویه دارند، هنگامی که رولبرینگ به صورت شعاعی بارگذاری می شود، نیروی محوری داخلی ایجاد می شود که از طریق رینگ خارجی روی محفظه اثر می گذارد و می تواند آن را تغییر شکل دهد. با واحدهای بزرگتر (از قطر شفت تقریبی 90 میلی متر) و به ویژه الزامات عملکرد بالا، دیواره های بدنه اغلب به اندازه کافی سفت نیستند، به طوری که استفاده از رولبرینگ مخروطی دو ردیفه یا جفت یک ردیفه (یا رولبرینگ کروی) توصیه می شود.

رولبرینگ مخروطی

اجزای بلبرینگ گیربکس
بلبرینگ شفت گیربکس از چند جز شامل رینگ ها، قفسه ها، عناصر غلتان و آب بند تشکیل شده است که در ادامه به بررسی آن ها پرداخته ایم:

اجزای بلبرینگ گیربکس

رینگ: هر بلبرینگ دارای دو رینگ داخلی و خارجی می باشد. جنس این رینگ ها معمولا فولادی می باشد.
عناصر غلتان: عناصر غلتان هر بلبرینگ شفت گیربکس، مهمترین جز آن است و در واقع نوع بلبرینگ و رولبرینگ بستگی به این عناصر غلتان دارد. همانطور که در بالاتر مشاهده کردید، انواع بلبرینگ شفت گیربکس نشان داده شد.
قفسه: قفسه بلبرینگ یکی از اجزا مهم بلبرینگ و رولبرینگ می باشد. وظیفه قفسه، نگه داشتن عناصر غلتان در کنار یکدیگر است.
آب بند: آب بند ها در دو نوع پلاستیکی و فلزی تولید می شوند و در دو طرف بلبرینگ قرار میگیرند. وظیفه آب بند ها جلوگیری از ورود گرد و غبار و خارج شدن روان کننده بلبرینگ می باشد.
در این مقاله در مورد انواع بلبرینگ شفت گیربکس صحبت کردیم. در گیربکس ها قطعات متفاوتی استفاده می شود که یکی از مهمترین اینقطعات، بلبرینگ است. بلبرینگ صنعتی در طرح های متفاوت تولید می شود که هر گیربکس با توجه به کاربردی که دارد از بلبرینگ خاصی استفاده می کند. در این مقاله در مورد انواع بلبرینگ های استفاده شده در گیربکس صحبت کردیم. شما میتوانید برای مشاوره رایگان در مورد انواع بلبرینگ ها و گیربکس ها، با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1915/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%D9%81%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3

شرکت پمپ دو پروانه استریم در سال 1997 تاسیس کشور چین است که محصولات تجاری خود را با نام استریم وارد بازار تجارت چین شد و بعد از آن در بازار های تجاری دنیا همچون کشور ایران عرضه گردید. پمپ های شرکت استریم دارای معروفیت بالایی هستند. مخصوصا پمپ استریم کف کش که بسیار در بازار مطرح است

پمپ دو پروانه استریم

پمپ دو پروانه استریم
شرکت استریم در زمینه محصولات الکتریکی و همچنین مکانیکی، که به صورت طراحی و ساخت و همچنین تولید این محصولات است فعالیت دارد. این شرکت بسیار تلاش کرده است تا محصولات خود را در سراسر دنیا و بازارهای جهانی گسترش دهد.

محصولات پیشنهادی: قیمت پمپ دو پروانه لئو LEO
شرکت استریم بسیار فعال در زمینه توزیع محصولات خود در بازار های جهانی بوده است و بر همین اساس محصولات خود را با کیفیت بسیار بالا و همچنین قیمت مناسب برای محصولات خود در نظر گرفته است و از نظر پشتیبانی و اینکه محصول به موقع به دست مصرف کننده برسد در رضایت مشتریان خود موفق بوده است. پمپ دو پروانه استریم این شرکت از کیفیت بالا و همچنین مرغوبیت برخوردار است. در این مقاله برای آشنایی بیشتر با پمپ دو پروانه استریم آشنا خواهیم شد. پمپ استریم در انواع مختلف مانند، پمپ دو پروانه تکفاز استریم و پمپ دو پروانه سری SCM استریم و پمپ 1 اینچ دو پروانه استریم و همچنین پمپ دو پروانه سه فاز استریم نیز تولید شرکت استریم است.

پمپ استریم

پمپ دو پروانه استریم

ویژگی های پمپ دو پروانه استریم
پمپ دو پروانه استریم، از ویژگی های زیادی برخوردار است که بسیار کاربردی و مورد استفاده است. این پمپ دارای جنس بدنه چدن و پروانه پمپ نیز دارای جنس برنج می باشد. سیم پیچی پمپ دو پروانه استریم نیز از جنس مس می باشد. آبدهی در این پمپ به ارتفاع 15 متر مکعب می رسد. این پمپ در قسمت های مختلف کاربرد دارد و مورد استفاده قرار می گیرد.

پمپ دو پروانه استریم یک برند معروف و شناخته شده در بازار ایران است. و دارای نمایندگی های رسمی در بازار ایران است. برای تهیه کاتالوگ پمپ استریم دو پروانه و همچنین قیمت پمپ دو پروانه استریم با مراجعه به این نمایندگی ها دسترسی به هر گونه اطلاعات امکان پذیر است. نکته قابل توجه اینکه پمپ استریم دارای قیمت ارزان و به صرفه می باشد و همین امر سبب شده تا طرفداران زیادی را به خود جذب کند. خرید اینترنتی پمپ دو پروانه استریم از طریق سایت های اینترنتی نیز وجود دارد. این پمپ در انواع مختلف مانند پمپ خانگی و صنعتی طراحی و تولید شده است و دارای لوازم جانبی در بازار با کیفیت بالا است.

پمپ جتی استریم

پمپ دو پروانه استریم

انواع پمپ دو پروانه استریم
پمپ استریم از برند های معروف است که با سابقه بالا در بازارهای ایران عرضه شده است. این پمپ تولید کشور چین است و محصولات متنوع زیادی مانند پمپ آب خانگی و همچنین علف تراش و الکتروموتور و همچنین تصفیه آب به صورت خانگی و صنعتی نیز است. در ادامه برای آشنایی بیشتر با انواع محصولات پمپ استریم به برخی از آنها اشاره خواهیم داشت.

پمپ استریم SJET 100L
این پمپ دارای جت تک فاز است و جزء پمپ های خانگی استریم است. توان و قدرت این پمپ به 0.75 کیلو وات می رسد که در واقع یک اسب بخار است. دبی این پمپ به 3.1 متر مکعب در ساعت است و برای ساختمان های یک تا چهار واحد مناسب است.

پمپ استریم SCM2-52
این پمپ جزء پمپ های بشقابی است که دارای دو پروانه است و قدرت و توان 1.1 کیلو وات را پوشش می دهد. که می توان گفت 1.5 اسب بخار قدرت دارد. دبی آن 100 متر مکعب در ساعت است. برای ساختمان های چهار تا پنج طبقه را پشتیبانی می کند.

پمپ استریم SC PM200
این پمپ تک پروانه ای است و جزء پمپ های بشقابی است. توان این پمپ 1.5 کیلو وات یا در واقع 2 اسب بخار است. برای ساختمان های یک تا چهار واحد مناسب است.

پمپ کف کش استریم 50B11
این پمپ جزء پمپ های فلوتردار است که بدنه آن از پلاستیک است.

پمپ کف کش استریم QDX1.5-32-0.75
این پمپ یک اینچ تک فاز است و توان و قدرت این پمپ 0.75 کیلو وات یا 1 اسب است.

پمپ کف کش استریم SQD1.5-25-0.55
یک پمپ یک اینچ است که بسیار سبک و همچنین توان و قدرت 0.55 کیلو وات و در واقع 0.75 اسب را دارا است.

پمپ کف کش استریم QDX1.5-25-0.55A
پمپ فلوتر دار است که به صورت تک فاز است و همچنین 1 اینچ نیز است. دارای قدرت و توان 0.55 کیلو وات و یا اسب است.

پمپ 2 پروانه استریم

پمپ کف کش استریم QDX3-25-0.75A
یک پمپ تک فاز که به صورت 1 و یک چهارم اینچ است و دارای قدرت و توان 0.75 کیلو وات یا اسب بخار است. دبی این پمپ 9 متر مکعب است و هد آن 25 متر است.

پمپ کف کش استریم QDX3-20-0.55
این پمپ نیز تک فاز است و دارای 1 اینچ است. توان و قدرت این پمپ 0.55 کیلو وات یا اسب بخار است. دبی این پمپ 6 متر مکعب و هد آن را می توان به 20 متر معرفی کرد.

پمپ کف کش استریم SCM4
این پمپ نیز جزء پمپ های استریم تک فاز است که دارای بدنه از جنس استیل است. 1، یک چهارم اینچ خازن این پمپ بیرون است و توان و قدرت این پمپ را 0.75 مترمکعب و یا 1 اسب می توان تخمین زد. آبدهی در این نوع پمپ به 5.4 مترمکعب می رسد و هد آن 44 متر است.

پمپ کف کش استریم SQD 6-25-1.1: این پمپ جزء پمپ های استریم دارای تک فاز است که 1 و یک دوم اینچ و همچنین 1.1 کیلو وات قدرت و توان دارد. دبی این پمپ 9 متر مکعب و هد آن 25 متر است.
پمپ کف کش استریم SP-400F: این پمپ دارای بدنه استیل است و 2 اینچ است و همچنین جزء پمپ های فلوتردار است. قدرت و توان این پمپ 0.4 کیلو وات است. دبی این پمپ 13 متر مکعب در ساعت برآورد شده است و هد آن نیز 9 متر است.
پمپ کف کش استریم SCM6: یک پمپ تک فاز است که جنس بدنه آن استیل است و 1 و یک چهارم اینچ است و توان 1.1 کیلو وات را دارد. دبی آن 5.4 مترمکعب و هد آن را 55 متر برآورد شده است.
پمپ کف کش استریم SCM5: این پمپ نیز دارای تک فاز است که جنس بدنه آن استیل است. این پمپ 1 و یک چهارم اینچ است که خازن آن بیرون زده است. توان این پمپ را 0.92 کیلو وات در نظر گرفته شده است.
پمپ فواره استریم HYP36-050B: این پمپ یک ،دوم اینچ است و بدنه آن از جنس پلاستیک است. توان 0.05 کیلو وات است. دبی 1.75 متر مکعب در ساعت در نظر گرفته شده است. و هد این پمپ نیز 2.3 متر است.

کالاصنعتی

گیربکس حلزونی نوعی گیربکس کاهنده است که برای کاهش سرعت منبع ورودی (الکتروموتور) و افزایش گشتاور خروجی به کار می‌رود؛ اجزای اصلی این گیربکس صنعتی شامل یک شفت با رزوه‌های مارپیچ (ماردون) و یک چرخ‌دنده حلزونی است. محور ورودی و خروجی گیربکس حلزونی با زاویه ۹۰ درجه نسبت به یکدیگر قرار گرفته‌اند. از جمله مزایای گیربکس‌های حلزونی در مقایسه با سایر گیربکس‌ها می‌توان به ابعاد کوچک‌تر، زاویه ۹۰ درجه شفت‌ها و عدم برگشت‌پذیری در نسبت تبدیل بالاتر از ۱:۴۶ اشاره کرد. گیربکس‌های حلزونی در انواع مختلفی تولید می‌شوند که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم.

انواع گیربکس های حلزونی
گیربکس‌های حلزونی را بر اساس پارامترهای مختلفی مانند طراحی ظاهری، نوع ورودی و خروجی و مشخصات فنی دیگر می‌توان دسته‌بندی نمود؛ اما رایج‌ترین نوع دسته‌بندی گیربکس‌های حلزونی بر اساس شکل ظاهری آن‌ها است.

انواع گیربکس حلزونی

انواع گیربکس حلزونی بر اساس شکل ظاهری پوسته عبارت‌اند از:

گیربکس حلزونی دایره‌ای (VF و MVF)
گیربکس حلزونی مکعبی یا کتابی
نحوه کار گیربکس حلزونی دایره‌ای و مکعبی مشابه هم بوده و این دو گیربکس، صرفاً از نظر ظاهری و برخی از مشخصات فنی با یکدیگر تفاوت دارند.

انواع گیربکس حلزونی براساس نوع ورودی

منظور از ورودی گیربکس حلزونی، نوع شفت ورودی و نحوه اتصال الکتروموتور و گیربکس است؛ انواع گیربکس حلزونی بر اساس نوع شفت ورودی (ماردون) به دو دسته تقسیم می‌شوند:

سالید شفت: در این گیربکس‌ها، ماردون به‌صورت شفت نری توپر است؛ گیربکس‌های VF و برخی از انواع گیربکس مکعبی از این نوع ورودی استفاده می‌کنند.
هالو شفت: هالو شفت یا شفت مادگی، نوع دیگری از انواع ورودی گیربکس‌های حلزونی است؛ در این حالت، موتور و گیربکس به‌صورت مستقیم به‌وسیله فلنج به هم متصل می‌شوند.
انواع گیربکس حلزونی بر اساس نوع خروجی

خروجی گیربکس حلزونی، نحوه اتصال گیربکس با تجهیز بعدی را مشخص می‌کند. به‌طورکلی، همه گیربکس‌های حلزونی از نوع هالوشفت بوده و به دو دسته پایه‌دار و فلنج دار تقسیم می‌شوند. در گیربکس‌های حلزونی پایه‌دار که با نام نرمال نیز شناخته می‌شوند؛ پایه‌های گیربکس که به پوسته متصل شده است، به‌وسیله پیچ به شاسی متصل می‌شود. گیربکس‌های فلنج دار نیز در دو نوع فلنج بزرگ (FF یا F) و فلنج کوتاه (C یا FC) عرضه می‌شوند.

موتور گیربکس حلزونی
انتخاب الکتروموتور مناسب برای یک گیربکس حلزونی نیازمند دانش فنی و محاسبات توان، سرعت، گشتاور و بررسی ابعاد هر دو دستگاه است؛ به‌همین‌علت، برخی خرید موتور گیربکس حلزونی را به خرید جداگانه این دو دستگاه ترجیح می‌دهند. موتور گیربکس حلزونی که با نام الکتروگیربکس حلزونی نیز شناخته می‌شود، ترکیب یک گیربکس حلزونی و الکتروموتور است که به‌صورت مستقیم با هم کوپل شده‌اند. همه گیربکس‌های حلزونی با ورودی هالوشفت، در صورت سفارش مشتریان می‌توانند به‌صورت موتور گیربکس ارائه شوند.

خرید گیربکس حلزونی
برای خرید گیربکس حلزونی متناسب با نیاز یک صنعت یا کاربرد صنعتی، ابتدا باید نیازهای موردنیاز به‌دقت بررسی شود و سپس باتوجه‌به آن‌ها گیربکسی با مشخصات مناسب انتخاب شود. مهم‌ترین مشخصاتی که برای خرید گیربکس حلزونی باید بررسی شوند، عبارت‌اند از:

تیپ گیربکس: در ابتدا باید بر اساس نوع کاربرد، تیپ گیربکس را مشخص نمایید؛ پس از اینکه تیپ گیربکس (گرد یا مکعبی) انتخاب شد باید مشخصات فنی آن‌ها را بررسی کنید.
نسبت تبدیل: یکی از مهم‌ترین مشخصات فنی که برای خرید گیربکس حلزونی باید بررسی شود، نسبت تبدیل یا نسبت دنده است. نسبت دنده تعیین‌کننده سرعت خروجی گیربکس است و درصورتی‌که به‌درستی انتخاب نشود به گیربکس و سایر تجهیزات وابسته آسیب می‌رساند.
توان موتور: هر گیربکس ظرفیت مشخصی برای تحمل توان الکتروموتور دارد؛ در هنگام خرید گیربکس حلزونی، باید آن را متناسب با توان موتور انتخاب نمایید.
نوع چرخ‌دنده: اکثر گیربکس‌های حلزونی از چرخ‌دنده‌های حلزونی استفاده می‌کنند؛ اما برخی از برندهای معتبر مانند گیربکس SEW علاوه بر دنده حلزونی از یک جفت دنده هلیکال نیز در محصولات خود استفاده می‌کنند که موجب بهبود راندمان و افزایش بازه نسبت تبدیل گیربکس می‌شود.
جنس چرخ‌دنده: چرخ‌دنده‌های حلزونی از سه آلیاژ نیکل-برنز، فسفر-برنز و آلومینیوم-برنز تولید می‌شوند؛ که به ترتیب نیکل-برنز بیشترین مقاومت و بیشترین قیمت را داشته و آلومینیوم-برنز برای کاربردهای سبک‌تر و قیمت پایین‌تر استفاده می‌شود.
برند سازنده: پس از بررسی مشخصات فنی، برند سازنده نیز می‌تواند یکی از عوامل مؤثر در انتخاب و خرید گیربکس حلزونی باشد.
برای خرید گیربکس حلزونی از معتبرترین برندهای ایرانی و جهانی، با کارشناسان کالا صنعتی از طریق شماره‌ تلفن ۰۲۱۹۱۳۰۴۳۰۰ در تماس باشید.
قیمت گیربکس حلزونی
قیمت گیربکس حلزونی باتوجه‌به نوع گیربکس و مشخصات فنی آن تغییر می‌کند. برای مشاهده قیمت گیربکس‌های حلزونی، باید به صفحه هر محصول مراجعه نموده و یا با کارشناسان فروش در ارتباط باشید. از جمله عوامل مؤثر بر قیمت گیربکس حلزونی عبارت‌اند از:

تیپ گیربکس: به‌طور‌ کلی، گیربکس‌های کتابی قیمت بیشتری نسبت‌به گیربکس‌های حلزونی گرد دارند.
سایز گیربکس: قیمت گیربکس حلزونی کوچک، کم‌تر از گیربکس‌های سایزهای بزرگ‌تر است.
برند گیربکس: برندهای معتبر گیربکس، قیمت بیشتری نسبت به محصولات کم‌تر شناخته‌ شده دارند؛ به عنوان مثال، قیمت گیربکس حلزونی ایتالیایی، نسبت به گیربکس‌های چینی و ایرانی بسیار بیش‌تر است.
نحوه نصب: یکی از عوامل مؤثر در قیمت گیربکس‌های حلزونی گرد (VF و MVF) نحوه نصب آن‌ها است؛ اما در مورد گیربکس‌های کتابی، نحوه نصب تأثیری بر قیمت ندارد. به‌صورت‌کلی، گیربکس‌های تیپ FC (فلنج‌دار) قیمت بیشتری نسبت به گیربکس‌های تیپ N (نرمال-پایه‌دار) دارند.
وب‌سایت کالا صنعتی علاوه بر عرضه گیربکس‌های حلزونی از برندهای معتبر، نماینده و عاملیت فروش بسیاری از این برندها نیز بوده و گیربکس‌های حلزونی را با قیمت نمایندگی و خدمات پس از فروش ارائه می‌نماید.

نحوه نصب گیربکس حلزونی
یکی از مزایای گیربکس حلزونی، امکان نصب در جهت‌های مختلف است؛ منظور از نحوه نصب، حالت‌های مختلف اتصال موتور و گیربکس و گیربکس با تجهیز بعدی است. در تصویر زیر طریقه نصب گیربکس حلزونی گرد را مشاهده می‌کنید.

نحوه نصب گیربکس حلزونی گرد

در تصویر زیر طریقه نصب گیربکس کتابی را مشاهده می‌نمایید.

نحوه نصب گیربکس‌های حلزونی مکعبی

مزایای گیربکس حلزونی
از جمله مزایای گیربکس حلزونی نسبت به گیربکس‌های هلیکال، خورشیدی و ... عبارت‌‌‌‌اند از:

تعمیر و نگهداری آسان
پایین‌ترین قیمت در گیربکس‌های صنعتی
راه اندازی بسیار ساده
روغنکاری ساده و آسان در طول زمان مصرف
خاصیت خود قفل شوندگی و عدم برگشت پذیری در نسبت های تبدیل بالای 46
کاربرد گیربکس حلزونی
از گیربکس‌های حلزونی در کاربردهای مختلف صنعتی استفاده می‌شود؛ رایج‌ترین کاربردهای این گیربکس‌ها، به عنوان گیربکس بالابر ساختمانی و گیربکس نانوایی است. برخی از کاربردهای گیربکس حلزونی عبارت‌اند از:

نانوایی
بالابر ساختمانی
نوار نقاله
میکسرها
صنایع غذایی
صنایع بسته‌بندی
اجزای اصلی گیربکس حلزونی
ماردون
چرخ دنده
پوسته گیربکس
بلبرینگ
کاسه نمد
اجزای اصلی گیربکس حلزونی

تعمیر گیربکس حلزونی
یکی از دغدغه‌های اصلی صاحبان صنایع و گیربکس‌های صنعتی، تعمیر و نگهداری آن‌ها است. منظور از تعمیر گیربکس حلزونی، تعویض قطعات آسیب‌دیده آن‌ها است. برای گیربکس‌های ایرانی امکان تأمین قطعات وجود دارد ولی برای گیربکس‌های چینی و اروپایی امکان تأمین قطعات یدکی وجود ندارد و در صورت خرابی، باید گیربکس را تعویض نمایید. همچنین در مورد گیربکس‌های حلزونی تا سایز 63، قیمت قطعات بسیار بالا بوده و تعمیر آن‌ها مقرون‌به‌صرفه نیست؛ اما برای سایزهای بزرگ‌تر، تعمیر گیربکس نسبت به تعویض آن مقرون‌به‌صرفه‌تر است.

بهترین برندهای گیربکس حلزونی
بهترین برندهای گیربکس حلزونی

تولید کنندگان مختلفی در سراسر جهان در زمینه گیربکس های حلزونی تخصص دارند اما برخی از آن ها به دلیل طراحی های متفاوت و خاص، امکانات بیشتر و خدمات پس از فروش بهتری دارند، در نظر مخاطبان ارزش بیشتری پیدا کرده اند. در ادامه لیست بهترین برندهای گیربکس حلزونی را معرفی خواهیم کرد:

گیربکس های خارجی:

گیربکس NMRV چینی
گیربکس ایلماز
گیربکس SEW
گیربکس SITI ایتالیا
گیربکس Bonfiglioli
گیربکس های ایرانی:

گیربکس سهند
گیربکس شاکرین اصفهان
گیربکس شاکرین صنعت سپاهان
گیربکس رستمی
گیربکس رهنما

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/108/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%AD%D9%84%D8%B2%D9%88%D9%86%DB%8C

بالمیل چیست؟
در صنایع معدنی مثل استخراج و فرآوری سنگ های معدنی، بالمیل یا آسیاب گلوله ای برای خرد کردن مواد مختلف به کار می رود. دستگاه بالمیل با توجه به ساختار و ظرفیت عملکرد، اندازه ماده خروجی، سایز گلوله های درون آسیاب و سایر مشخصات فنی در انواع مختلف موجود است.

مکانیزم عملکرد بالمیل
مخزن استوانه ای از طریق چرخ دنده ای که در قسمت بیرونی آن وجود دارد به گیربکس بالمیل متصل است. توان گیربکس بالمیل از طریق الکتروموتور متصل به آن و عموماً با استفاده از یک تجهیز انتقال قدرت مانند قفل کن یا شرینک دیسک تامین می شود و در نهایت باعث چرخش مخزن استوانه ای بزرگ خواهد شد.

گیربکس بالمیل

داخل مخزن، یک شافت تو خالی مارپیچ قرار دارد که برای یکنواختی در حرکت ذرات جانمایی شده است. با چرخش مخزن توسط گشتاور خروجی گیربکس بالمیل، گلوله های داخل آسیاب (معمولا فولادی) در ارتفاع قرار گرفته و سپس رها می شوند که باعث خرد شدن قطعات داخل مخزن می شود. وقتی این فرایند چندین مرحله تکرار شود در نهایت قطعات ورودی به پودر تبدیل می شوند. محصول خروجی دستگاه بالمیل برای صنایع متالورژی، ذوب، مصالح ساختمانی و ... ارسال می شود.

نکات قابل توجه
قطر قطعات وارد شده به مخزن دستگاه بالمیل عموما بین mm 5 تا 25 بوده و در پایان عملیات به قطر mm0.2 یا 0.3 می رسد.
محدودیت در ابعاد: نسبت طول به قطر مخزن دستگاه بالمیل نباید از 1:21 تجاوز کند.
طول بیشتر مخزن، باعث دانه بندی ریزتر مواد خروجی از دستگاه بالمیل خواهد شد.
موتور گیربکس بالمیل
انواع گیربکس بالمیل
گیربکس بالمیل مناسب باید بتواند از طریق چرخ دنده های کوچک و بزرگی که وجود دارد، مخزن استوانه ای را بچرخاند. در واقع نیرویی که برای خرد کردن یا پودر کردن قطعات در بالمیل به کار گرفته می شود از طریق گیربکس بالمیل تامین می شود. گیربکس خورشیدی و گیربکس هلیکال نمونه های قابل استفاده به عنوان گیربکس بالمیل است. گیربکس خورشیدی به خاطر دارا بودن راندمان بالا (تا 95%) و تنوع مناسب در تیپ، برای دستگاه های بالمیل که ورودی بالایی دارند، انتخاب مناسبی است. در صنایع سنگین تر می توان از گیربکس صنعتی هلیکال یا انواع دیگری استفاده نمود. به عنوان نمونه گیربکس بول هلیکال برند ایلماز سری B و H از تجهیزات مناسب برای گیربکس بالمیل یا خردکن است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1720/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%85%DB%8C%D9%84-%DB%8C%D8%A7-%D8%A2%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%A8-%DA%AF%D9%84%D9%88%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C